Puristuspaineiden mittaaminen ja DI

[Minuteman]

Mittaamalla varmasti saisi jotain osviittaa pyttyjen/venttiilien yleisestä kunnosta. Mutta kuinkas, lasken ilmeisesti Bensanpaineet pois ottamalla pumpun sulakkeen irti, ja sitten? Kummalla tyylillä saan luotettavamman tuloksen, ottamalla tulppa kerrallaan irti ja mittaamalla, vaiko kaikki tulpat irti kerralla?

Entäs sitten onko tuon DI:n kannalta mitään olennaista toimenpidettä, otetaanko vain liittimestä irti vai irroitanko jonkun sulakkeen?

[TeePee]

Minä tarkistin puristuspaineet ottamalla tulpan kerrallaan pois. Ei kait sillä mitään väliä pitäisi olla....mutta varmuudeksi tein niin. DI kassusta vaan liitin irti.

[Ahtopaine]

Mitä ohjeita itte olen lukenu, niin niissä on kyllä kehotettu irrottamaan kaikki tulpat, mutta tiiä sitten onko väliä... jaksaa akku ainakin pyörittää helpommin, kun ei kehity turhaan paineita pyttyihin.

-auton käyttö lämpimäksi
-bensapumpun sulake irti
-auton käynnistys, käy sekunnin pari ja samalla häipyy paineet
-Kassu liittimineen irti
-tulpat irti
-sytytyksen sulakkeenkin voi halutessaan poistaa
-mittari kiinni tulpan reikään
-kaasu ja kytkin pohjaan ...käynnistystä muutaman sekunnin ajan.
-lukemat ylös ja toistetaan sama kaikille pytyille
-huonoimman arvon saaneen pytyn mittaus toistetaan varmistukseksi


Arvot tulisi mielellään olla barin sisällä toisistaan, ittellä oli viimeksi mitatessa 0,2barin sisällä, joten lienee iskussa pata.