Autokorjaamoiden kusetus??

[Henna Makkonen]

Hei! Kävin keskustelemassa siitä oikean etupyörän jarrusatulasta autokorjaamolla. HÄn kertoi, että jarrusatulan lisäksi pitäisi vaihtaa jarrulevy ja jarrupala. Lisäksi hän kertoi, että samanlainen remppa pitäisi tehdä myös toiselle puolelle etupyörää. Ihmetyttää vaan, että aluksi oli kysymys pelkästään oikean pyörän renkaasta niin miten yht´äkkiä myös vasemmasta pyörästä on tullut rikkinäinen joka vaatii hoitoa. Tuntuu vähän rahastukselta vai vaatiiko auton ns. tasapaino jarrurempan molemmille puolilleen?

[Marko A]

Joku voi olla asiasta toki eri mieltä, ja se suotakoon.
Mutta itse olen aina noudattanut periaatetta, että jarrut on auton ehkä tärkein varuste. Ja varmuudella vaikutus turvallisuuteen on todella suuri.
Joten tästä johtuen olen myöskin aina tehnyt kaikki korjaavat toimenpiteet mahdollisuuksien mukaan identtisesti molemmin puolin.
Tästä syystä se katsastus-setäkin on asiasta tarkkana.
Jarrut ei siis missään nimessä saa puoltaa, koska se on vaarallista.
Eli tuskin yrittävät vedättää, vaan ajattelevat ihan oikeasti turvallisuutta.

[Firges9000]

Kannattaais siihen laittaa samalla uudet jarrunesteet, takasatulat, palat ja laikat.
Renkaatkin kannattaisi uusia.........

Hyvän korjaamon ja korjaajan tuntee siitä, että puhuu asiaa ja on kohtuuhintainen.
Eikä myy, "asiantuntemuksensa" varjolla liikoja.

Jos vaihdatat jarrusatulan, niin pyydä vaihtamaan vain se jarrusatula.

Ollaan mekin vaihdettu jarrusatuloita, "toispuoleisisti", eikä mitään pulmia jarrutustehon suhteen.
Ei ole puoltanut, jos vanhat satulat ovat ollet toimintakunnossa.

[lintta go go]

Ehkäpä ei niinkään kusetuksesta oo kyse, ite ainakin vaihdan jarruosat molemmille puolille (uusista nyt kyse) samoin jousituksen hilppeet, eli jos vaihdan satulat niin vaihdan molemmat, jos jarrulevyt on lähellä finaalia niin nekin vaihtuu, samoin palat.
Iskarit vaihtuu mielellään koko kierros ja jouset myös, mikäli puslissa/nivelissä kovasti väljiä niin vaihdan nekin.
Näistä voi olla tietenkin montaa mieltä, oma mielipide on kuitenki se että vain yhdelle puolelle tehty osaremppa on kuin kusis pakkasella lämpimikseen housuihin.

[Firges9000]

Näistä voi olla tietenkin montaa mieltä, oma mielipide on kuitenki se että vain yhdelle puolelle tehty osaremppa on kuin kusis pakkasella lämpimikseen housuihin.

Nyt oli muistaakseni kyse jarrusatulan vaihdosta.

Jarrupalat menee vaihtoon pareittain, meilläkin.
Jarrulaikat menee, pareittain vaihtoon, jos jompikumpi menee uusiksi.

Iskareita vaihdetaan pareittain, mieluiten koko kierros.

Lahkeeseen, ainakaan omaan, emme kuse pakkasellakaan.

[moksu]

Lahkeeseen, ainakaan omaan, emme kuse pakkasellakaan.

Tai jos kusee ni sitte molempiin lahkeisiin

[Pietari]

Ei tarvii vaihtaa molempia satuloita, jos toisen puolen jarrusatula on kunnossa, mutta jarrupalat kannattaa vaihtaa aina molemmille puolille yhtä aikaa.Samoin jos tarvii vaihtaa levyt niin molemmat puolet kerralla.

[Nappe]

Ihan kokemuksesta voin kertoa että katsastuksen sallimalla rajalla oleva jarrujen epätasapaino on hengenvaarallinen yhdistelmä!

Eräässä vanhemmassa harrasteautossani oli nimittäin juuri rajalla oleva jarrujen epätasapaino (muistaakseni takapyörissä), katsastusmies ajeli varmaan kymmenen kertaa testirataa ja kymmenen kertaa jarrudynossa, ja totes että on se rajalla, pakko hyväksyä. Noh, minä hymyssä suin ajelemaan, ja eräänä päivänä sitten hiukan kostealla asvaltilla, jonoajossa tuli kiire jarruttaa, jonka seurauksena laitos pisti silmänräpäyksessä lähes kokonaan poikittain kesken jonon. Siinä ei enää yhtään hymyilyttänyt se leima -> jarrut kuntoon.

Jarrulevyt, jarrupalat, jouset, iskarit vaihdetaan/kunnostetaan AINA pareittain, tai jätetään auto parkkiin. Satulat voi tietenkin vaihtaa yksittäin, mutta jos siihen liittyy pala/levy vaihtoa niin palat ja levyt molemmin puolin.

[900 I 16 Kat]

kun on kysymys jarruista niin ne ei saa puoltaa katsastuksen 30 % sallimaa rajaa....Kun joutuu tekemään hätäjarrutuksen niin auto on poikittain välittömästi...

[Mertmi]

Omasta kokemuksesta voin sanoa, että jos puoltavia jarruja korjaa ja herkistelee _sen jumittavan satulan_, sen jälkeen auto puoltaa vastakkaiseen suuntaan. Summa summarum. jos siis herkistellään jarrusatulaa, niin se pitää tehdä myös sille "toimivallekin".

[teesalama]

Juu ja varsinkin jos herkistelee takajarrut, niin olisi syytä herkistää edestäkin. Ettei tulis takapainoiset jarrut.