Tankki tyhjenee...Nypyttelee...

[BASS]

Eli ongelma seuraavanlainen 9000 -92 2,3 16

Kun tankissa on (mittarin mukaan) 15 litraa bensaa alkaa auto nyppimään kovemmissa vedätyksissä.

Jos menee alle 10 litraa, on kuin tankki tulisi tyhjäksi, sammuu, eikä lähe käymään.

Otin tankkista siirtopumpun irti ja se ainakin tuntui toimivan kun akusta sitä monta kertaa kokeilin.

Onko jotain perusvikoja tälläiseen ongelmaan?

[Tobbana]

Eli ongelma seuraavanlainen 9000 -92 2,3 16

Kun tankissa on (mittarin mukaan) 15 litraa bensaa alkaa auto nyppimään kovemmissa vedätyksissä.

Jos menee alle 10 litraa, on kuin tankki tulisi tyhjäksi, sammuu, eikä lähe käymään.

Otin tankkista siirtopumpun irti ja se ainakin tuntui toimivan kun akusta sitä monta kertaa kokeilin.

Onko jotain perusvikoja tälläiseen ongelmaan?

Vaikka pumppu tavallaan toimii, niin sen tuotto heikkenee, joten vaihtoon vain.

-Sami

[BASS]

Eli tankin pumppu vai varsinainen syöttöpumppu?

E: Ja sitten motonetin luettelossa lukee:

SIIRTOPUMPUT/SUODATTIMET SAAB 9000 --98
Ruiskukoneiden tankissa. Pumppaavat bensaa ruiskupumpulle
9000 SIIRTOpumppu jos Bosch-järjestelmä. . . . . . . . . . 28-1722 44.50 ???
Bosch-järjestelmässä SEKÄ RUISKU ETTÄ SIIRTOpumppu
Walbro-järjestelmässä 88-- vain YKSI pumppu!
Valmiste ja siirtopumppu näkyy vasta kun pumppu on irti!



Mulla oli kuitenkin siirtopumppu ja sen merkki oli Walbro...Että onko tuo nyt oikea pumppu?

[V.J.S]

Jos ei ole tietoa koska on pumppuja vaihdeltu, niin molemmat vaan vaihtoon. Se, että toimii täydellä tankilla OK, viittaa kyllä enemmän siirtopumpun hyytymiseen, sen tehtävä kun on nostaa ne "pohjaliemetkin" tankista ruiskupumpulle. Itse vaihtaisin silti molemmat, uusisin bensansuodattimen ja tsekkaisin takaiskuventtiilin kunnon.

EDIT: Ota molemmat pumput mukaan varaostiskille, niin saat takuulla sopivat. Muistaakseni (olikohan "jus":in kirjoittamana) täällä on aiempaa juttua siitä, että hiukan piti veistellä tai modata pumppua/ämpäriä tms., että menee Motonetin pumppu paikoilleen.

[BASS]

Ok!

Kiitoksia vinkeistä!

[9000LPT]

Jos on siirtopumpullinen malli, niin oireet viitaavat siirtopumppuun. Satkussa oli aikoinaan samanlaista ongelmaa juuri tyhjällä tankilla. Muussa tapauksessa saattaa ämpäsi vuotaa.

[BASS]

ämpäsi vuotaa.

?? mikä

[Jope]

Ämpäri.

[BASS]

Joo, kylä se taitaa siirtopumpussa olla vika vaikka irti olevana tuntuikin toimivan.

Tankissa oli jotain 10 litraa bensaa niin piti aika rutinaa ja putketkin tuntui heiluvan kun rahisti niin...Otin 51 litraa lisää niin nyt käy siististi eikä ropise.

[jus]

Muistaakseni (olikohan "jus":in kirjoittamana) täällä on aiempaa juttua siitä, että hiukan piti veistellä tai modata pumppua/ämpäriä tms.

Tuolla kuvat pumpun nipan veistämisestä, sitä en tiedä miten tuo nyt 92-autoon voisi soveltua.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 264#250264

[BASS]

Tilasin uuden pumpun jonka pitäisi kuvan mukaan mennä heittämällä. Walbro valmiste ja ovh vaivaiset 79e

[Jope]

Olipas miellyttävän hintainen.. Nimim. CC:hen bensapumput äsken vaihtaneena ja pelkkä painepumppu maksoi sen 174e.

(tulin just tallilta bp-talkoista :-)

[Kurko]

Miksköhän noihin 2 pumppu järjestelmiin ei sopis tuo walbro.
Tuoton kyllä pitäisi riittää, jne.

[V-M]

Miksköhän noihin 2 pumppu järjestelmiin ei sopis tuo walbro.
Tuoton kyllä pitäisi riittää, jne.

Kyllähän sinne soveltamalla menee mikä tahansa pumppu! Mutta varsinkin jo saa yks pumppu ämpärin niin helppohan tuo mutta kax pumppuseen joutuu hieman tekemään töitä.

Voiha sinne viritellä (ei tankkiin) vaikka K-jetin tai dieselin siirtopumpun niin riittää painetta ja tuottoa heti eri malliin. mutta sitten pitää vain laitella ämpäriin jetkuja ja letkunpäähän karkea suodatinta jne... helppoa ku juuston syönti

Mutta "plug and pray" miehille ei tietty sovi sellainen.

V-M

[Jope]

Vanhaan tonnariin näyttäis kyllä k-jetsonin pumppu uppoavan tosi helposti, ottaa vaikka suoraan satkusta sen sihteineen kaikkineen.