JT'3 & Check Engine

Tero · Viesti Kirjoittaja **Tero** » Pe Elo 18, 2006 10:17

Jep. Laitettiin eilen alle kyseisen putkisto race katilla ja dpllä. Yllättävän asennusystävällinen homma oli. Mutta löin tulille ja lähin ajamaan. No kaikki hyvin, mutta sitten annoin vähän enemmän kaasua niin check engine syttyi, paloi n. 5 minuuttia jonka jälkeen sammui.

Liekö johtuu lambdasta, koska ne johot on umpi kireellä, ei itseasiassa meinannu mahtua kiristämään kunnolla siihen dp:iin ku ei antanu yhtään periks. Mitä haittaa on jos lambdan toiminta häiriintyy?

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Pe Elo 18, 2006 10:31

Ei kai se muuten haitta mutta sytyttää tuo CE:n ja toiminee vain varakartalla. Luultavammin Lamdan johto poikki tai lamda irti.

V-M

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Pe Elo 18, 2006 15:51

Taannoisen turbonvaihdon yhteydessä samansuuntaisia kokemuksia check engine valon kanssa, ilmeisesti oli lambda ottanut nokkiinsa (likaa / asennusöljyjä tms) ja herjaili muistaakseni "learning fault in lambda" tjsp. Akun piuha irti ja vika ei sen koomin uusiutunut. Eli saattoi olla tilapäinen härö.

Ahtopaine · Viesti Kirjoittaja **Ahtopaine** » Pe Elo 18, 2006 16:04

Mulla ainakin lambdalle sai kummasti lisää letkua, kun pujotteli sieltä moottorin toiselta/takapuolelta löysää jakopään kiinnikkeiden kautta siihen etupuolelle. Eipä tuo muuten olisi riittäny laisinkaan...

Tero · Viesti Kirjoittaja **Tero** » Pe Elo 18, 2006 18:27

Mulla se letku on ihan umpi kiree, menee siitä kannen välistä ihan myöten eikä annan yhtään periks.

jpjk · Viesti Kirjoittaja **jpjk** » Pe Elo 18, 2006 18:44

Kyllä siellä on löysää, pitää vaan pidikemetallit irroittaa. Mulla oli kans irrottaessa piuhat kireellä, mut kun lähdin jakopäästä osia irrottamaan, niin löysää tuli kummasti =)

Ahtopaine · Viesti Kirjoittaja **Ahtopaine** » Pe Elo 18, 2006 19:37

Mulla oli nuo pidikkeet sen verran löysiä, notta tuli nätisti työnnä/vedä menetelmällä. Tietty yhden pidikkeen välin kerrallaan työstin...