og saabin virittämisestä

[V-M]

kasatun koneen tasapainoittaa

Tämän toimenpiteen haluasin kyllä nähdä omin silmin.
Paljonko mahtaa olla männän nopeus ko. toiminpiteessä?

Taidat itsekkin tietää, että tuo tarkoitti kytkinpaketin ja alakerran kanssa tasapainotus..

Tarkennatko vieläkin? Ei ymmärrä? Joku uusi tasapainotus keino?

V-M

[Turbo16]

Koko alakerta tasapainotetaan kerrallaan..

[Suppari]

Koko alakerta tasapainotetaan kerrallaan..

Kerrohan koneistamo joka tekee tämän kootussa moottorissa?

[Turbo16]

Koko alakerta tasapainotetaan kerrallaan..

Kerrohan koneistamo joka tekee tämän kootussa moottorissa?

Soita vaikka Forssan tehokanteen? Ei tää oo mikään hevosmiesten tietotoimisto

Mutta Virtasen Moottori nyt ainakin.

[TuPe]

Voi ny helvetti!

Itse toteutan filosofiaa Saabin sisuskalut niin halpoja miltei puoli ilmaisia että vaihdetaan kun hajoaa. En välttämättä tarkoita mitään mäntien sulatteluja orkkis turbolla vaan nykyisellä ehkä vähän väljällä ja lämpöä saaneella koneella (10000km vähän yli 300hp joita ulosmitattu AHKERASTI muutaman laatikon verran).

Seuraava kokoonpano olisi tarkoitus aloittaa tuhoamalla toi kone ulosmittaamalla se oikeasti (ei todellakaan pitäisi jäädä kaasunvaihdosta ahdistamaan) Jos ei meinaa hajota niin saabin koneen kestävyys on jo aika pitävästi todistettu. Rakentaa kuitenkin siinä sivussa hyvistä palikoista alakerta jota ajaisi sitten vähän miedommilla ahdoilla ja vähän jo toivoa et pysyy nipussa.

[V-M]

Koko alakerta tasapainotetaan kerrallaan..

Kerrohan koneistamo joka tekee tämän kootussa moottorissa?

Soita vaikka Forssan tehokanteen? Ei tää oo mikään hevosmiesten tietotoimisto

Mutta Virtasen Moottori nyt ainakin.

No jo on aikoihin eletty? Tuosta pitäis saada lisää tietoa! Mutta enpä kehtaa soittaa ja kysyä (ainakaan omalla nimellä ja numerolla).

Sorviin lohko kaikkineen pyöriin ja painotus

V-M

[Suppari]

Kumpi on parempi,etu vai takaveto?

[ng900aero]

Kumpi on parempi,etu vai takaveto?

Taka

Missä pk-seudulla tehdään dynotuksia, pitäisi saada laput maks 118hv:n tehoille b-turbosta?

[Pekka Valtanen]

Missä pk-seudulla tehdään dynotuksia, pitäisi saada laput maks 118hv:n tehoille b-turbosta?

Mistä sait huipputehorajaksi 118 hv:a? Jos puhutaan LE:stäsi, niin siinähän on vakiona 110 hv, mihin saa lisätä 20% eli yhteensä 132.

[ng900aero]

Missä pk-seudulla tehdään dynotuksia, pitäisi saada laput maks 118hv:n tehoille b-turbosta?

Mistä sait huipputehorajaksi 118 hv:a? Jos puhutaan LE:stäsi, niin siinähän on vakiona 110 hv, mihin saa lisätä 20% eli yhteensä 132.

Tuon mukaan autoon ei tarvitse tehdä muutoksia jos lisää ahtimen ja ja vaikkapa IC:n ja pystyy todistamaan että tehoa on korkeintaan tuon 118hv.
http://www.saunalahti.fi/mattis6/Lupa.JPG

Mutta onko tietoa missä dynotuksia tehdään?

[jcarlson]

Ei riitä, koska turbotus rinnastetaan aina moottorin vaihtoon -> pakko muutoskatsastaa ja 20% sääntö pätee. Dynotuksen vaatii silloinkin.

[ng900aero]

Ei riitä, koska turbotus rinnastetaan aina moottorin vaihtoon -> pakko muutoskatsastaa ja 20% sääntö pätee. Dynotuksen vaatii silloinkin.

Ok, eli dynolle ja käppyrän + tuon yleistodistuksen kanssa konttorille ja siinä se? Eipä tuo 20% haitanne.
Merkitsevätkö muka että moottori vaihdettu vaikka sitä ei ole vaihdettu eikä sille ole tehty mitään muutoksia paitsi lisätty yksi lisälaite (ahdin)?
118hv:n turbokone kuulostaa kohtuulliselta.

Pitää käydä näyttämässä autoa ennen turbotusta konttorilla jotta voivat vaikka ottaa koneen sarjanumeron ylös jotta näkevät että sitä ei ole vaihdettu.
Edit: muutoksilla tarkoitin noita jarruja ja iskareita koskevia muutoksia joita en ala tuohon tekemään koska pitäisi vaihtaa koko rintapelti lämmittimineen, taka-akseli, etunavat, satulat, jne.
Helpointa vaan pultata ahdin kiinni suoraan tuohon.

Edit: konttorilta näytettiin vihreää valoa hommalle joten nyt ahdinta ym. metsästelemään.
Pitää käydä dynottamassa/säädättämässä auto Klaukkalan Dieselissä.

[walderama]

Raakile wisecojen helmat riittää mahleihin ja viritys varaa jää viellä tulevaisuuteen.Cossun männät on mitoiltaan std. toisin käy kaikkiin eurooppalaisiin fomoco tuotteisiin,mukaanlukien volvo.
Tekeekö PO-metalli kankia saabisteille?

Mitä ihmettä tuolla helma hommalla selität ? yhdistätkö kaksi mäntää keskenään ? . Vai Kankeako tarkoitat mahlella ?

Cossuun, niin kuin muihinkin autoihin löytyy useita eri wisecoja, poiketen lähinnä puristuskorkeudeltaan ja poraukseltaan. Riippuu lähinnä siitä, kuka on piirtänyt männät ja laittanut sisään tilauksen. Johon taas on vaikuttanut esim kankien pituus.
Niin, eikä ne cossun mäntiäiset todellakaan käy kaikiin euro foorteihin.

Jos saabin kanget sopii foorttiin, niin miksei foortin kanget saabbiin ?
Mikä on kangen alapesän halkaisija ja haluttu kangen pituus?

[mikkoimp]

ohc voortteihinhan saabin kankia on laitettu kun kestävempiä haettu...

[V-M]

Tuo helma homma pyyhki mullakin hilsettä tehokaasti. ei ymmärrä

Eiköhän se syy saabin kankien käyttöön ole se että ne fjordin kanget ei vaan kestä. Mäntiähän saa tosiaan ihan mille purrille haluaa ja vaikka millä helma mitallakin valmiiksi teetettynä.

Jotenkin tuntuu että jotkut puhuu "hieman" kuultuna noita juttuja (eikä kokemuksen perusteella) tai sitte trollaa.

V-M