t8-kansi

Mustang67 · Viesti Kirjoittaja **Mustang67** » Ti Huhti 11, 2006 17:57

Joku osaa varmaan kertoa, mitä eroa on vapaasti hengittävän H-koneen ja t8:n kannella? Vai onko?

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » Ti Huhti 11, 2006 18:16

Kaasarivaparissa(ainakin) imukanavissa kuristimet. Myös venttiileissä on eroja. Turbossa pakoventtiileissä natriumsisus, jotta lautanen välittäisi lämmön paremmin varteen.

Mustang67 · Viesti Kirjoittaja **Mustang67** » Ti Huhti 11, 2006 18:37

Kiitos vaan. Kysyin siitä syystä, että turbossa jäähdytysvesi on harmaata ja vaahtoista, l. öljyistä ja tallissa on vapaastihengittävän koneistettu kansi hyllyllä. Pakosarja on halki ja luultavasti kansikin.

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » Ti Huhti 11, 2006 19:31

Tampereelta löytyy t8 kansi.

Sami · Viesti Kirjoittaja **Sami** » Ti Huhti 11, 2006 19:42

Noi pakoventtiilit on aika arvokkaita T8:iin. Tuli vielä kertaalleen varmistettua koneistamolta ja saabilta. Eivät siis ole samoja, kuin 8V ruiskun venttiilit. Päädyin sitten minäkin hankkimaan kokonaisen T8 kannen, enkä vaivautunut hankkimaan uusia venttiileitä palaneiden tilalle.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Pe Huhti 14, 2006 08:52

Käsittääksein iivarin kansi on sama, kuin t8:n. Jos hyllyssä on valmiiks läjätty kansi, kannattaa venttiilivälykset säätää turbon spekseihin. Ne on hiukan isommat, kuin vaparissa.

Mustang67 · Viesti Kirjoittaja **Mustang67** » Pe Huhti 14, 2006 17:53

Kiitos vaan tiedoista, niitä tarvitaan.
Kari Leino myi minulle Lux:iin täydellisen koneen. Kaikkine apulaitteineen, pakosarja, turbo, siis aivan täydellinen kone.
Nyt saan vanhasta tehtyä ysiysiin viimeinkin uuden koneen.
#1243