T16 vaihteistoöljyn vaihto

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » To Maalis 25, 2004 08:29

Olis tarkoituksena viikonloppuna vaihtaa öljyt tuohon mun ässään, niin paria vinkkiä kaipaisin. Kaikki miljoona opustakin mitä löytyy niin käsittelee vaan vanhempia...

Tuossa kun ei ole enää öljytikkua, kuten 8-venasissa niin ilmeisesti täyttöreikä on kumminkin samassa paikassa?

Mites sitten arvotaan öljyn oikea määrä?

Kyselee Teemu paimiosta

Saabi C900

Tikun pitäisi olla siinä täyttötulpassa(ruuvissa).

Onko tuossa omassasi tyhjennystulpaa?
Tuossa -93 ssa ei ole mutta -90 kyllä

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » To Maalis 25, 2004 11:43

En ole kerenny pukille vielä katteleen, siksi kysyinkin.
Mulla on takakannen tiiviste valmiina, että ei silleen oo väliä onko propua vai ei. Saa samalla katottua onko suodattimeen jääny jotain.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » To Maalis 25, 2004 13:31

Mistä vuosimallista lähtien tai laatikon koodista lähtien niissä on suodatin siellä peräkopan takana?

IlkkaO · Viesti Kirjoittaja **IlkkaO** » To Maalis 25, 2004 16:29

Tuossa kun ei ole enää öljytikkua, kuten 8-venasissa niin ilmeisesti täyttöreikä on kumminkin samassa paikassa?

Pitäisi olla siinä täyttötulpassa asteikko kun otat sen pois. Omasta -92 Saabista kun otin "mutterin" vaihdeaskista pois niin huomasin siina olevan mittatikun...kuivan sellaisen. Ei ollut öljyroppua, joten imimme vanhat pois, mitä kuitenkin vielä oli, vaikkei tikkuun asti ja uudet tilalle, jotain vaihteistoöljyä se oli. Toimii, niinkuin aina ennenkin.

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » To Maalis 25, 2004 18:49

En tiiä tuosta suodattimesta sen kummemmin, mutta edellinen manuaali mihin öljyjä vaihtelin oli vuodelta -89.

900S · Viesti Kirjoittaja **900S** » To Maalis 25, 2004 20:01

Kyllä mun -90 ässässä ainakin tyhjennystulppa löytyy. Ja siinä mistä öljyt tungetaan sisään on mittatikku, se on vaan aika pirun lyhyt.

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » Pe Maalis 26, 2004 11:04

Mertmi kirjoitti:Mistä vuosimallista lähtien tai laatikon koodista lähtien niissä on suodatin siellä peräkopan takana?

Ilmeisesti 90 ja eteenpäin, löytyy se suodatin sieltä peräkannesta.

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Ma Maalis 29, 2004 09:16

Öljyt tuli vaihdettua, nesteen hypoidi 75w.
Vaihtaminen keveni huomattavasti.

Pohjaproppua ei tuossa mun -92:ssa ollut, vaihdoin takakannen irroittamalla. Hyvin tilaa ruuvata kansi auki, ens kerralla kyl löysään ensiks pultteja vähän ja kampeen kannen auki.
Jossei tarttis heittää taas takkia roskiin.

Mittatikku löytyi täyttöpropusta, tosin tuoreilla öljyillä ei siitä näe kuin että tikku kastuu.

Suodatin ja magneetti löytyi tuostakin takakannesta.

Vielä pitäis käydä toi kytkimen työsylinteri läpi, jos vaikka sais kytkimen liikeradan mielekkäämmäksi.
Tosin Mikon ehdottama rutiini pakille vaihtoon toimii...

Saabi C900

tetammi kirjoitti:Öljyt tuli vaihdettua, nesteen hypoidi 75w.
Vaihtaminen keveni huomattavasti.

Pohjaproppua ei tuossa mun -92:ssa ollut, vaihdoin takakannen irroittamalla. Hyvin tilaa ruuvata kansi auki, ens kerralla kyl löysään ensiks pultteja vähän ja kampeen kannen auki.
Jossei tarttis heittää taas takkia roskiin.

Mittatikku löytyi täyttöpropusta, tosin tuoreilla öljyillä ei siitä näe kuin että tikku kastuu.

Suodatin ja magneetti löytyi tuostakin takakannesta.

Vielä pitäis käydä toi kytkimen työsylinteri läpi, jos vaikka sais kytkimen liikeradan mielekkäämmäksi.
Tosin Mikon ehdottama rutiini pakille vaihtoon toimii...

Herätelläänpä tätä taas henkiin.
Eli saako tuota tiivistettä takakanteen tarvikeosana vai pitääkö käydä tiskillä, ja mitä kustansi? Kannattaisiko hankkia myös tuo suodatin vai saako sen putsailtua "uuden" veroiseksi?

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » To Heinä 01, 2004 12:31

Tiivisteen hain motonetista
Vaihdelaatikon takakannen tiiviste. . . . . . . . . . . . . 27-3605 6.05 ???

Suodatin on vain metalliverkko jonka sisällä magneetti, helppo putsata.

tema · Viesti Kirjoittaja **tema** » To Heinä 01, 2004 19:00

Vaihdoin juuri äsken itsekin öljyt T16:seen. Tässä mallissa oli kyllä mittatikku kyljessä. Kone lienee jotain 80-luvun lopulta tai 90-luvun alusta. En tiedä ihan tarkkaan. Vaihtaminen keveni ja täsmällistyi huomattavasti. Edes pakki ei kolahtele.

Eräs kysymys tosin heräsi. Laitoin nimittäin Nesteen 80w-90 hypoidi öljyä, API GL-5. En löytänyt 75w ollenkaan. Onko sama/vastaava öljy vai tuliko tehtyä paha moka?

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Pe Heinä 02, 2004 02:23

Mimmi kirjoitti:Se 75 on TILAUStavaraa ja myydään vain 20 litran pänikässä tai 200 litran tynnyrissä. Laatikosta tulee jäykempi talvella 80-90 öljyllä. GL-5 on periaatteessa "väärää" öljyä laatikkoon, se kun on tarkoitettu perään.

Luin veljen OG900 käyttöohje kirjaa, jossa laatikkoon suositeltiin paria moottoriöljyä (sinänsä hullua, sillä moottoriöljy ei kestä korkeita pintapaineita) ja SAE 75W Api GL-4 tai SAE 80W-90 Api GL-5 luokituksen omaavia vaihteisto- ja peräöljyjä. Eli, ei se pahaa ole laatikkoon tuo SAE 80W-90 Api GL-5 luokituksen öljy, mutta tekee tosiaan tuon minkä "sanoit", että talvella on laatikko jäykempi. Mutta kyllä se siitä notkistuu ku se lämpiää

tema · Viesti Kirjoittaja **tema** » Pe Heinä 02, 2004 09:35

Kiitos. Pitääkin sitten ens talvena kattoo onko kohtuuttoman jäykkä vai meneekö siedettävästi. Ajotarve tosin painottuu enemmän satunnaiseen pitempään ajoon joten tuskinpa se sen enempää haittaa. Mites sen 75W hinnan laita? Joku haukkui kalliiksi, mutta ainakin toi 80W-90 oli ihan siedettävän hintaista.