VW Passatin mittaristo

[d-sign]

Löytyisköhän palstalta kansanauto-guruja, kun anopin -95 Passatista hävisi kesken ajon kaikki mittarivalot ja pitkien merkkivalo syttyi palamaan? Kävin sitten pikaisesti vilkaisemassa tuolla kirkkaassa päivänvalossa (not) ja myös kiekkamittari oli kuollu ja lämpömittari nousussa ja lämpöjen merkkivaloa vilkutteli. Kiekkamittariin tuli jotain eloa, kun mittarivalaistuksen säätöpotikkaa pyöritteli.
Koitin googletella aihetta ja samaa aihetta koskevia kysymyksiä kyllä löytyi, muttei yhtään vastausta l. jonkin asteisesta tyyppiominaisuudesta lie kysymys?

[Tobbana]

Löytyisköhän palstalta kansanauto-guruja, kun anopin -95 Passatista hävisi kesken ajon kaikki mittarivalot ja pitkien merkkivalo syttyi palamaan? Kävin sitten pikaisesti vilkaisemassa tuolla kirkkaassa päivänvalossa (not) ja myös kiekkamittari oli kuollu ja lämpömittari nousussa ja lämpöjen merkkivaloa vilkutteli. Kiekkamittariin tuli jotain eloa, kun mittarivalaistuksen säätöpotikkaa pyöritteli.
Koitin googletella aihetta ja samaa aihetta koskevia kysymyksiä kyllä löytyi, muttei yhtään vastausta l. jonkin asteisesta tyyppiominaisuudesta lie kysymys? :evil:

Tyyppivika liene, kun parissa muussakin volkkarissa tullut sama vika vastaan. Maadotusongelma oli ainakin tuossa meidän (VPK:n) ambulanssissa, tarkemmin en tiedä että missä kohtaa maadotuspisteet ovat.

-Sami

[900i]

Aikas paljon ollut sellaistakin että mittarin takaa juotokset aukee.. Jotkut tulee tinaamalla kuntoon.

[jari]

eikös tämä ollut useamman volkkarin tyyppivika tuohon aikaan? tietääkseni joitain mittaristoja vaihdettiin takuuna kun menivät jollain muotoo epäkuntoon?

[jus]

Juu, ihan sama vika naapurin emännän 95-tdi-passatissa. Vaivaa tosin vain kuumalla kelillä ja nyrkinisku sopivaan paikkaan kojetaulun päälle saattaa auttaa joksikin aikaa.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?c ... 0000916633

Maadoitusviaksi tai kylmäjuotokseksi mittariston piirilevyllä tuota on veikattu.

[Svc]

Audiclubin foorumilla on ihan oma viestiketju erään Audimallin mittaristo-ongelmille.
http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=16193
Tuo volkkarin mittariston oireet ovat täsmälleen samat kuin Audissa.
Mittariston piirilevyn juotoksia on murtunut. Ketjusta löytyy linkkejä ja ohjeita korjaamiseen. Ei kun kolvi käteen ja tinaamaan.

Se nyrkkiboottaus rikkoo paikkoja vain ajanmittaan lisää.

[mjpelkon]

Moro,

Kamullani on passat -98 tai -99. Kun he ostivat auton liikkeestä se oli ajettu n. 100tkm (Suomiauto).

Ensimmäisessä huollossa oli jostakin syystä irroitettu akun johdot.

Samalla matkamittari nollaantui.

Katsastusmiehen ilme oli ollut mielenkiintoinen kuukauden päästä katsastuksessa: mittarissa oli yksi tai kaksi tuhatta kilometriä.

Tämä siis n.3v sitten. Eli auto ajettu nykyään n. 60-70tkm

-Make

[d-sign]

Kiitti vinkeistä. Kuumuudesta tuo vika ei ainakaan johtunut, koska pakkasta oli 25 astetta. Mutta aamulla mittaristo toimi taas erheettä, eli odotellaan ilmeisesti seuraavaa kertaa. Tuskinpa se vika lopullisesti hävisi.

[jus]

Juu, ihan sama vika naapurin emännän 95-tdi-passatissa. Vaivaa tosin vain kuumalla kelillä ja nyrkinisku sopivaan paikkaan kojetaulun päälle saattaa auttaa joksikin aikaa.

Taisin tulla luvanneeksi yrittää juottaa tuota mittaristoa, vika on muuttunut lähes täysaikaiseksi, ainoastaan kojetaulun ollessa kylmä ja puolilämpimänä ilman ajovaloja on oireetonta.

Mistähän löytyisi ohjeet kojetaulun purkamiseksi sen verran että mittariston saa pöydälle? Varmuuden vuoksi varmaan akun johto irti ennen operaatiota, ettei turvatyyny pauku silmille tms tylsää. Vai tuleeko johdon irrottamisesta ongelmia, jos nyt tuota matkamittarin nollautumista nyt ei tässä tulisi .

Parasta olisi tietysti, että jollain olisi Passatista mittaristonpurkamisohjeineen vaiheittain samanlaiset täsmäkuvat kuin tuolla audikeskustelussa.

[Baas900]

Moro,

Kamullani on passat -98 tai -99. Kun he ostivat auton liikkeestä se oli ajettu n. 100tkm (Suomiauto).

Ensimmäisessä huollossa oli jostakin syystä irroitettu akun johdot.

Samalla matkamittari nollaantui.

Katsastusmiehen ilme oli ollut mielenkiintoinen kuukauden päästä katsastuksessa: mittarissa oli yksi tai kaksi tuhatta kilometriä.

Tämä siis n.3v sitten. Eli auto ajettu nykyään n. 60-70tkm

-Make

Joisssakin Ventoissa ja III Golfeissa nollautuu matkamittari, kun autolla on ajettu yli 300tkm.
Kahdesta tapauksesta olen kuullut, ja yhden olen vieläpä omin silmin nähnyt.

[jus]

Mittariston irrotusohjeita löytyikin suomi24:stä hakemalla.

Tuosta mittariston nollautumisesta tuolla suomi24-keskustelussakin mainittiin kolvailun yhteydessä. Mahtaako olla mitenkään vältettävissä tai edes jotakin tehtävissä nollautumisen hidastamiseksi mittaristoa kolvatessa? Ilmeisesti 95-vuosimallissa mittarilukemaa ei saa millään muulla kuin ajamalla kasvatettua, jos sattui nollaantumaan?

Tämä kyseinen potilas on "kohtuu vähänajettu", nyt mittarissa 170tkm, Saksasta kuutisen vuotta sitten ostettu. Liekö mittaristo nollattu jo kertaalleen, tiedä häntä.

[potkuhousu]

Passat on hauska auto mitä tuli seurattua naapurin ajoneuvon toimitaa muutama vuosi sitten talvipakkasilla. Kovalla pakkasella Passatin mittarivalot alkoivat loistamaan ja aamulla auto lähti vain kaapeleilla käyntiin.

[t-lahdenmaki]

Kommenttia vaan heitän näin ohimennen tuohon matkamittarin nollaantumiseen. Eli pitää paikkansa, volkkareiden, ainakin mk3 golfien ja saman ikäluokan passatien sekä joiden polojen matkamittarit todellakin nollaantuvat kun 300tkm rajapyykki menee rikki. Näitä nähty omin silmin, autokorjaamossa kun on tullut sivutoimisesti työskenneltyä.

[Tonppa]

Moro,

Kamullani on passat -98 tai -99. Kun he ostivat auton liikkeestä se oli ajettu n. 100tkm (Suomiauto).

Ensimmäisessä huollossa oli jostakin syystä irroitettu akun johdot.

Samalla matkamittari nollaantui.

Katsastusmiehen ilme oli ollut mielenkiintoinen kuukauden päästä katsastuksessa: mittarissa oli yksi tai kaksi tuhatta kilometriä.

Tämä siis n.3v sitten. Eli auto ajettu nykyään n. 60-70tkm

-Make

Joisssakin Ventoissa ja III Golfeissa nollautuu matkamittari, kun autolla on ajettu yli 300tkm.
Kahdesta tapauksesta olen kuullut, ja yhden olen vieläpä omin silmin nähnyt.

Kompkomp. Ajelin -93TDi ventolla juuri kun 300tkm tuli täyteen. Nollillehan se kiepsahti. Joku sai siitä varsin vähän ajetun volkkarin allensa jälkeenpäin.

Muuten noista volkkareiden mittaritauluista on semmottiis kokemuksia, että mitä ihmeellisimpien sulakkeiden palaminen voi vaikuttaa varsin mielenkiintoisilla tavoilla. Esim. peräkärrön johdot pistivät ilmeisesti oikoseen sillä seurauksella, että mittaristossa alkoi palamaan "check engine" valo..

[jus]

Mittariston liittimen juotokset korjattu, 24-nastaisen liittimen juotoksista noin puolet oli huononnäköisiä.

http://kotisivu.mtv3.fi/jus/passat/mitt ... tokset.jpg

Matkamittari oli turvallisesti mekaaninen vaijerikäyttöinen, joten nollautumisesta ei niin ollut vaaraa.

Nyt kierroslukumittari toimii myös valot päällä ja pitkien merkkivalo on synkassa pitkien kanssa. Parin sadan metrin koeajon perusteella nopeusmittarikin toimii, eli vaijerikin taisi mennä paikalleen. Tunnin homma koeajoineen. Mahtoikohan se noin helpolla nyt tulla kuntoon...

Suunnilleen tuonnäköistä se homma muuten oli:
http://oskamp.dyndns.org/gallery/Kombiinstrument?page=1