Eli "erehdyin" ostamaan 9000:seeni 16", 7,5"leveät ET35 vanteet (sain halvalla) Eihän ne tietenkään koeajossa ottanet kiinni noihin tukivarsiin, mutta lopun arvaattekin ...montuissa ottaa sitten kiinni eli oliskos kenelläkään tietoa mistä saisi nuo katuliikenteessä laillomat levikepalat taakse. Käsittääkseni 10mm riittäisi hyvin. Ehdotuksia?
Voihan se olla että pistän alkuviikosta sorvin laulamaan, mutta jos jostain löytyisivät valmiit niin aina parempi.
Aikoinaan minäkin tavasin ko. lakitekstiä ja henk.koht. tulkintani mukaan jopa tarvikevanteiden ohessa myytävät muoviset soviteholkit ovat laittomia. Spacereista oon kuullut, että pulttien kireyttä on syytä seurata. Mulla ei ole omakohtaista kokemusta, joten tämä on vain "toisenkäden-tietoa".
Joka tapauksessa ainakin Helsingin Vanne-Center kauppasi aikoinaan 10mm alumiinikiekkoja. Löytyy niitä varmasti muualtakin, mutta ainakaanSpeedpartsin sivuilta löytyvistä spacereista ei kannata innostua
siis ottaako ne tukivarteen vai siihen käsijarruvaijerin kiinnitykseen?
Mulla ainakin mahtui muuten ihan ok pyörimään (tosin taitaa olla 7" leveät, en oo varma et on kuitenkin 37) mutta just ne käsijarruvaijerin systeemit otti kiinni.
Jos siis kyse on em. niin porakone käteen ja siirtämään ne sisäpuolelle, auttoi ainakin mulla..
Mimmi kirjoitti:Niistä "spaissereista" sen verran, että pykälien mukaan vannevalmistajan tai autovalmistajan tekemät ovat lailliset, ainakin yksi vannemaahantuoja tulkitsee tuota juttua näin.
Jep. Vannevalmistajan juuri kyseiselle vanteelle tekemä spacer on laillinen, jopa katsastuksessa.
jep eli otti ensin kiinni käsijarruvaijereiden kiinnikkeisiin. Porailin ne alkuunsa pois, mutta vieläkin kun ajaa syvempään monttuun ja tukivarren kulma vanteeseen muuttuu niin zzz ja lastua lähtee . Eli spacerit ainut vaihtoehto.
joo noi on taas noita ns. laittomuuksia suomen teillä , mulla oli mun entisessä tonnarissa 17*7 vanteet 40 et:llä, edestä ei ottanu kiinni mut takana oli 10mm levikepalat...taisin hommata ne euroracing merkkisestä puljusta, tuusulasta.ikinä ei mitään ravistuksia/pulttien löystymisiä...
mul on muuten 2kpl 10mm paloja paketissa, 4*108 jaolla...jos joku tarvitsee?
nehän on siis laittomat ja oon kuullu tapauksia et on sattunu jotai vahinkoja liikenteessä, vakuutusyhtiö pesee kätensä heti!
Kaveri kertoi juuri tuoneensa saksasta PT Cruiserin jossa oli levikepalat vanteen välissä. Katsastusmies oli kuulemma innostuneena kysellyt:"Mistäs noita saa?!".
En tiedä, mutta saattaa olla eri asia jos pultit menee kokonaan läpi asti keskiöön kuin että jos kyseessä on "pulttijakoadapteri" mikä on kiinni keskiössä ja vanteet taas adapterissa?
9-5 2.3t -00 US specs BP Steg 1,
9-3 Aero Cab -04 Lime BP Steg 7,
9-3 "Aero" Cab -05 BP Steg 1,
#1767, MB CLS 350CDI -11
Offsettia ei saa muuttaa irrallisilla levikepaloilla (IRRALLISILLA). Jos katsuri urputtaa spacereista luetuttakaa ohjeet uudestaan. Oikeaoppiset spacerithan pultataan napoihin eivätkä näinollen ole 'irralliset'
...montuissa ottaa sitten kiinni 
eli oliskos kenelläkään tietoa mistä saisi nuo katuliikenteessä laillomat levikepalat taakse. Käsittääkseni 10mm riittäisi hyvin. Ehdotuksia?
, mutta jotain positiivista: tästä voinee sitten päätellä että ne mun vanteet on tosiaan 7" 
