)En nyt kyllä ymmärrä mihin tuolla viittaat? Ei kai tässä topiikissa ole muut tuota väittäneet kuin yksi henkilö.toms kirjoitti:Vielä kerran . Jos ne renkaat pyörisi niin sehän olisi ihan sama mihin asentoon katkokset laittaisi. Itellä on ainaki pysynyt katkokset kohdillaan satoja tuhansia kilometrejä vai meneekö ne kohdilleen silloin kun avaa kannen ???? Jos kaiffarit nauraa ko. jutuille niin vanha sanonta pitää piakkaansa: Ennemmin räkänokastakin mies tulee kuin turhan naurajasta.
Se että on lukenut niin ei todellakaan merkkaa että tietää käytännössä
yhtikäs mitään.Niin paljon on maailmassa esimerkkejä.
Hoonauksesta oli muuten juttua uudessa VM;ssä. ( Oli siinä EM;ssäkin juttua hoonauksesta...
Mitä siinä luki niin en tiiä , Kaupassa vain kurkkasin ku kaverin mukaan oli mini-motoista juttu ko. lehdessä.
No...äh ny sää sen paljastit... Ois siinä ollut taasen Asiantuntijoilla purtavaa ja hauskaa luettavaa jälkipolville tallennettuna ilman tuota paljastustatoms kirjoitti:Joo sen yhen / nauravien "asiantuntijoitten" takia käämit palaakin.
Niin ja jotta ei jää kenellekkään miettittäväksi miksi mopoissa / 2 T vehkeissä on ne tapit niin siksi että ei tartte arpoo mitenpäin ja mihin asentoon ne renkaat tulevat. Jos katkein tulee pakoaukon / huuhtelukanavan tai imuaukon kohdalla niin renkaitten / männän / pytyn täystuho on taattu.
Männänrenkaitten päät "avautuu" aukon kohdalla ja aukon ylä/alareunat toimii giljotiinina renkaille.
Totta puhut! Ei sillä, kyseenalaistaminen on tervettä touhua. Pistää mietiin omaa näkökulmaa/osaamistakin ja vanhakin oppii aina uutta (vaikkei sitä aina uskois).saabastelija kirjoitti:jos kaikki olisi (oikeasti) asiantuntijoita ei tätäkään mallikohtaista foorumia tarvittais ollenkaan ja elämä olisi paljon tylsempää:)
turha poskensoitto kannattaa kyllä jättää huomiotta, ei kannata vahvistaa epätoivottua käytöstä
99 -70 projekti, 900 -83 3d Lux projekti, 900 S -90 3D käyttis
