mitkä tulpat 1,7 koneeseen?

[mart96]

Terve kaverit!

Tuli käytyä eilen myös Suomessa ja pelastettu yks satku Viroon

mutta--tänään yks kaveri kysyi, mitkä tulpat 1,7 kuupan koneeseen olis parhaita? On semmoinen aika harvinaista täälläpäin, itellä oli 1,5 ja tuo sininen piibliakin on olemassa, mutta näin äkkiä en löytäny sieltä mitään
1,7 koskevaa.....

[korpijaakko]

ngk Bp6es on ihan hyvä, jos on vakio kone, eli sama tulppa kuin 1,5 litrasessa.

[JuhaP]

Samat tulpat kuin 1,5 ltr. koneeseenkin. Eroa ei koneissa ole muuta kuin pitempikaulainen kampiakseli ja 1,5 ltr. koneesta poikkeavat männät (matalammat). Hyviä vaihtoehtoja NGK BP6ES ja Bosch W7DC. Mikäli viritetty (lähinnä kovemmat puristukset), niin kannattaa laittaa lämpöarvoltaan pykälää kylmemmät.

96 vm.-76 (21-vuosi menossa samalla sukkulalla), kesäpeli
96 vm.-73 OE
99 vm.-82 OE
900i special vm.-86 talviauto
900 aero vm.-89 kesäauto

[kostape]

Tulpan sopivuuden näkee sitten jälkikäteen väristä. Riippuu paljon ajotavasta. Oikea tulppa on ajon jälkeen noesta puhdas, väriltään vaalean kahvin (latte?) värinen. Yleensä kylmänä käyvässä, esim. kaupunkiajossa, moottorissa voisi olla suositeltua lämpimämpikin tulppa. Vanha perinne tulppien numeroinnissa on sellainen, että se numero heijastelee sen ajan pituutta, jonka kuluttua tulppa koemoottorissa laboratoriossa alkaa hehkusytyttää. Eli isompi luku tarkoittaa parempaa lämmönjohtavuutta tulpasta sylinterin kanteen ja sen myötä tulppa toimii kauemmin koetilanteessa häiriöttä.

[Jukka T]

NGK:n näkmeys tulpan valinnasta tässä
Bosch:in tulpissa lämpöarvonumerointi kulkee toisinpäin eli isompi numero on kuumempi.
Äkkisältään hakemalla en mene arvioimaan sitä, kumman numerointi menee väärinpäin ts. kumpi tapa on yleisempi.