900 i 16 v tulpat?

[ZonerMan]

Saab 900 i 16 v 2,1 l vuosimalli 1992, katalysaattori

Manuaali suosittelee NGK BCP 5EV tulppia (nykyinen koodi lienee BCP 5EVX). Ovat vaan HELEVETIN kalliita, 15 egee kappale Boschin vastaavat maksavat ihan yhtälailla.

Onko mitään muita vaihtoehtoja? Kävin Biltemassakin, mutta heilläkään ei näyttäisi olevan tuohon moottoriin sopivia tulppia.

Edellinen omistaja oli laittanut autoon NGK BCP 5ES-tulpat. Mitähän tuo S-kirjain lopussa tarkoittaa?

[taunu]

Laita vaan ne NGK:T vaikka maksaakin,mut paras tulos kuitenkin on niillä.

[jus]

On se 5ES:kin ihan hyvä. S tarkoittaa normaalimallin 2,5 mm keskielektrodia.

http://www.stealth316.com/misc/ngk-partnumberkey.pdf

Tuolla on paljon linkkejä eri tulppavalmistajien taulukoihin:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=14767

[taunu]

Nii,kiinnostas itteeki mikä ero on noilla 5EV/5EVX ja 5ES välillä on?

[taunu]

Onko sillä käytännön merkitystä?Noi toiminnan suhteen?

[ZonerMan]

Kiitos! Onko kukaan löytänyt sopivia Bilteman tai mitä ne myy, niitä Eygemin tulppia? Niitä vaan ei taida olla platinakärkisiä? Mikähän tossa moottorissa vaatii sitä platinakärkeä?

[nalleolut]

ihan sama mitkä siellä on ryssän bensalla saa vaihtaa max10tkm välein tulpat

[taunu]

Kestoikä on platinalla moninkertainen.

Hyvä sitte,kun on just toi vaihto edessä.

[Juha96]

Mä olen 2,1:ssäni käyttänyt aina noita suositeltuja NGK BCP 5EV tai EVX tulppia. Ei ole innostanut lähteä testailemaan halvempia, kun kerran näillä toimii nätisti eikä tarvii kauhean usein vaihtaa.
Ja jos hinta hirvittää, pitää muistaa että autoilun kokonaiskulut tällaisella vanhalla Saabilla on kuitenkin edulliset. Eipä arvonalenemat tai pääomakulut hirveästi rasita taloutta tämän hintaluokan autoissa.

[perkijar]

Mää tyrkkääsin ne tavalliset 5ES:t 10 tuhatta kilsaa sitten 900S matalapaineturboon ja nyt piti vaihtaa taas. Maksavat 20 egee kierros ilman platinaa eli 4-5 sarjaa saa vaihtaa platinoiden hintaan verrattuna. Eli 40-50 tuhatta pitäis pyyhkästä platinoilla samaan hintaan. Hyvin tuntuu taas motti toimivan kaikilla sylintereillä jopa. Kylä lähtee

[ZonerMan]

Ameriikan jenkeistä saapi saappiin halapoja tulppiva:

http://www.sparkplugs.com/results_app.a ... IA=1265699

Ihan noin mielenkiinnosta kattelin. Suomi on MAAILMAN kallein maa

[mikkoimp]

Joku on kokeillut niitä eyquemeja ja pois ottanut aika hätäiseen.

mulla on nuo eyqumit ainoot jotka tuossa turbossa kestää ahtoja.. jotku 4-kärkiset ne oli, mallia en muista..

[PelleP]

Mä olen 2,1:ssäni käyttänyt aina noita suositeltuja NGK BCP 5EV tai EVX tulppia. Ei ole innostanut lähteä testailemaan halvempia, kun kerran näillä toimii nätisti eikä tarvii kauhean usein vaihtaa.
Ja jos hinta hirvittää, pitää muistaa että autoilun kokonaiskulut tällaisella vanhalla Saabilla on kuitenkin edulliset. Eipä arvonalenemat tai pääomakulut hirveästi rasita taloutta tämän hintaluokan autoissa.

Olen tasan samaa mieltä... ja kyllä EVX:illä varmaan 40-50 tuhatta pyyhkäiseekin, kuten täällä myös kirjoiteltiin. Itse vaihdoin viimeksi 35 kohdalla, silminnähden ei ollut kulumaa elektrodeissa, kärkiväli oli kasvanut 0,1 mm. Uudet EVX:t tekivät koneen pirteämmäksi ja pehmeämmäksi käynniltään, tiedähäntä sitten, olisiko samaan päässyt pelkällä kärkkärinsäädöllä...

[Ahtopaine]

Mullakin 4tkm ajettuna noilla Eqyemin 4-kärkisillä kynttilöillä ja hyvin tuntuu kehräävän ja vetävän. Mitäs nuo makso, oisko ollu jotain 4€/kpl.. Olikohan malli joku F3+1 tms.

[saab900c]

Multa huolto veloitti 8-venasen tulpista yhteensä 10e, kun vaihdatin ne 2004.

Mitkäköhän siellä on