mä oon tehny (auton)moottoriremontin viimeksi -86. silloin oli vähemmän rahaa käytettävissä ja "oikeilla korjaamoillakin" rengastettiin käsihoonilla hoonattuja moottoreita, ja vielä merkkiliikeiden alihankintana (mm. mitsu).
osat mitattiin ja uusittiin jos ei täyttäny toleranssivaatimuksia, eli esim. vanhat renkaat kelpasi usein eikä silti savuttanut tai kolissut.
minun tuntemat "gurut" (koulujakin käyneet) nauroivat kun kerroin että männänrenkaat pysyy samassa asennossa. ja kyllähän se oudolta kuullostaa mutta eihän näistä aina tiedä.
vanhoilla renkailla oli katkosvälys pienempi kuin uusilla, katsotaan miten käy, äkkiähän tuon avaa uudelleen
itselläni vaihtopäätökseen vaikutti se että moottori (mahdollisesti) kestää paremmin paineita/kierrättämistä uusilla renkailla. muuten olisin jättänyt vanhat mitoissaan olevat.
Nooh, kunhan joku oikeasti vielä todistaa miksi ne pyörivät tai eivät pyöri niin katsotaan sitten. Tuo oma lausuntoni perustui silloin kuulopuheisiin sekä tosiaan siihen faktaan että ainakin omistamissani mopoissa oli se tappi joka esti männänrenkaan pyörimisen, ja auton moottorissa kun sitä ei ollut niin... Kai ne männänrenkaat omassani sitten pyörii ja estää sen huiman öljynkulutusen mistä on mainittu 
