i8:n peltisarja => t8-koneeseen

[t8]

Olisikohan tuo mahdollista? Kompurapuoli olisi eteenpäin ja downpipen saisi varmaan suht helposti, kun sen lähtö olisi suoraan taaksepäin. ahtoputkille tulisi kyllä mittaa aika reippaasti. Onko tämä aivan hullu idea, vai kannattaisiko yrittää?

[rr]

Mahtaako putken seinämän vahvuus olla riittävä

Voi käydä joskus aika kuumana tuo turbon pakosarja

[Mertmi]

Entä, jos teetät jossakin polttoleikkaus liikkeessä itellesi samanlaisen raudan, joka tulee venttiilikantta vasten (saman lainen kuin siinä i8:n peltisarjassa). Lisäksi teetät laipan, johon turbo tulee kiinni. Sitten tietysti putkea ja mutkia jonkin verran. Jos tekisi sellaisen jigin jossa laipat ovat oikeissa kulmissa (vaikka laipat kiinni muutamalla hitsillä huonekaluputkista kasattuun kehikkoon) ja tämän jälkeen vaan putkenpätkistä hahmottelemaan sopivia kiertoja. Periaatteena tietenkin, että jokaiselta sylinteriltä turbolle tulevan putken pituus mutkineen on sama. Lopuksi kannattaa hehkuttaa koko hoito, tai muuten odotettavissa on hajoaminen. Ovat kuulemma ahjossa hehkuttaneet noita peltisarjoja...

Tässä kuvia ruotsalaisten pelistä, jossa on T16-koneessa peltisarja.
http://www.saab4fun.com/aero06.html

[jus]

Täällä on mielenkiintoisen näköinen projekti, mm. pakosarja.
http://project911.luminasweden.com/defa ... m_linkid=4

[rr]

Entä, jos teetät jossakin polttoleikkaus liikkeessä itellesi samanlaisen raudan, joka tulee venttiilikantta vasten (saman lainen kuin siinä i8:n peltisarjassa). Lisäksi teetät laipan, johon turbo tulee kiinni. Sitten tietysti putkea ja mutkia jonkin verran. Jos tekisi sellaisen jigin jossa laipat ovat oikeissa kulmissa (vaikka laipat kiinni muutamalla hitsillä huonekaluputkista kasattuun kehikkoon) ja tämän jälkeen vaan putkenpätkistä hahmottelemaan sopivia kiertoja. Periaatteena tietenkin, että jokaiselta sylinteriltä turbolle tulevan putken pituus mutkineen on sama.l

Ai tällainen

http://www.kotinet.com/rami.rahkola/pakos.jpg

[hewidero]

Siinä myös yksi

[t8]

Paras vaihtoehtohan olisi uuden pakosarjan teko. Ja luultavasti saisin kaverin värvättyä tekemään sen rosterista. Kävi vaan mielessä miten kestäisi tämä ruiskun pakosarja turbon kuumuutta. Pääsisi huomattavasti helpommalla.

[hessu75]

Jep jep,

Nyt en ole ehtinyt ottaa kuvia T8 ja T16sta pakosarjoista, jotka tein rosterista.
Kuitenkaan en itse näe tulevaisuutta tuolla "vakio" T16sta hässäkällä.

Samalla periaatteella tuli väsättyä T16sta pakosarja, kuin T8iin.
Käärmeenpesä nousee ensin ylös joka pakoaukon kohdalta ja laskee turbon laippaan.
Akku on oltava takana, turbo on suoraan tällä kohdin.
Nousut on vain väännettävä ammattilaisella, ettei tule painaumia. Ei kannata palapeliä lähteä tekemään.

Kuten joku jo sanoi, on rosterissa oltava tarkkana seinämän paksuudessa. Itse käytän n. 2,5mm paksua, muistaakseni.

Prätkiin on tullut tehtyä jo muutamia ja kohta on yksi tonnarin hässäkkä tekeillä...

-H-

[Mertmi]

[quote="t8"]Paras vaihtoehtohan olisi uuden pakosarjan teko. Ja luultavasti saisin kaverin värvättyä tekemään sen rosterista. Kävi vaan mielessä miten kestäisi tämä ruiskun pakosarja turbon kuumuutta. Pääsisi huomattavasti helpommalla.[/quote

Jos tutustut siihen ruiskun pakosarjaan, niin varmasti toteat, ettei turboa voi laittaa niin alas... Mielestäni tuhoon tuomittu idea.

[TurboJanne]

Oliskohan täällä vapaaehtoista hitsaustaitoista, joka haluaisi tienata euron, pari T16-pakosarjoilla? Tuntuisi meinaan olevan ostajaehdokkaita.

[saabracing]

Onnistuiskohan semmosen pakosarjan tekeminen, missä lähtis pakoputki suoraan taakse, ettei tulis sitä älytöntä mutkaa ???

vai loppuuko tila kesken... ?

Esim. jos sen akun siirtäisi konttiin tai vaihtoehtoisesti orkkiscuulerin paikalle... On mittailtu ja sinne mää sen laitan ennemmin kuin takaronttiin, painojakaumasta tulee mitä tulee

Ainakin cossu sierroissa oon nähny semmoosia pakosarjoja missä pakari lähtee suoraan 3" taakse ilman mutkia...

Sais ahtimenkin näkysälle, ettei sen tarvii solla piilossa koko aikaa

[TurboJanne]

Olen mittaillut, ja kyllä pitäisi tilan riittää. Juuri tuollaisen meinaan teettää oman satkuun kevään mittaan, saa ilmanoton kätevästi suoraan ajoviimasta ja suoremman pakoputken tietysti. Ja kyllä sen turbon kuuluu tosiaan olla siinä näköalapaikalla!