Moro!
Itse painin juuri stage1-> stage3:seen päivittämisen kanssa hiukan juuri samoissa ajatuksissa.
Jos päivitän lisää, niin mikä sitten seuraavaksi laukeaa.
Stage1:sen jälkeen kun viime aikoina on tuo vanha kytkin alkanut luistaa.
Eli vaihtoon menee, mutta kytkin on kuluvaa tavaraa ja autolla jo ruuvattu tovi. Joten se on melko varmasti tiedossa jossain vaiheessa.
Ja tuo "normaaliajo", unohda koko juttu!
Jos lastun laitat, niin sinähän sitä käytät, se on selvä.
Mitä iloa siitä muuten on?
Mutta sen voin sanoa, että tuo kytkimen laukeaminen ei sitten tunnu missään!
Sen verran tuohon matalapaine tonnariini tuli eloa, että oksat pois
Eli suositellaan erittäin paljon.
PS. muut enemmän kokeneet voivat sitten kertoa muista mielessäsi pyörivistä asioista.
Pistäkää syitä miksi ei kannattaisi 
Mielessä pyörinyt lähinnä laatikon/kytkimen kestävyys (normaaliajossa), hälyn (ajonesto?) toimivuus ja obd-diagnostiikan toiminta uudella boksilla. Ja ce-valon mahdollinen syttyminen. No tokihan se maksaa euroja mutta elämä on jne. Tästä on varmaan kyllä jauhettu jo monesti mutta pistäkääs jotain lyhyttä yhteenvetoa.
.
Perustelen itselleni vaikka sillä ettei tartte kaverin kuittailla "No ei tässä ahtopaineilla juhlita" 