AS3 soittimen korjaus

[Tex Willer]

AS3 pääyksiköstä on mennyt sekä CD että nauhuri sököksi, molemmat mekaanisia ongelmia. Ohimennen ostin romikselta toisen pääyksikön kun sai niin halvalla (kympillä).

Nyt pitäisi keksiä paras konsti sen hyödyntämiseen.

[eklunto1]

AS3 pääyksiköstä on mennyt sekä CD että nauhuri sököksi, molemmat mekaanisia ongelmia. Ohimennen ostin romikselta toisen pääyksikön kun sai niin halvalla (kympillä).

Nyt pitäisi keksiä mikä olisi paras korjauskonsti
- TECH:n käyttö. En tunne ketään korjaajaa joten voi olla hankala, pitäisi vissiin vaihtaa oman auton VIN samaksi kuin mistä uusi pääyksikkö oli, irroittaa se siitä TECH:llä, sitten vaihtaa VIN takaisin ja liittää uusi pääyksikkö. Ei missään taida olla saatavilla TECH 2 emulaattoria, tällaisiin pikkuhommiin olisi näppärää olla ihan oma.
- Purkaa CD ja nauhuriosat uudesta laitteesta ja asentaa ne vanhaan, ainakin CD:n osalta tuo lienee aika helppo homma, nauhuria en ole katsonut. Nauhurin korjaaminen ei edes ole niin tärkeää, eipähän tarvitse enää kuunnella niitä iänikuisia penskojen muumikasetteja.
- Irroittaa vanhasta laitteesta se osa missä sarjanumero on ja siirtää se uuteen. Onko kellään tietoa missä se siinä laitteella on, joku muistipiiri vai?

Itse tekisin vaihto ehto 1:sen mukaan homman. Purkamisen osalta saattaa rikkoa jotain ja sitten on 2 hajonnutta soitinta.

[Tex Willer]

Itse tekisin vaihto ehto 1:sen mukaan homman. Purkamisen osalta saattaa rikkoa jotain ja sitten on 2 hajonnutta soitinta.

Tietysti se olisi helpoin vaihtoehto muuten mutta kun ei ole sitä TECH2:sta. Jos menen Saab-liikkeeseen kustantaa moinen ohjelmointi varmasti enemmän kuin mitä tuon mankan arvo on, jos nyt edes alkavat tekemään hommaa. En ole autoani koskaan Saabilla käyttänyt enkä käytä

Onko kukaan menestyksellisesti ostanut jotain mokkulaa joka sopivan softan kanssa toimittaa TECH2:n virkaa? Mitä lie nuo ebayn kiinalaiset sarjaporttiadapterit? Samalla voisi räplätä auton toiminnot muutenkin mieleisekseen.

[Tex Willer]

Tuskimpa soveltuvat mihinkään erikoisempaan hommaan ja muiden ohjeiden levittäminen netissä on mielestäni todella tyhmää, systeemin tarkoitus on ettei radio toimi edes toisessa samanlaisessa autossa. Kannattaisko muokata alkuperäistä kirjoitusta.

Otetaan sitten pois sen verran kun itse pystyn. Tarkoitus ei ole tässä ketään kriminaalia ohjeistaa Saabin radioiden kräkkäämiseen, ja kuka nyt kirjoituksestani intoutuneena siitä elämänuraa itsellensä suunnittelee, niin kerrottakoon että moisen toiminnan liikevaihto voi jäädä aika pieneksi.

Kysyin vain kommenttia siinä toivossa että joku on laillisesti harrastanut kierrätystä ja asentanut romuautosta poistetun radion. Purettuun autoon kun on paha jälkikäteen saada virtoja kiinni Saabin ohjeiden mukaisen erottamisen tekemiseksi eikä romuttamoilla purkuvaiheessa TECH2:sia varmaan ole. Sen sijaan oheislaitteiltaan ja sisustukseltaan siistejä elimen luovuttajaksi sopivia, jalat edellä viimeiseen parkkiin hinattuja 9-5:ia alkaa löytymään kivasti tuon moottorin lieteongelman ansiosta.

Oman laillisesti hankitun omaisuuden uudelleenohjelmointi ei liene kiellettyä ja uutta nauhuria en yli tonnin hintalappuineen lähde Saab-liikkeestä hakemaan. Onpa täällä kuultu joidenkin uudelleenohjelmoituttaneen jopa ECU:jaan joten radion räplääminen lienee kevyttä. Joten jos on tietoja tee se itse -käyttöön soveltuvasta TECH2:n korvikkeesta tai muita vinkkejä radion toimintojen elvytykseen niin sellaisten jakaminen on täysin sallittua ja suotavaa eikä pitäisi pitemmän päälle potuttaa muita kuin tulospalkkauksella työskenteleviä Saabin varaosapäällikköjä.