magneettiventtiili onkelma..

turkkaki · Viesti Kirjoittaja **turkkaki** » Ke Touko 10, 2006 18:42

en löytäny sitten mistään ohjetta, että miten tuon magneettiventtiilin vois testata tuosta -91 2,3 CDTA:sta.. on siis di/apc, mikäli oikein olen ymmärtänyt, ja sitten kun kerran kysely on aloitettu, niin kertokaahan mitä eroa on di/apc:llä, ja di+apc:llä... en ole jotenki päässy perille...

Jnz · Viesti Kirjoittaja **Jnz** » Ke Touko 10, 2006 20:42

Mankkuvena

Olisko tuosta apua?

turkkaki · Viesti Kirjoittaja **turkkaki** » Ma Touko 15, 2006 19:34

jep.. nyt on sitte mankku tarkisteltu, ja seuraavaa löytyi..

irtonaisena ilma virtaa esteettä R <> W
kun auto laitetaan käyntiin, niin virtaus on välillä C <> W
mutta paineet vaan ei ilman bleedin ruuvaamista nouse yli 0,5 bar..

vastukset molemmilla käämeillä 3.3 ohm.

eli sitte pitäis vissiin paneutua syvemmälle tuon apc:n sielunelämään... mitäs seuraavaksi koitetaan, vai annetaanko säädön olla bleedin varassa, ja toivotaan parasta.. mielummin kumminkin... tiedättehän.. ei huvittais hajottaa..

niin juu ja autohan on siten 2.3 CDTA -91

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Ma Touko 15, 2006 22:33

mä tuossa huomasin että vanha garretti ku oli kiinni ni alko ahdot hiipumaan ja vain bleedillä sai tarpeeksi ylös (eli ilmeisesti hukkiksen jousi oli jo aika löysä) ja nytku vaihtu mitsuun ni tilanne on aivan toinen...