PA:n Saapas 754HK/750NM

[Vigge]

Eli bilsportista tuttu PA Johnssonin saapas on saanut taas lisää tehoa.

Så tillslut blev de: 754HK/750NM max pulver vid 7000rpm/ max vrid vid 5500rpm. max laddtryck 2.3-2.4 bar




Keskustelu aiheesta
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... sc&start=0

Lisää kuvia


http://hangaren.se/bildarkiv.php?archiv ... how=thumbs

enhän mä oo kade....

[TurboJanne]

Miten ihmeessä tuolla värkillä voi ajaa? Jos oikein ymmärsin, niin se on vielä etuvetoinenkin edelleen? Olis mielenkiintoista tietää miten kaveri on hoitanut vaihteisto -ja kytkinpuolen, on sen verran hurjat lukemat.

Katsoin taannoin Firgesin Corsasta otettua videopätkää - siinä siis 600 hv etuveto-Corsa suti lähestulkoon kaikilla vaihteilla ja kierroksilla, mutta jollain ilveellä silläkin tappokoneella pystyttiin Ahvenistoa kiertämään.
Paljonko tuollaisessa Saabissa oikeasti voi olla tehoa ilman että siitä tulee pienlentokone?

[saabracing]

No nyt rupeaa oleen lukemat kohillaan

Vielä kun poistettais tuo ovenkahva (tai edes korinväriseksi) tähän tyyliin:

http://saabpics.org:3000/gallery/album16/P0008704

niin olis bueno

No, se nelivetokin passais...

Millonkahan suomeen saadaan vastaavia ?

Onkos täällä edes yhtään 500hp tonnaria ? mites 9-3, onko Viggellä tehokkain suomessa...

Vai vetääkö se hopea keltaisessa pörsissä myynnissäkin aikoinaan ollut OG900 Aero vielä pohjat ?

Olikohan yli -vai alavieskassa silloin... ?

[dimebak]

Siisti auto, siistit luvut. Mitäpä sitä muuta voi, jos kannessa lukee Trollspeed...

[Firges9000]

Woi.
Kesällä lukee yhdessä Finnspeed........

ja Woimaa löytyy

[pade]

No huhhuh
Aika sairaat lukemat..Mut tosiaan mietityttää vähä millanen toi on ajossa =P Mut olihan siinä tehty alustallekin "pikkasen" muuta ku vaa iskarit ja jouset

Vielä kun poistettais tuo ovenkahva (tai edes korinväriseksi) tähän tyyliin:

http://saabpics.org:3000/gallery/album16/P0008704

Ai perkule toi on hienoooooooooo Niin smoothin näkönen...Viel noi kylkilistat pois niin avot

[Speedou]

Hitto mä kyl pidän noista vanteista ja sopivan kokoset ja auto sopivan matala

[CC Aero]

On siinä hirviät litratehot... Ihme muuten, että P-A oli kommentoinut STCS:n palstalla kyseistä aihetta käsittelevässä topicissa..

[Vigge]

On siinä hirviät litratehot... Ihme muuten, että P-A oli kommentoinut STCS:n palstalla kyseistä aihetta käsittelevässä topicissa..

Kait se PA:n oli pakko tulla kommentoimaan, kun "pojilta" oli unohtunut 40 hummaa laskuista

[AC]

Voipi olla että joutuu jo pitään ratista kii kiihdytelles
On kyllä harvinaisen hyvän näkönen äärimmäisen viritetyks autoks, paljon hienompi kuin Uhrin peli (tosin käyttötarkotuksetkin varmasti poikkeavat?). Mut missähän nopeudessa kaikkia 754:ää kaakkia voi alkaa hyödyntään

[T16]

tuon verranhan pitää jo 2,0-16v turbosta tullakkin

tutun virittäjän kasaama katu Ford Escort Cosworth 2,0-16v Turbo + pari viritysjuttuu + 98E = 756hv/7000rpm ja 749Nm @ 2,2 bar

siis miksi ei Saabistakin kun siinä on parempi kansiaihiokin

-----


Kisa pystyyn:

kellä ensin yli 500hv Suomessa Saabissa kadulla...

riittävän isoja suuttimia 500hv ylittämiseen on Saabeihinkin tänä vuonna jo meiltä ostettu...

[2,3T sport]

kellä ensin yli 500hv Suomessa Saabissa kadulla...


riittävän isoja suuttimia jne on Saabeihinkin tänä vuonna jo meiltä ostettu...

Onkos noita "todistetusti" penkissä käyneitä Saabeja kaduilla josta löytyy yli 350hv

Edit: Suomen kilvissä ja jokapäiväisinä käyttöautoina

[saabracing]

kellä ensin yli 500hv Suomessa Saabissa kadulla...


riittävän isoja suuttimia jne on Saabeihinkin tänä vuonna jo meiltä ostettu...

Onkos noita "todistetusti" penkissä käyneitä Saabeja kaduilla josta löytyy yli 350hv

Edit: Suomen kilvissä ja jokapäiväisinä käyttöautoina

Tiedän kaksi

[Milli]

kerro kerro!!?

[hakuba2]

Mä tiedän kans yhden yli 350hv:n og900:sen..