Tänään alkoi nestettä valua oikealta puolelta,etukaaren takareunan kohdalta,leveyssuunnassa suurinpiirtein laturinremmin paikkeilta. Poljin luonnollisesti löysäks..Jarrua painettaessa nestettä tuli lähes "kaatamalla".Vielä en kerenny tutkia sen kummemmin,mutta huomena se ilo koittaa parkkihallissa.Auto tuli just 3:n vko:n "huollosta",kun tuli lumet niskaan...Että näin.
Kertokaa ihmeessä,jos on jotain ajatusta kyseisestä vuodosta.Kuntoonhan tuo pitäs saada ensitilassa.
Saab 9000CD 2.0i,-89,EI ABS.
-JN-
Jarrunesteet valui kenttään,nyt bensat!
Jarrunesteet valui kenttään,nyt bensat!
Viimeksi muokannut JN, To Huhti 27, 2006 15:00. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Jarruletku on ulompana kuin moniurahihna. Jarruletkunvaihtokuvia tuolla:
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/ruoste2/
Veikkaan jarruputkea. Oikealle etupyörälle menevää tai taakse menevää. Mitäs siinä kolmen viikon "huollossa" tehtiin, häärättiinkö auton alla tai konehuoneessa?
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/ruoste2/
Veikkaan jarruputkea. Oikealle etupyörälle menevää tai taakse menevää. Mitäs siinä kolmen viikon "huollossa" tehtiin, häärättiinkö auton alla tai konehuoneessa?
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
Ei pitäisi konepellin eikä tuulilasin vaihdossa tulla osumia jarruputkiin, eikä pitäisi olla tarvetta käydä auton allakaan, joten putki lienee puhjennut ihan omia aikojaan. Hyvä puoli hommassa on, että kun vuotaa noin rankasti, vuotopaikan etsintä ei kestä kauan 
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
Vuoto paikallistettu.
--->Nestettä tulee jarruputkesta moottoritilan puolelta,raidetangon nivelen taka/yläpuolelta,missä putki on kiinni rungossa U-muotoisella kiinnikkeellä.Kyseinen putki menee takajarruille (putki menee auton alla oikeanpuolimmaisena niistä neljästä).Eli neste valuu tuota putkea pitkin ja tippuu sitten liitoskohdasta auton alta.Ikinä en oo jarruputkea vaihtanu,joten nyt on vähintäänki kahvin paikka.Saa neuvoa jos tuntuu siltä!
-JN-
--->Nestettä tulee jarruputkesta moottoritilan puolelta,raidetangon nivelen taka/yläpuolelta,missä putki on kiinni rungossa U-muotoisella kiinnikkeellä.Kyseinen putki menee takajarruille (putki menee auton alla oikeanpuolimmaisena niistä neljästä).Eli neste valuu tuota putkea pitkin ja tippuu sitten liitoskohdasta auton alta.Ikinä en oo jarruputkea vaihtanu,joten nyt on vähintäänki kahvin paikka.Saa neuvoa jos tuntuu siltä!
-JN-
Tuossahan on jatkopaikka suurin piirtein siinä tulipellin kohtaa, riippuen nyt kummalta puolelta sitä vuotaa niin hakee vaikka motonetista uuden putken.
Liittimiä ja ilmaruuveja voi uittaa crc:llä jo etukäteen.
Taakse menevien putkien vaihdosta on jotain täällä http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=
Periaatteessa melko yksinkertaista korjata jos vaan saa liitokset auki.
Samalla kattelisin vähän muitakin putkia ja tarvittaessa vaihtaisin nekin.
Liittimiä ja ilmaruuveja voi uittaa crc:llä jo etukäteen.
Taakse menevien putkien vaihdosta on jotain täällä http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=
Periaatteessa melko yksinkertaista korjata jos vaan saa liitokset auki.
Samalla kattelisin vähän muitakin putkia ja tarvittaessa vaihtaisin nekin.
Teemu paimiosta
#1266,
Teemun edelliset avot ja nykyiset ooppelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
#1266,
Teemun edelliset avot ja nykyiset ooppelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
No voi...
Jarrut toimii taas ko ennenki,eli putki vaihdettu,kiitos vinkeistä.
MUTTA,yllätys yllätys,nyt vuotaa bensaputki.Oikeanpuoleinen.Onko tuo meno vai paluu?Putki on aivan hapoilla mutkan kohdalta,missä putki alkaa kääntyä kohti moottoritilaa (lähes tuon jarruputkivuodon vieressä).Miten se moottorinpuoleinen liitos avataan,ko paikkaa ei kunnolla ees nää?!No auto pitäs varmaan saada nosturiin...Ja semmostahan ei parkkihallissa oo...Eli meniköhän korjaamolle tämä potilas...
-JN-
Jarrut toimii taas ko ennenki,eli putki vaihdettu,kiitos vinkeistä.
MUTTA,yllätys yllätys,nyt vuotaa bensaputki.Oikeanpuoleinen.Onko tuo meno vai paluu?Putki on aivan hapoilla mutkan kohdalta,missä putki alkaa kääntyä kohti moottoritilaa (lähes tuon jarruputkivuodon vieressä).Miten se moottorinpuoleinen liitos avataan,ko paikkaa ei kunnolla ees nää?!No auto pitäs varmaan saada nosturiin...Ja semmostahan ei parkkihallissa oo...Eli meniköhän korjaamolle tämä potilas...
-JN-
Viimeksi muokannut JN, To Huhti 27, 2006 19:47. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Tri-Lo kirjoitti:Oikeanpuoleinen on paluu. Kaverin -88 i-tonnariin iski sama vaiva muutama viikko sitten, paikka sama, paitsi että vasen(tulo) putki kyseessä, ruostunut puhki. Siihen tuli kyllä letkunpätkä ruostuneen kohdan tilalle, tuplaklemmareilla..
Jaa...Joo-o.Saako kysyä,että toimiko tuo patentti?Voishan tuota yrittää,eihän tässä oo mitään hävittävää.Paitsi aikaa,jota opiskelijalla luonnollisesti on.
-JN-
No toimiihan se tietysti, ja kun vielä huolella tekee..JN kirjoitti:Tri-Lo kirjoitti:Oikeanpuoleinen on paluu. Kaverin -88 i-tonnariin iski sama vaiva muutama viikko sitten, paikka sama, paitsi että vasen(tulo) putki kyseessä, ruostunut puhki. Siihen tuli kyllä letkunpätkä ruostuneen kohdan tilalle, tuplaklemmareilla..
Jaa...Joo-o.Saako kysyä,että toimiko tuo patentti?Voishan tuota yrittää,eihän tässä oo mitään hävittävää.Paitsi aikaa,jota opiskelijalla luonnollisesti on.
-JN-
Suodattimen pää auki ja putki irti kiinnikkeistä, sitten sai jo paineilmasahalla hyvin poikki terveestä kohdasta. Pätkä pöydälle ja tutkimaan.. Huono osa pois ja bensaa/painetta kestävää sopivanmittaista letkunpätkää tilalle. Kiinni 4:llä hyvin kiristetyillä mini-aboilla. Eiköhän se kestä auton loppuiän.. Kannattaa sitten vetää ja kiinnittää se letku huolella samaan muotoon kuin putki, ettei tule turhan lähelle pakoputkea=lämmintä! 