takapyörät harittaa

jarzi · Viesti Kirjoittaja **jarzi** » Pe Syys 01, 2006 15:41

juu elikkä taka pyörät auraa aikasen paljon renkaat on ex
missä mahtaisi olla vika ja onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa

onkohan vika niissä korin ja pyörän ripustuksen välisessä raudassa näkyy heti pyörän pois ottaessa ns koiranluu

edit: harittaa

JugiBoy · Viesti Kirjoittaja **JugiBoy** » Pe Syys 01, 2006 15:57

Renkaiden suuntausta ei kyllä voi arvioida koriin vertaamalla. Jos oikeasti takapyörät auraa ei syynä ole mainitsemasi "koiranluut" , oik. reaktiotangot, vaan yksinkertaisesti syy on taka-akselissa. Pieni luistatus rotvallin reunaan muuttaa aurauksen ja pyöränkulmat yleensäkin helposti ihan poskelleen. Akselia voi vääntää tyokalulla haluttuun suuntaan mutta helpompi on heittää alle toinen oletetusti virheetön akseli.

f-19 · Viesti Kirjoittaja **f-19** » Pe Syys 01, 2006 16:03

Takapyörän auraus/pyöränkulmat eivät ole säädettävissä, paitsi rälläköimällä ja hitsaamalla.

Oletko mitannut takapyörien kulmat vai pelkästään silmällä (silmä voi valehdella). Jos takapään auraus todellakin on pielessä niin vika on silloin kieroissa pyöräntuennoissa tai taka-akselissa.

Se "koiranluu" on nimeltään reaktiotanko. Se pitää taka-akselin oikeassa kulmassa pitkittäisiin takatakukivarsiin nähden. Jos reaktiotankojen kiinnityskohta on muuttunut esim. ruostekorjauksien yhteydessä niin tässä tapauksessa auraus voi mennä poskelleen. Mutta siinä tapauksessa kiinnityksen pitää olla reippaasti pielessä ja silloinkin toisen puolen pyörä lähtee harittamaan vastaavasti. Tuskin käytännössä näin on ikinä tapahtunut.

jarzi · Viesti Kirjoittaja **jarzi** » Pe Syys 01, 2006 16:15

juu sillä mä rupesin sitä ihmettelemää kun noi renkaat on kulunut aivan v#¤#illeen sisäreunoista aivan kaljut ja noi reaktiotagot näytti vähän epäilyttäviltä
pitääpä tutkia asiaa tarkemmin miksi renkaat on menny paskaksi

ari_viitanen

Harittaa jos sisäreuna kulunut,
auraa kun ulkoreuna kulunut.

ari_viitanen

Taka-akseli peruutettu johonkin kiinni että vääntynyt.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Pe Syys 01, 2006 16:34

samaan syssyyn kyselen : 2v sitten pieni metsähallituksen puolella käynti,panhardtangon kiinnitys vääntyi =oiottiin ja saatiin akselin ristimitta näyttämään samaan,ennen operaatiota 1,5cm heitti. silti toinen takarengas on aavistuksen ulompana ku toinen.

jarzi · Viesti Kirjoittaja **jarzi** » Pe Syys 01, 2006 18:20

kyllä se on täysin mahdollista että on vääntynyt pitää tutkia ens viikolla kun saa auto nosturille

JugiBoy · Viesti Kirjoittaja **JugiBoy** » Pe Syys 01, 2006 18:31

nalleolut kirjoitti:samaan syssyyn kyselen : 2v sitten pieni metsähallituksen puolella käynti,panhardtangon kiinnitys vääntyi =oiottiin ja saatiin akselin ristimitta näyttämään samaan,ennen operaatiota 1,5cm heitti. silti toinen takarengas on aavistuksen ulompana ku toinen.

Panhard-tangon ominaisuus on, että se siirtää koria suhteessa taka-akseliin.
Eli kuormattuna akselin ja auton poikittaisero on eri kuin ilman kuormaa.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Pe Syys 01, 2006 22:47

Korjaamokirjasta löytyy mitta tuollekin panhardin korvakolle, jos se on päässyt nitkahtamaan. Mitataan panharditangon korvakon kulkusuunnassa etummaisen reiän keskeltä, oikean puoleiseen alatukivarren etummaiseen pulttiin. Mitta on 986,6mm (+/- 3mm). Vasemman puoleiseen alatukivarren etummaiseen pulttiin etäisyys 448mm (+/-2mm).

ari_viitanen

Mitäs tuo panhart tanko ratkaisee sisäreunojen kuluneisuuteen
eihän jäykkä akseli, pyörät siitä ala kulumaan sisäreunat
vain auto rupeaa kulkemaan kuin ajokoira täytyy olla se akseliputkivääntynyt että renkaat kuluu sisä reunasta
etupyöriähän joutuu kääntämään että auto kulkee suoraan
ja kori kulkee vinossa jos taka akseli on vinossa.

JugiBoy · Viesti Kirjoittaja **JugiBoy** » La Syys 02, 2006 06:34

ari_viitanen kirjoitti:Mitäs tuo panhart tanko ratkaisee sisäreunojen kuluneisuuteen
eihän jäykkä akseli, pyörät siitä ala kulumaan sisäreunat

Ei mitenkään. Kuten on tälläisille foorumeille ominaista alkaa threadit rönsyilemään helposti alkuperäisestä aiheesta. Taisi Arilla sen verran silmät harottaa, että hyppäsi nalleoluen kysymyksen yli?

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » La Syys 02, 2006 06:59

mulla haritti kanssa yhdessä tuplaysissä toinen takarengas, syy selvisi parin viikon päästä kun takaiskarin yläpää korkkasi irti.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » La Syys 02, 2006 08:06

Mertmi kirjoitti:Korjaamokirjasta löytyy mitta tuollekin panhardin korvakolle, jos se on päässyt nitkahtamaan. Mitataan panharditangon korvakon kulkusuunnassa etummaisen reiän keskeltä, oikean puoleiseen alatukivarren etummaiseen pulttiin. Mitta on 986,6mm (+/- 3mm). Vasemman puoleiseen alatukivarren etummaiseen pulttiin etäisyys 448mm (+/-2mm).

kiitoksia mitoista,tarkastan jahka kömmin auton alle seuraavan kerran.
vaikka ristimitta alatukivarsien etummaisista pulteista iskarin alapulttiin oli sama molemmin puolin ,niin saapahan varmistettua tuon.

ari_viitanen

Eipä harittanut ymmärsin kysymyksen( nalleolut) alkuperäinen
kysymys on että saa käsityksen että molemmat takapyörät harittaa??
jos tanko pettää niin minun mielestä akseli tulee vain morjestamaan lokarin aukosta ulos toinen pyörä on sisempänä lokarissa,vähän sama asia kuin vanhat taunukset kun oli puslat huonot taka-akselissa
niin sai peilistä tarkistaa renkaan kuvion.