Tehokkain ajamasi auto?

[e0000333]

No kyllä tuo 797Nm on aika superia sama mitä kateelliset sanoo. Tuollaiset väännöt on kyllä Saabin koneessa (kokoon katsomatta) työn ja tuskan takana.

Se on totta, että tälläiset lukemat on kovia. Niinkään nuo teholukemat ei mua ihmetyttä. Vaan taidokas rakentelu mekaanisen kuormituksen keston löytäminen. Ja kyllä saabistakin voimaa saa irti, jos rahaa ja rakennustaitoa/halua löytyy. Ei tietenkään vakio-osilla, kuten ei noissa mersuissakaan, joissa jo 200D:lläkin sai niitä "koiranluita" paukkumaan.

Ja niinhän sitä sanotaan, että suuri vääntö on vaan huipputehon puutetta...

[tamtami]

Mutta se, että bensa vai diisseli? Eiköhän ne ole just samoja hepoja ja nyyttoneita mitkä sitä autoa kuskaa eteenpäin. Toisessa vain savua syntyy enemmän.

[Japso]

Hiukan kuulin juttua, että ei ole tainnu näillä superturbo-mesemiehillä kumminkaan varttimailit mennä odotetulla tavalla. Ensi kesänä sit faktaa aikakortille .

[Jope]

Oma wannabee aero 9000CSE taitaa olla tehokkain tähän mennessä.

Rullilla ei ole käyty, suoritusarvoista ei tarkkaa havaintoa.

[tetammi]

Paria lastutettua 2.3 turbotonnaria on tullu kokeiltua mutta mitään tykkiä ei päässyt kokeileen. Ehkä parempi niin ettei auto vie miestä jne...

Armeijassa tuli jotain isompaa neliveto sisua ajeltua, hienosti meni radalla sladissa(muu ryhmä valvojat mukaan lukien eivät jaksaneet pakkasessa vaivautuu paikalle). Liikenteessä ei tuota päässy ku inssin verta ajeleen. Gazi oli sit jo vähän rauhallisempi.
Joku tämmönen se oli mutta nelipyöräinen:
http://www.mil.fi/maavoimat/kalustoesit ... ipment=115

Teho/painosuhteeltaan paras on varmaan ollu nuoruudessa kaverin kanssa kyhätty pv johon ympättiin vanhan crossikawan piikkinen kone.
Kutosellakin vielä keuli ja suti yhtäaikaa.
Huippuja ei päästy koskaan mittaamaan kun ukko ei päässy hiasellaan kuin 110.
Jarruja ja kytkintä täsä ei tietenkään ollu....
Onneks kaveri myi tuon pian pois ennen ku mitään isompaa sattui.

[georges]

Kyllä ne kiukkuisimmat on kaikki onneksi olleet saabbeja:
9-5 aero wagon 250hv
ng900 bsr steg3 245hv
9000 cc kuulemma 230hv (myyjän mukaan)
og900T8 n.190-200 hv

Näistä edellisistä itseasiassa tuo og oli ehkä hauskin peli, huomattavasti lyhyemmät välitykset ja hieman kevyempi koppa takasivat mukavan kiihtyvyyden. Vauhdin kasvaessahan se sitten jääkin jo noille muille aika selvästi.

ja yhdenparkkipaikka siirron verran:
bmw e30 323 2.5 ja reilusti viritetty, n.230 hv. Ja tuo kun on aika kevyt niin 240 sillä saatiin mittariin (sillä hetkellä olin kyydissä).

Sitten on tietysti vakio 325 bemuja, joskus turbo volvoja, matalapaine saabbeja, vr6 golffeja ja 3000 omegaa, mutta ne ei pääse yli 200 hv:n niin ei kai niitä lasketa?

[SAAB-vilho]

Äkäisin on ollu, vihainen noooopa talviunien, jälkeen, kun ajoin TYÖSUHDEautolla, joka, oli papjeeda ja noooopa oli vihainen kun hyl,käsin sen.

[paxte]

honda prelude 2.0l mekaanisesti ahdettu n. 200hp

[-samu-]

bmw m5 340hp
kyydissä audi rs6 +500hp

[gls]

tietääkseni tuo oma 99 Turbo on tehokkain ollut..ainakin mitä persedynolta muistan..

[99tbo]

mitsubishi lancer evo4, 320 hp

[Defeat]

9000 Aero
225Hp 350Nm

[Johnny V4]

Ei auto mutta liikkuu maalla kuitenkin. 1500hp/4700nm.

[snuggles]

No aika peruskamaa olen ajellut itsekin.
Karkeesti 200+HP OG900:lla ja sitte kakssatasella suparun legacyllä.
Maxin 9-3 tais olla ehkä ägäsimmästä päästä vaan ei tohtinut polokia niin ei sitä oikeen voi laskea
Onpa noilla omankin kaakeilla pärjännyt vaan nälkä kasvaa syyessä...

[Tonppa]

Ei auto mutta liikkuu maalla kuitenkin. 1500hp/4700nm.

Onko kyseessä saksalainen kissaeläin? Tavataan nykyään myös Suomen metsissä?