Eilen latasin hetken akkua niin lähti tulille heti, ja taas yön aikana oli purkanut taas niin että ei startannut. EDU näytti startti(yritys)jännitteeksi 9,7V. Mitä olen haulla viisastunut niin tuo EDU:han nyt ilmeisesti voi näyttää ihan mitä sattuu, oma epäilys on että jännite on akulla alle 9V.
Mutta mutta, en haullakaan oikein päässyt selvyyteen että mikä ihme tuota voi enää purkaa?
Akku on aika uusi, samoin startti ja virtalukko pohjineen. Startin johdotukset ja maadoitus on tarkastettu vaihdon yhteydessä.
Lataussäätimestä, taikka laturista kysyisin, että voiko olla sillätavoin viallinen että purkaisi akkua?
Ikävä vika koska auto jää sinne minne sen erehtyy sammuttamaan
Itselle nuo sähköasiat ovat olleet vieraita ja kammoksuttavia siitälähtien, kun kahden vanhana tuikkasin ruuvimeisselin pistorasiaan...
Toivottavasti joku sähköviisas osaisi vastata
"huoltovapaita".
. Autossa on vanha perinteinen EZK-sytkä eli ei DI:tä. Plussa akulta irti ja virtamittari väliin. Sitten vain sulaketaululle, jos ei omia johdotuksia autossa ole, ja sulakkeita yksi kerrallaan irti, sieltä se minulla selvisi -> keskuslukko jumittaa ja jättää yhden/monta en tiedä vielä lukkosolenoidia päälle ovissa. Virrankulutus oli yli 700mA ilman että virtalukosta oli virrat päällä