Vaihdelaatikkokymysys?

[vjbremer]

Joo, tänään kun oli vähän sateinen päivä ja renkaat vähän tahtoi sutia niin
tapahtui kummallinen homma. Kiihdytettäessäni rampilta länsiväylälle suti kolmosella niin että alkoi pomppia, nostin jalan kaasulta ja painoin kytkimen alas vaihtaakseni neloselle.

Nelonen tuntui tämän jälkeen tosi "tahmealta" sekä kytkettäessä päälle että pois. Olisko vaihteensiirtohaarukka vääntynyt vaiko moottorin etukannake rikkoutunut?

Olisko kellään vastaavanlaisia kokemuksia. Muut vaihteet toimivat kuten ennenkin. En jaksa uskoa että nelosen synkka nyt yhtäkkiä olisi mennyt paskaksi.

Ja ei se tosiaankaan rusahda neloselle vaihtessa vaan tuntuu jotenkin tahmealta. Vauhdissa pystyy kuitenkin hyvin käyttämään nelosta, mutta esim. paikallaan seisoessa nelonen kytkeytyy päälle/pois erittäin tahmeasti.

Hitto jos tulee taas laatikkosulkeiset!!

Auto 900 T16 -91

[Frostwind]

Itselläni ainakin kaasarisatku pomppi jos pyörät sutivat. Vaihteet tuppasivat hypähdellä pois päältä. Iskarit olivat aika huonot ja saattoipa moottorinkannakkeissakin olla jotain häikkää.

[tomaatti]

Johan ne aikanaan moittivat tm:n testauksessa,tuota pomppimista.Se on tehon puutetta joten kirramaan koneita siittä!

[vjbremer]

Joo, pomppiminen johtui siitä että pyörät olivat linkussa ja mulla ei ollut kaasu pohjassa, alkoi auto pomppimaan ahtojen tullessa.

Mikä minua askarruttaa on nelosen jähmeys tämän jälkeen, ihan kuin moottorin kulma olisi muuttunut ettei nelonen mene "heittämällä" sisään enää.

Siksi kummalista koska kolmonen oli silmäsä silloin kun pomppi, mutta nyt neloselle vaihtaessa, tai neloselta vaihtaessa tuntuu kepin liike jähmeälta.

OT: Kyllä se kuivalla asfaltilla täyskaasulla sutii ilosesti pomppimattaa

[vjbremer]

Vian aiheuttaja selvinnyt. Vaihdelaatikon etukannake, peltinen osa mikä on tukikumin ja korin välissä oli murtunut toiselta puolelta poikki. Tämän takia moottori vähän vinossa etukulmassa.

Oli muuten kettumainen vaihtaa moottori paikallaan.