peugeot 205 kokemuksia?

[ari_viitanen]

Niin ja -88 ja uudemmat sinkityllä korilla ei ole kovin paha
ruostumaan, kaverilla on 1.6gti olikohan joku -89,90
niin koppa on todella ruosteeton tosin autolla ei ollut ajettu kuin
joku 100tkm että tämä on tietysti helmi?!

[ari_viitanen]

Onhan niissä se oma huolenpitonsa pikkuvikaa on kait sen kanssa
pärjää kun asennoituu siihen.

[lucaf]

auto on koeajettu, ja vaikutti aika hyvältä. kuskin puolen ulompi vetonivel on remontissa ja myyjä lupasi vaihtaa uuden, kun toimittaa hänelle osan. motonetista ei löydy kun pelkkää vetoakselia 100 euroa

[Reetu]

Joku tykkää joku ei , itellä oli tollainen aikoinaan , ja toista ei tule koskaan.
Mut ei kaikki huonoja varmankaan ole.

[Jussi]

auto on koeajettu, ja vaikutti aika hyvältä. kuskin puolen ulompi vetonivel on remontissa ja myyjä lupasi vaihtaa uuden, kun toimittaa hänelle osan. motonetista ei löydy kun pelkkää vetoakselia 100 euroa

Noihin ei välttämättä saa edes irrallista niveltä... toisaalta 100€ ei niin kauhean paha hinta ole koko akselista ja onhan koko akselin vaihto puolet pienempi työkin kuin pelkän nivelen vaihto.

Varsinaiseen aiheeseen: En juuri katsoisi tuon hinta-/ikäluokan autossa merkkiä ja mallia saati niiden "tyyppivikoja". Muiden jutuissa itse autoa näkemättä täysin paskaksi ostokseksi tuomittu auto saattaa olla loistava ostos. Vikoja niissä on joka tapauksessa, oli sitten tyyppivikoja tai huonosta pidosta ja kulumisesta johtuvia.

Vikaherkäksi ja muutenkin kamalaksi vehkeeksi tuomittu auto oikealta ihmiseltä ostettuna saattaa olla todellinen löytö. Yleinen mielipide laitteesta syö hinnan pohjalukemiin, mutta jos edellisellä omistajalla on ollut taitoa ja harrastuneisuutta niin vikaherkkä romu on kuitenkin hintaluokassaan loistava ostos.

[lucaf]

ei näköjään saa kun pelkkää akselia. onkohan iso työ vaihtaa jarrulevyjä noihin. täristää vähän jarrutuksessa.

[Jussi]

ei näköjään saa kun pelkkää akselia. onkohan iso työ vaihtaa jarrulevyjä noihin. täristää vähän jarrutuksessa.

Ei ole iso työ, mutta kannattaako jos täristää vain vain vähän, jarrut toimii ja levyt on vielä riittävän paksut?

[lucaf]

ei näköjään saa kun pelkkää akselia. onkohan iso työ vaihtaa jarrulevyjä noihin. täristää vähän jarrutuksessa.

Ei ole iso työ, mutta kannattaako jos täristää vain vain vähän, jarrut toimii ja levyt on vielä riittävän paksut?

täristäminen on häiritsevän rajamailla ja uudet levyt eteen maksaa kohtuullisen vähän, 25 eur pari.

[illu]

Itse 405mi16 omistaneena,EI enää ikinä. Tosin onhan niitä yksilöitä. Huono maku on ikävä kyllä jäänyt noista ranskalaisista..

[peinu]

ei näköjään saa kun pelkkää akselia. onkohan iso työ vaihtaa jarrulevyjä noihin. täristää vähän jarrutuksessa.

Ei ole iso työ, mutta kannattaako jos täristää vain vain vähän, jarrut toimii ja levyt on vielä riittävän paksut?

täristäminen on häiritsevän rajamailla ja uudet levyt eteen maksaa kohtuullisen vähän, 25 eur pari.

Jos jarrumännät jumii, tuntuu pienikin heitto levyssä tärinänä. Notkeat männät antaa anteeksi pienen kierouden. ELi kannattaa ensin tsekata, ettei vika ole hapettuneissa männissä. Pientä kiillotusta ja menoksi.

[Jussi]

Jos jarrumännät jumii, tuntuu pienikin heitto levyssä tärinänä. Notkeat männät antaa anteeksi pienen kierouden. ELi kannattaa ensin tsekata, ettei vika ole hapettuneissa männissä. Pientä kiillotusta ja menoksi.

Ettei kuitenkin ne liukutapit joiden varassa satula heiluu?

[lucaf]

Jos jarrumännät jumii, tuntuu pienikin heitto levyssä tärinänä. Notkeat männät antaa anteeksi pienen kierouden. ELi kannattaa ensin tsekata, ettei vika ole hapettuneissa männissä. Pientä kiillotusta ja menoksi.

kiitos vinkistä!

[peinu]

Jos jarrumännät jumii, tuntuu pienikin heitto levyssä tärinänä. Notkeat männät antaa anteeksi pienen kierouden. ELi kannattaa ensin tsekata, ettei vika ole hapettuneissa männissä. Pientä kiillotusta ja menoksi.

Ettei kuitenkin ne liukutapit joiden varassa satula heiluu?

Niin no joo, ne kanssa. Ja vielä sen lisäksi jos jarrupalajen reunat on ruostuneet, niin nekin voi jumia satulan nurkkaan

Eli "ylimääräiset" ruosteet ja kakkurat pois

Paljon halvempaa kuin satuloiden ja levyjen hankkiminen. Ennen remonttia voi olla syytä hankkia jarrunestepurkki urheilujuomaksi.

[lucaf]

löydettiin kamulle punainen 309 GR 1.3 -90. ajettu 300tkm, leimaa 11 kk jäljellä, kaikki toimii, hinta naurettavat 250 euroa (siis pösön mittakaavassa edullinen, ei noita saa leimattuina tuohon rahaan). huonoa on pakoputki joka on aivan laho, ja näyttää olevan hitsattu yhdeksi pätkäksi. etujarrulevyt näytti myös aika surkeilta. tuulilasin yläreuna ruostunut kauttaaltaan pahasti. siinä ne viat. se tuulilasin yläreuna vähän huolestuttaa, mutta nyt tärkeintä että kamu pääsee käymään töissä!

[kristian]

Taitaa olla Pösöt kestäviä vehkeitä, kaveri kävi tänään ostamassa 309 1.9 GT:n, vuosimallia -88, mittarissa 380 tkm ja kaikki pelaa niinkuin pitääkin Ihan hauska peli oikeastaan muutaman sadan euron autoksi, juuri katsastettu, löytyy kaikki sähköherkut ja aluvanteetkin...