tyhjäkäyntimoottori

[taunu]

No,puhdistin(ainakin omasta mielestä)kunnolla tyhjäkäyntimoottorin,koska tyhjäkäynti seilasi tonnin molemmin puolin.Putsasin kaasarinpuhdistus suihkeella.
Käynti muuttuikin ja nousi aika tasaiseksi 1200 kiekkaan ja sitten kaasun päästäessä tyhjäkäynnille käväisee tosi alhaalla ja palaa taas yli tonniin.
Sitten kopautin kevyesti sitä mottia ja kone sammui kokonaan.
Olenkohan putsannut riittävän hyvin vai liekö vika muualla?
Miksi sammui,sekosiko vaan kopautuksesta?
Kokeilin myös ennen puhdistusta semmosta että nyppäsin johdon irti tyhjäkäyntimoottorista ja käynti tasaantui,kunnes laitoin johdon takas ja melkeen sammui.
Mitä nyt pitäis tehdä seuraavaksi!
En löytänyt haulla vastaavaa!!

[Haza]

linkkejä tyhjäkäyntijuttuihin löytyy tuosta ylimpänä olevasta jopen UKT viestistä..

[taunu]

ei ollu mitä mä haluan tietää.
Ei röpötä,ei kolise,ei nyi,eikä oo mitään muuta vikaa kun tuo tyhjäkäynti!
Eikä muuten pala ce valo kuin käynnistäessä.

[Haza]

Jopen listasta puuttui ainakin:

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5363
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=29172
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=29572
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=32081

vuosimallin tietäminen ei tässä ainakaan haittaisi..

[taunu]

Sori...se on -87
Mistähän tosta semmonen lämpöanturi löytyy,kun ei omat silmät riittäny semmosen paikallistamiseen?
Voisko joku ilmavuoto saada tommosta aikaseksi?

[nalleolut]

hmm keskeltä imusarjaa ja sininen väriltään.... kait.....

[taunu]

ei oo tai sit oon sokee!
Mikäs se musta muovikotelo on siinä kaasuläppäkotelon tai mikä nimeltään onkin,sen kyljessä? Siihen tulee liitin kiinni. Olipa tyhmästi ilmastu...toivottavasti näitä mun juttuja käsitätte!
Entä se ilmavuoto?

[Haza]

Ilmavuoto aiheuttaisi muitakin oireita, seokset perseellään nyt ainakin ja erityisesti tyhjäkäynnillä..

Lämpöanturin paikka näkyy tästä:
http://put.kas.tut.fi/~haza/kuvia/talli ... 110015.JPG

"musta muovikotelo" on kaasuläpän asentoanturi, liittimessä on kolme napaa, järjestystä en muista mutta kaasuläppä kiinni pitäisi yhdistää kaksi ja olikohan yli 72 ast läppä auki niin toiset kaksi..

[jus]

ei oo tai sit oon sokee!

Tuo sokeusvaihtoehto tuntuu nyt hyvin mahdolliselta.
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... nturi1.jpg

Mikäs se musta muovikotelo on siinä kaasuläppäkotelon tai mikä nimeltään onkin,sen kyljessä?

Asentokytkin, siinä pitää olla kontaktit kiinni kun läppä on kiinni, muuten ei tyhjäkäyntimoottoria ohjata. Jos läppä ei mene kiinni läppäkotelon karstaantumisen takia tai jos läpästä on säädetty tyhjäkäyntiä isommaksi, pitää anturin asento säätää uudestaan.

Lue noita muitakin otsikoita tässä 9000-foorumin etusivulla, kaikkia näitä kysymiäsi asioita käsitellään useassa threadissa jo valmiiksi. Hakutoiminnolla löytyy lisääkin juttua.

[taunu]

siellähän se oli kun tiesi mistä etsiä,oli vaan rouheesti paskan alla joten oli musta!!
Olisko järkevää ruveta sitä kaasuläppäkoteloa irrottamaan vai onnistuuko sen puhdistus ilmankin?

[jus]

Ei tarvitse irrottaa läppäkoteloa, riittää että irrotat sen kumimutkan klemmarin ja pyyhit läppäkotelon sekä läpän, toisella kädellä pidät läppää auki samalla kun toisella kädellä pyyhit puhtaaksi. Kaasariputsaus- ja rasvanpoistosprayllä tai melkeinpä millä vaan spraylla voi liuottaa tahmaa irti.