Onko kokemusta Saksasta käytettynä tuodun auton myynnistä?

[Moukarimies]

Hei!

Itse olen lähdössä vaihto-opiskelijaksi Saksaan ensi syksynä ja tarvisin siellä auton road trippejä varten. Tämän hetkistä autoani en mukaani ota, sitä tarvitaan kotimaassa. Ajattelin, että ostaisin jonkin suurinpiirtein 98 tai 99-vuosimallisen auton, ajaisin sillä ajoni, toisin Suomeen, maksaisin verot ja laittaisin nettiin myyntiin järkevään hintaan. Jotenkin minusta tuntuu, että noin vanhan auton myynti Saksassa voisi olla haasteellista ja siksipä Suomeen tuonti tuntuu helpoimmalta tavalta. Oletteko myyneet ulkomailta käytettynä tuotuja autoja yksityisille? Minkälainen on ollut vastaanotto? Ei kai pelleiltään hyviä ja kattavasti varusteltuja autoja oikeasti voi kukaan hyljeksiä alkuperämaan takia?

[9000CD23T]

Vaikkakin ne ovat kunnoltaan hyviä niin ei ne mitään rahasampoja ole,
ihmiset karsastaa jostain kumman syystä näitä ulkoa tuotuja autoja.
Autoliikkeet eivät edes ota niitä vastaan mistään hinnasta ( ainakaan
useammat eivät ota, Rinta juppi taitaa olla niitä harvoja )

Ja jos ostat sieltä Saksasta auton niin kehoitan ostamaan jonkin harvinaisemman mallin ( niistä pääsee joten kuten eroon )
900 cabbet,9000:set aerot taitavat jo mennä kaupaksi.

[V.J.S]

Osta joku suomessa yliarvostettu, hyvin arvonsa pitävä diisseli (esim. farmarimersu / volkkari tms.) puoli-ilmaiseksi ja tuo se muuttoautona. Sitten seisotat sitä vuoden tallissa ja myyt eteenpäin. Niin, vaan oliko se niin, että toi vaihto-opiskelija status estää muuttoauton tuomisen? Tietääkseni pitää pystyä todistamaan Tullissa, että on ulkomailla ollut säännölliset tulot, joilla auton osto ja ylläpito on ollut mahdollista...

No jos ei muuttoauto onnistu, niin eipä tuossa montaa saturaista voitolle taida päästä...

[Moukarimies]

Muuttoauton tuominen ei opiskelijan statuksella onnistu. Pitäisi tosiaan olla jotain muuta kuin päätoiminen opiskelija väh. puoli vuotta. Tarkoitukseni ei välttämättä olisi yrittää mitään kummoista tiliä tehdä, kun en autokauppias ole. Tällä hetkellä mielessä on pyörinyt VW Golf, joita olisi paljon saatavilla, Saabit ovat Saksassa liian kalliita. Ysitonnisetkin ovat yllättävän kalliita tuossa tuoreemmassa ikäluokassa. Niitä on myös melko heikosti saatavilla moneen muuhun merkkiin verrattuna. 9-5:ia en ole edes uskaltanut katsoa, olisi kieltämättä nopeampi bahnilla... Kattelin tässä nettiauton ilmoituksia ja VW tuntuisi tosiaan olevan Suomessa kallis merkki. Saksasta on jo tullutkin yks TDI-Golf hommattua tän suomalaisen hinnoittelun takia. Halvinkin kunnollinen 98 vuoden Golf kattoluukulla varustettuna tulisi muutaman satasen kalliimmaksi kuin Saksasta ostettu, vähemmän ajettu ja vielä paremmin varustettu samanlainen. Eikös noihin tuontiautoihinkin saa ostettua Finn takuun, jos haluaa myyntiä helpottaa?

[Rommitommi]

Nykyään liikkeet ottavat jo vastaan tuontiautoja.

Ainakaan kaverin Volvon kohdalla mikään liike ei kuulemma ollut kieltäytynyt, mutta joissain hyvitys oli ollut alle arvostelun....

Toisin oli vielä pari vuotta sitten, kun autokauppiaiden suunnalta viljeltiin legendaa, että kaikki saksantuonnit on mittariruuvattuja romuja, joita ei luonnollisesti suostuttu ottamaan vaihdossa.
Tajusivat ehkä lopulta sahaavansa omaa oksaansa

[Money For Nothing]

Tuulilasin Turbo-liitteen mukaan edelleen ois melko nihkeetä tuo autoliikkeiden suhtautuminen tuontiautoon (joskin näytti olevan kyllä myös sidoksissa paikkakuntaan)... ja kaupattavana oli Citroen XM, joka ehkä osaltaan laski intoa.
Mutta jokatapauksessa hyvitys autosta ei ollut ihan linjassa tullin arvon kanssa.

[Moukarimies]

Tietty saa auton käyttöön saksassa ja sen mitä suomessa voittaa voisi saksassa myydessä hävitä vaikka vuoden käytön jälkeen.

Naulan kantaan! Ei tarvisi vuokrailla autoa eikä tarvitsisi maksella Keski-Euroopan kalliita junalippuja. Itse olen sen verran automiehiä, että tuollaisessa maassa ei tekisi mieli alkaa jalkamieheksi.