Nakutusta kun lisäruisku aukeaa???

[TurboJanne]

Mikäs siinä muuten on kun lisäruisku sulkeutuu (esim. kun ei olla enää ahdoilla), niin seokset on aika pitkään n. 5-6 sekuntia melko rikkaalla. Mahtaako imukanavan seinämiin jäädä tota polttoainetta? Ruisku on kuitenkin aika kaukana pytyistä. Voisiko se aikeuttaa ongelmia, että ruisku on liian kaukana pytyistä?

Johtuu dumpista.


Nakutuksesta sen verran, että lähetän sen nakutusmittarin heti kun vain mahdollista.

[Aksu900]

Käännäs muuten kokeeksi sytkä reippaasti myöhäselle ja testaa vieläkö APC kuulee nakutusta. Ihan vain että eliminoi sen pienen mahdollisuuden että ongelma on palotapahtumassa eikä häiriöissä jne.

[Tremolo]

Käänsin sytkää myöhäsemmälle. Ilman lisäruiskua ajelussa nakuvalon vilahtelu väheni ehkä ihan hieman (mutta ei se valo vilku muutenkaan kovin usein). Lisäruiskulla ajeluun ei vaikuttanut lainkaan, vilkku edelleen niin maan perusteellisesti.

[Aksu900]

Käänsin sytkää myöhäsemmälle. Ilman lisäruiskua ajelussa nakuvalon vilahtelu väheni ehkä ihan hieman (mutta ei se valo vilku muutenkaan kovin usein). Lisäruiskulla ajeluun ei vaikuttanut lainkaan, vilkku edelleen niin maan perusteellisesti.

Juu eli tosiaan lisäruiskun aiheuttamasta häiriöstä on kyse eikä oikeasta nakutuksesta.

[Tremolo]

Tänää laitoin sytkän niin myöhäiselle, että auto liikkui todella tahmeasti. Ahdot nousi hienosti tappiin, mutta kun lisäruisku aloitti toimintansa niin nakutusvalo piti aika vilkettä. Sääsin ruiskun aloittamaan rikastuksen myös hiukan aikaisemmin joskus 0,3 bar ahdoilla, mutta nakutus alkaa vasta 0,6-0,7 paineilla.

Kyllästyin moiseen ja nyhtäsin hukkikselle menevän paineletkun irti. Ajelin pintakaasulla 0,7 bar ahdoilla ja kone veti todella iloisesti. Koneen äänessä ei ollut mitään erikoista, mikä olisi viitannut nakutukseen. Kaikki viripajojen sällit ovat väittäneet että nakutuksen kuulee ihan paljaalla korvallakin.

Noh, nyt on letkut taas kiinni. Tuli ainakin testattua miten hienoa olisi ajaa autoa jossa paineet olisi oikeasti tasan 0,7 bar

[Aksu900]

Kyllästyin moiseen ja nyhtäsin hukkikselle menevän paineletkun irti. Ajelin pintakaasulla 0,7 bar ahdoilla ja kone veti todella iloisesti. Koneen äänessä ei ollut mitään erikoista, mikä olisi viitannut nakutukseen. Kaikki viripajojen sällit ovat väittäneet että nakutuksen kuulee ihan paljaalla korvallakin.

Ala-ja keskikierroksilla kuuleekin mutta yläkierroksilla valitettavasti ei. Tosin ei sitä yläkierroksilla tahdo kuulla APC:kään.

Sehän ois vaihtoehto säätää mekaanisesti ahtopaineet siihen kohtaan mitä suostuu ilman lisäruiskua menemään nakuttamatta, ois ainakin turvallisella puolella sitten rikastuksen kanssa. Toki ylikin uskaltaa mennä.