Joo, tuossa vaihdatin ohitusventtiilin ja sytytystulpat autooni ja maksoi yhteensä 61 euroa töineen ja osineen. Mutta mutta ahot vaan nousevat ainakin nelosvaihteella Saabin oman mittarin mukaan. Mutta kun ei niitä ahtoja nosta ja paina kaasupoljinta pohjaan, niin eihän autokaan säry. Eli ajelee sievästi ja asiallisesti. Ja sitten siihen turboon menee se yksi tanko, jota voi ruuvailla, niin ei se ainakaan ole jumittunut pahemmin, kun korjaajan mukaan liikkuu ihan hyvin. Ja se venttiili, jonka vaihdoin, oli ilmeisemmin ohitusventtiili - ainakin korjaamolla väitettiin niin ja vielä kahdella.
Auton toiminta on kyllä kieltämättä edelleenkin parantunut; vääntää entistä paremmin, kun on NGK:n tulpat.
