Mietin joskus että vaihtaisin 9000 2,0T -88:n laatikon siihen pitkä välitteiseen aeron lootaan, mutta tulin toisiin ajatuksiin kuultuani ettei kävisi ihan suoraan ainakaan. Eikös CS-aerossa ole juuri tuo pitkävälitteinen loota? Ja B234 moottori, vai olenko ihan hukassa? Käsittääkseni myös tuossa omassa 9000CD 2,3I:ssä on tuo B234 moottori. Kun otin tuosta kyseisestä Iivarista laatikon irti, oli se juuri samanlainen kuin tuon B202:sen (vinolohko) laatikko. Tämähän tarkoittaa sitä että siihen on mahdollista istuttaa CS-aeron laatikko ilman mitään modauksia, koska kiinnitykset ovat identtiset.
Korjatkaa jos olen väärässä.
CS-Aeron laatikko B202:seen?
Oisko nuo -94 -> koneet pikkasen pystymmässä, mistä johtuen kiinnikkeet ja kaikki koneen kylkeen tulevat pultit hiukan eri kulmassa? Onko vahvistusta oletukselle? AInakin näyttää noissa uudemmissa tuo koneen ja syylärin väli aika isolta.
9-5 2.3t -00 US specs BP Steg 1,
9-3 Aero Cab -04 Lime BP Steg 7,
9-3 "Aero" Cab -05 BP Steg 1,
#1767, MB CLS 350CDI -11
