99:n rättinivel/vaihdettu

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » Ke Huhti 12, 2006 21:28

Kuinkas paljon tuossa rättinivelessä saisi olla silmin havaittavaa pitkittäissuuntaista joustoa vai onko niin ettei yhtään? Varsinaista välystä ei näyttäisi olevan, mutta selkeää joustoa ainakin puolisen senttiä.Kumit alkavat tosin olla niin murentuneita ja halkeilleita että saattaisi joka tapauksessa olla viisainta vaihtaa ennen kuin laukeaa...

Kiitollisena ottaisin myös vastaan tietoa, minkä vuotisten satkujen nivelet sopivat tuohon 84-malliseen silmäterääni. Nopan nivelet ilmeisesti ilman muuta?

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » Ke Huhti 12, 2006 22:32

Käsittääkseni kaikki menee.

Kaiketi vuonna '85 tuli uudempi malli, täysin yhteensopiva mutta erinäköinen ja kestävämpi.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » To Huhti 13, 2006 07:41

Ei kaikki mene. Niitä on ainaskin kahta eri pituutta. Tossa törmättiin jo ainaskin -85 900:ssa sellaiseen about 10cm pidempään versioon, kuin mitä on esim. -86 900:ssa.

Sitten kun mennään 99:n niveliin, niin on vieläpä kaks eri kiinnitystapaa. Vanhat 70-lukulaiset on kahdella kartiotapilla ja säätö tapahtuu koko keppivirtalukkohässäkkää liikuttamalla. Uudempi versio taasen on laatikon puolelta kartiotapilla ja kepin puolelta kiristyspannalla, josta säätö tehdään keppiasetelman pysyessä paikallaan.

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » To Huhti 13, 2006 10:18

Okei. Ilmeisesti siis nopassa on jo tuo parempi uudemman mallinen nivel. Pitää yrittää metsästää moista.
Osaako kukaan sanoa tuossa nivelessä havaittavaan joustoon jotain?

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » To Huhti 13, 2006 10:27

99Man kirjoitti:Osaako kukaan sanoa tuossa nivelessä havaittavaan joustoon jotain?

Kuten kirjoitit, parempi vaihtaa ennen kuin hajoaa epämiellyttävässä paikassa yllättäen kokonaan. 82-autostani kumi hajosi jo 15 vuotta sitten, joten sinulla on kestänyt hyvin pitkään

Tuossa kuvassa ihan vasemmassa laidassa näkyy melkein se uudenmallinen nivel:
http://www.jus.liitin.net/saab/99/lammi ... 3773_1.jpg

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » Ti Huhti 18, 2006 16:27

Nyt olis ehjä nivel tiedossa.
Onko tuossa vaihtotyössä jotain erityisesti huomioitavaa esim. mikä vaihde pesässä irrotus/kiinnitysvaiheessa, säätäminen ym.?

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ti Huhti 18, 2006 20:47

99Man kirjoitti:Nyt olis ehjä nivel tiedossa.
Onko tuossa vaihtotyössä jotain erityisesti huomioitavaa esim. mikä vaihde pesässä irrotus/kiinnitysvaiheessa, säätäminen ym.?

tuossa käytin juuri 99 Turbosta koneen irti ja muiden toimenpiteiden ohessa vaihdoin tuon rättinivelen.
en joutunut säätämään mitään ja keppiäkin liikuteltiin kun nivel oli irti..

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Huhti 18, 2006 20:54

99Man kirjoitti:Onko tuossa vaihtotyössä jotain erityisesti huomioitavaa esim. mikä vaihde pesässä irrotus/kiinnitysvaiheessa, säätäminen ym.?

Kartiotappi voi olla tiukassa. Jos siinä on toisessakin päässä tallella kierre, niin siirrät vaan mutterin toiseen päähän ja kiristät mutteria kunnes tappi irtoaa. Muuten joudut lyömään tapin irti, vaatinee jollain raskaalla esineellä vastaanpitämistä yläpuolelta, muuten ei liikahda.

Säätöohje: vaihteisto pakilla, keppi pakilla ja keppikonsolin edessä 6 mm tappi kohdistusreiässä, tässä asennossa kiristät vaihteensiirtotangon puristusliitoksen, niin tulee hyvä.

http://www.townsendimports.com/Web/tran ... iftadj.htm

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » Ti Huhti 18, 2006 23:54

Eipä siinä kartiotapissa näytä ikinä kierrettä yläpäässä olleenkaan. Ihan on sileä.

Mutta enköhän näillä ohjeilla pärjää. Kiitos.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ke Huhti 19, 2006 05:34

En minäkään ole nähnyt tommosia tappeja, joissa olis ollut molemmissa päissä kierteet. Puolentusinaa saabia tullut jo katsottua, kun on näitä 80-luvun puolivälin vehkeitä tullut purettua.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ke Huhti 19, 2006 15:33

Mertmi kirjoitti:En minäkään ole nähnyt tommosia tappeja, joissa olis ollut molemmissa päissä kierteet. Puolentusinaa saabia tullut jo katsottua, kun on näitä 80-luvun puolivälin vehkeitä tullut purettua.

mulla 99:ssä etummaisessa tapissa kierteet molemmissa päissä..

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » To Huhti 20, 2006 01:05

No niin, sain nivelen vaihdettua.
Kiitos hyvistä ohjeista. Tappiopuolelle jäi ainoastaan irrotusvaiheessa rikkoutuneet kartiotapin kierteet, eikä mutteria saanut enää luotettavasti takaisin. Pitänee hakea uusi tappi vielä.

Aika paljon täsmällisemmältä vaihteensiirto tuntuu tuolla uudemman mallisella (ja ehjällä) nivelellä...