Bensapumppu :-(

Turbo Sensonic

Toissapäivänä se sitten kävi: NG900:sta meni bensapumppu. Ajettu vähän yli 214000 km.

Mitens muilla? Onko bensapumput levinneet noissa kilometrimäärissä?

Aikanaan, kun mulla oli OG900i16V, siitä levisi bensapumppu vasta 312000 km:ssä. On tainnut bensapumppujen laatu huonontua, kun on siirrytty GM -aikaan

Ansis · Viesti Kirjoittaja **Ansis** » Pe Maalis 10, 2006 17:27

Ei vaan 90- luvulla piti keksiä huonompia komponenttejä talouskasvun vuoksi.

Turbo Sensonic

Ai niin, unohtui sanoa, että OG900i16V oli vm. 1991, NG900 on vm. 1997

MrG · Viesti Kirjoittaja **MrG** » Pe Maalis 10, 2006 18:45

Sukulaisella meni OG 900 vm. 92 pumppu 170tkm.
Taitavat olla aika yksilöllisiä.

Turbo Sensonic

MrG kirjoitti:Sukulaisella meni OG 900 vm. 92 pumppu 170tkm.
Taitavat olla aika yksilöllisiä.

Joo, joku sanoikin aikaisemmin, että bensapumppu voi mennä koska vaan. Vähän huono juttu, sillä auto jätti mut huoltoasemalle. Meinasin jo hinauttaa auton jollekin korjaamolle, kun itsellä ei ole nosturia&työkaluja käytössä, jotta vois vaihtaa bensapumpun. Onneksi huoltoaseman vieressä oli autokorjaamo, joka otti homman hoitoon.

Oli kuulemma aika iljettävä vaihtaa tuota bensapumppua, kun joutuivat purkamaan JT-Superflowta jonkun verran, että saivat tankin irti. Toivottavasti putki ei vuoda remontin jälkeen, kun pitäisi käydä katsastuttamassa auto ensi viikolla.

Saan auton takaisin ensi viikon maanantaiaamuna. Saas nähdä, kuinka ihanan kallista tuo korjaus oli

Washburn · Viesti Kirjoittaja **Washburn** » Pe Maalis 10, 2006 21:07

Reilun 1000€ laskutti Oulun Aineella tuon pumpun vaihdosta ja itse vika ei sitten siellä ollutkaan.

Muksu · Viesti Kirjoittaja **Muksu** » Pe Maalis 10, 2006 21:50

MrG kirjoitti:Sukulaisella meni OG 900 vm. 92 pumppu 170tkm.
Taitavat olla aika yksilöllisiä.

Eikös jossain keskustelussa ollut spekulointia siitä, että esim. "tankkaustottumukset" voivat vaikuttaa pumpun kestoikään. Siis lähinnä se, että ajaako tankille vasta valon syttyessä, vai harrastaako ns. puolen tankin tekniikkaa, jolloin pumppu ui koko ajan liemessä

...vai olenko vaan ymmärtänyt jotain väärin

Jartsu · Viesti Kirjoittaja **Jartsu** » Pe Maalis 10, 2006 22:05

Muksu kirjoitti: Eikös jossain keskustelussa ollut spekulointia siitä, että esim. "tankkaustottumukset" voivat vaikuttaa pumpun kestoikään. Siis lähinnä se, että ajaako tankille vasta valon syttyessä, vai harrastaako ns. puolen tankin tekniikkaa, jolloin pumppu ui koko ajan liemessä

...vai olenko vaan ymmärtänyt jotain väärin

Juu, noinhan se taitaa olla. Bensahan se siellä voiteluaineena toimii. "Kuivakäynnistykset" tyhjälla tankilla ovat pumpulle myrkkyä. Tyypillinen kestoika OG-satkun pumpulle lienee luokkaa 250tkm +-25tkm (erään Saabin huoltopäällikön mielipide aiheesta).

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » La Maalis 11, 2006 02:50

Itse vaihtelin vuosi sitten ennakoivasti 210 kohdalla..

.. Kun Jampalla meni jossain 220 kohdalla omasta saksantuonnistaan...

Enkös minä ehdottanut muutama kuukausi sitten, että vaihdettas porukalla ennekuin jättää tielle?...

Hook

Turbo Sensonic

Hook kirjoitti:Enkös minä ehdottanut muutama kuukausi sitten, että vaihdettas porukalla ennekuin jättää tielle?...
Hook

No ehdotit, mutta kun ei ole ollut oikein aikaa tuolle toimenpiteelle ja luulin, että kai se nyt kestää saman, minkä OG900i16V:n bensapumppukin (ks. aikaisempi postaus)

No nyt uskaltaa sitten lähteä vaikka sukulaisten luo Ruotsiin tuolla NG900:lla. Pahin pelko oli juuri tuo bensapumpun laukeaminen. Sitä kun ei vaihdeta ihan "käden käänteessä" kuten OG900:sta ja 9000:sta