automaatti sekoilee

[tm700]

Mikä vialla 9-5 v.2000 2.0t automaatti arpoo (ei tiedä mitä tekee) kolmos ja nelos vaihteilla. juristaa eikä tiedä mitä tekee.Meneekö remonttiin vai onko vaihdelaatikon ohjauksessa jotain???Muilla kokemuksia.

[eklunto1]

Mikä vialla 9-5 v.2000 2.0t automaatti arpoo (ei tiedä mitä tekee) kolmos ja nelos vaihteilla. juristaa eikä tiedä mitä tekee.Meneekö remonttiin vai onko vaihdelaatikon ohjauksessa jotain???Muilla kokemuksia.

On kokemuksia. 2 viikon pästä laatikko remontti. Pro Car Service:n kautta. Vanhaan lootaan tulee uudet sisuskalut. Netistä saa noita vanhoja 4 lovisia lootia korjattuna n. 1500€ hintaan, kun lähettää vanhan takaisin. Uusia 5 lovisia on vaikeempi löytää. Kuulemma tuon 4 lovisen korjaaminen on myös halvempaa perustuen osien hintaan.

Automaatti arpoi minullakin (uudempi 5 vaihteinen). Laatikkoon uudet öljyt ja uusi softa, jonka jälkeen mukautusajo. Auttaa asiaan, jos ei loota ole kokonaan sökö.
Öljyjen laadusta voi jo päätellä hieman asiaa. Jos on mustaa tervaa, niin ei hyvältä vaikuta. Tarkista alkuun öljyn laatu automaatin öljytikusta. Automaatti öljyn tulisi olla turkoosin väristä.

[Eski]

Öljyjen laadusta voi jo päätellä hieman asiaa. Jos on mustaa tervaa, niin ei hyvältä vaikuta. Tarkista alkuun öljyn laatu automaatin öljytikusta. Automaatti öljyn tulisi olla turkoosin väristä.

Vanhemmissa 4-portaisissa käytetään ATF Dexron III -öljyä, joka on ainakin minun AeroWagonin laatikossa punaista. Huonompi juttu on, jos vaihteistoöljy on mustaa.

Eski

[Saappi Kuski]

Vanhemmissa 4-portaisissa käytetään ATF Dexron III -öljyä, joka on ainakin minun AeroWagonin laatikossa punaista. Huonompi juttu on, jos vaihteistoöljy on mustaa.
Eski

Ilmeisesti sekin mustuu sitten käytössä ja ainakin jos kunnolla antaa rumbaa. Mulla lähestyy nyt 110t huolto jossa nuo öljyt muistaakseni vaihdetaan ja ei se ihan niin kirkkaan punaista enää ole kuin pari vuotta sitten. Kuitenkin sentään enemmän punaista kuin mustaa..

[Sabaman]

Itse siirryn automaatin osaltakin tiheämpään nesteiden vaihtoon. Jos öljyt maksaa noin 40€, niin kyllä se on halpaa loodan korjaamiseen nähden. Ei tarvi ainakaan miettiä jälkikäteen öljyjen osuutta.

[Eski]

Ehdottamasti kannattaa vaihtaa automaatin öljyt ainakin joka toisessa huollossa, 110K vaihtoväli on aivan järjetön. PCS:llä Mobilin automaattiöljy maksaa 8 euroa litra ja vaihtoon tarvitaan 3 litraa.

Eski

[tm700]

Öljy punertavaa "HYVÄN NÄKÖISTÄ"seuraillaan asiaa. Jos seuraavaan huoltoon pääsisi ilman suurempia huolia. Kiitookset kannanotoista.

[tm700]

Vaihdettiin muutama huohotinletku vaihdelaatikosta+ moottorinohjausyksikkö toimii taas normaalisti. Kertoivat sekoilun johtuvan ohjausyksiköstä. Takuu vaihto(kampanja).

[markkuk]

asiaa sivuten:

onko 4 vaihteisessa automaattivaihteistossa öljynsuodatinta? ja koordinaatit öljyn tyhjennyspropulle vois joku kans kertoa

[e0000333]

Netistä saa noita vanhoja 4 lovisia lootia korjattuna n. 1500€ hintaan.

Onko tuo nelilovisen Aisinin tyyppi "Aisin AW AT50-ECT-i"...
Samaa laatikkoa näkyisi olevan monessa merkissä... Gm vehkeet ja lisäksi vielä Rellu ja Daewoo....

[joukolainen]

Vaihdoin omaan "museo" saabiin juuri öljyt ja tikusta näytti ihan ok punaiselta, mutta kun laitoin vanhat öljyt muoviastiaan, niin oli öljy tosi tumman väristä. Eli tikusta näkyy vain se pinta, tumma öljy majailee siellä laatikon alaosassa. Metallipannoista syntyy koko ajan perinteiseen automaattiin jätöstä, hienon hienoa jauhoa, joka värjää öljyn vasta todella pitkän ajan kuluessa mustaksi, mutta silloin on jo liian myöhäista laatikon kannalta. Vanhat jenkkilaatikot saattoivat toimia mustalla mönjällä, olivat niin toimintavarmoja ja yksinkertaisia. Nämä uudet lootat ovat eri maata, öljyn puhtaus on ensiarvoisen tärkeää toiminnan kannalta. Sama juttu venemoottrin hydraulisessa lootassa, näytti hyvälta automaattiöljy tikusta katsoessa, mutta astiassa öljy oli tummaa ei punaista. Kannattaa vaihtaa ajoissa, halvinta huoltoa.

[Sabaman]

Tyhjennysproppu on tosi kivasti siinä kuuman pakoputken kyljessä. (Perseestä). Suodatinta ei ole. (-"-)