Kaasuläppäkotelo

jarna · Viesti Kirjoittaja **jarna** » Pe Loka 13, 2006 12:51

Saab 9000 -95 aero kaasuläppäkotelo vaihdettu onko kalibrointi pakollinen? Auto toimii ok mitä haittaa jos ei suorita kalibrointia? Onko tietoa voiko sen tehdä oulun alueella muualla kuin merkkiliikkeessä?

pevi · Viesti Kirjoittaja **pevi** » Pe Loka 13, 2006 13:32

jarna kirjoitti:Saab 9000 -95 aero kaasuläppäkotelo vaihdettu onko kalibrointi pakollinen? Auto toimii ok mitä haittaa jos ei suorita kalibrointia? Onko tietoa voiko sen tehdä oulun alueella muualla kuin merkkiliikkeessä?

En ole huomannut muuta käytännön eroa kuin cruisella ajaessa alamäkeä pientä nypytystä. Jos vaihdon suorittaa ilman TCS:n nollausta saattaa läppäkotelon moottori vaurioitua, mutta näinhän ei tapauksessasi käynyt.

TCS on oppiva järjestelmä, joten ei se nollaus mielestäni aivan ehdotonta ole.

jarna · Viesti Kirjoittaja **jarna** » Pe Loka 13, 2006 15:35

Auto toimi OK vain paikalla ollessaan, nosti kieroksia ihan normaalisti matta ajamaan ei pysty. Normaalikin kiihdytys sytyttää tcs valon ja kierrokset menee nollille. Vaatiiko se kuitenkin kalibroinnin?

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Pe Loka 13, 2006 16:09

jarna kirjoitti:Auto toimi OK vain paikalla ollessaan, nosti kieroksia ihan normaalisti matta ajamaan ei pysty. Normaalikin kiihdytys sytyttää tcs valon ja kierrokset menee nollille. Vaatiiko se kuitenkin kalibroinnin?

Ei taida silloin pelkällä kalibroinnilla ainakaan korjautua.

jarna · Viesti Kirjoittaja **jarna** » Pe Loka 13, 2006 16:16

No minkä hemmetin se on nielassu.Aineella luettu ja tarkistettu syy kaasuläppäkotelo joka on vaihdettu ehyeen.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Pe Loka 13, 2006 21:37

jarna kirjoitti:No minkä hemmetin se on nielassu.Aineella luettu ja tarkistettu syy kaasuläppäkotelo joka on vaihdettu ehyeen.

Ehyeen niinkuin uuteen?

Foorumi – Saabclub.fi

Kaasuläppäkotelo

Kaasuläppäkotelo

Re: Kaasuläppäkotelo