Stage1vsStage2vsStage3 SW

[mikkoimp]

ilmoittelen tässä pian mitä ahtaa steg1 lastulla ja steg3 raudalla tonnari kun kamat saan. rikun mukaan pitäisi pieni ero olla ahdoissa 1, 2 ja 3 välillä.

[testing1]

Nyt meni BSR ja Speedparts sekasin mulla, tuo speedparts kamoja myy Jyväskylä.
Vaikuttaisi aika asialliselta ja hinta/tehosuhde ja asennus putkistollekin onnistunee myös Jyväskylässä. Oletan että Maptun, Speedparts ja Nordic ei muuta/hiplaile Saabin omia varojärjestelmiä, näin ainakin ilmoittaa Maptun.

Noista ahtopaineista vielä, nimittäin vastapaineen muuttuessa voi turbon kello käyttäytyä hiukan erilailla eli ahdot voivat hiukan muuttua jo pelkällä putkistomuutoksella.

[V-M]

Oletan että Maptun, Speedparts ja Nordic ei muuta/hiplaile Saabin omia varojärjestelmiä, näin ainakin ilmoittaa Maptun.

Ai fuelcut ei ole varo raja joka on asetettu tehtaalla?

V-M

[testing1]

Täsmennetääs hiukan:

Maptunin kehitysosaston poikkeuksellisen vahva tietämys Saabin
Trionic-moottorinohjausjärjestelmästä mahdollistaa äärimmäiset suoritusarvot auton luotettavuutta vaarantamatta. Kaikki myytävät osat ja tuotteet läpikäyvät pitkän testausvaiheen optimaalisten säätöjen löytämiseksi, parhaan mahdollisen suorituskyvyn tullessa siten kuin sivutuotteena.

Tästä syystä, toisin kuin monilla muilla kilpailijoilla, Maptunin tuotteissa Trionic-järjestelmän omat varosensorit ja herkkyystasot on säilytetty koskemattomina - suojaten siten yhtä hyvin myös viritettyä moottoria.

[Frostgrey]

Tästä syystä, toisin kuin monilla muilla kilpailijoilla, Maptunin tuotteissa Trionic-järjestelmän omat varosensorit ja herkkyystasot on säilytetty koskemattomina - suojaten siten yhtä hyvin myös viritettyä moottoria

Onko tästä jotain fakta tietoa, vai vain huhuja

[potkuhousu]

Näin on myös Nordicilla, kaikki suojaukset ovat moottorin kestoa ajatellen jätetty paikalleen.

[deportivo]

No, saahan noita "varojärjestelmiä " pyynnöstä disabloituakin jos on tarvetta.

[testing1]

Edellämainittu teksti on suoraan Maptunin sivuilta eli ei ole huhupuhetta vaan faktaa. Mikäli ei ole faktaa tällöin Maptun antaa harhaan johtavaa tietoa kuluttajalle jolloin on rikosoikeudellisessa vastuussa myytävän tavaran mahdollisesti aiheuttamasta laitteen(tässä tapauksessa moottorin) rikkoutumisesta.

[HMK]

BSR:llä sama juttu. Eivät ole sorkkineet varojärjestelmiä. Ja tämä on suoraan kysytty tehtaalta.

[Psychocowboy]

BSR:llä sama juttu. Eivät ole sorkkineet varojärjestelmiä. Ja tämä on suoraan kysytty tehtaalta.

Ja näin ollen myös speedparts . Eli nyt on kaikki firmat käyty läpi. En silti halua olla ensimmäinen joka lähtee moista kokeilemaan täällä Suomessa pannun hajottua ja viriboxi paikallaan. Siinä ei kumminkaan hirveästi auta mitä Ruotsissa sanotaan/mitä nettisivuilla lukee.
Äkkiä orkkisboxi paikalleen kun jotan kajahtaa

[Turbo Sensonic]

BSR:llä sama juttu. Eivät ole sorkkineet varojärjestelmiä. Ja tämä on suoraan kysytty tehtaalta.

Onko näin? Voisin olla toista mieltä NG900 Turbon steg 3 -softasta, mutta taitaa olla parempi, että en kerro asiasta enempää...

Jos joku kysyy faktoja em. asiasta, niin niitä on saatu Länsiautosta ja Maptunilta. Tosin suullisia, ei kirjallisia.

[Psychocowboy]

Onko näin? Voisin olla toista mieltä NG900 Turbon steg 3 -softasta, mutta taitaa olla parempi, että en kerro asiasta enempää...
Jos joku kysyy faktoja em. asiasta, niin niitä on saatu Länsiautosta ja Maptunilta. Tosin suullisia, ei kirjallisia.

Tarinaahan löytyy joka tuotteesta . Vaan onko kellään vieläkään ollut joku muu kuin saabin oma softa-> kone rikki-> takuu toimii?

[Aerosmith]

No otetaanpas tämä halvempi BSR:kin mukaan.
BSR:llä näyttäs tulevan vähemmän tehoa kuin Maptunella, mutta vääntöä hiukka enempi. Kummallakohan auto on oikeasti suorituskykyisempi Maptun esim Stage2 vai BSR Stage2 ?
Ainakin BSR:n vääntö alkaa hirvittämään tälläistä vakiokytkin käyttäjää, btw paljonkohan kustantaa merkkiliikkeessä Viggen kytkinpaketti asennettuna ?

Pysyykö tehtaan moottoritakuu myös BSR tuotteilla?

Viggen-kytkinpaketti maksaa asennettuna PCS:llä 760 eur ja itselläni aikanaan Maptun stage 3 (orkkis kytkin rupesi luistamaan.)

[Turbo Sensonic]

Pysyykö tehtaan moottoritakuu myös BSR tuotteilla?

Ei pysy. Hirsch on tällä hetkellä ainoa Saabin virittäjä, jolla on GM Finlandin hyväksyntä ja täten takuu säilyy muuttumattomana.

Nordicille olisi ilmeisesti mahdollista saada takuu, joka kattaa virityksen mahdollisesti aiheuttamat vauriot 100000 km:iin saakka. Laitan lisätietoa asiasta tänne foorumille, kun saan itse lisätietoa asiasta.

Mikäli tuon lisätakuun voi saada Nordicin seteille, niin tällöin olisi taloudellisesti kannattavampaa hommata Nordicin setti, sillä nuo Hirschin setit ovat suolaisen hintaisia.

[AnttiR]

Itse suhtautuisin kovin varauksella noihin takuulupauksiin . Ainakin pitää olla mustaa valkoisella ja luuppi mukana.

Kirjoitin otsikolla: Kolahtaa vaihtaessa - 9000 -palstalle näkemyksiäni virityksestä.

Varokaa virisettejä , jos ette halua ,että joku konehuoneesta porsii . Jos sen hyväksyy , niin suosittelen lämpimästi.

Elämässä on nautintoja .Minusta kovakulkuinen auto on yksi niistä.
Oma mottoni on ." kun on riittävän nopea auto , niin sillä voi ajaa hiljaakin ! "

Turvallisia kilometrejä kaikille .