Musta ja punainen APC boksi mitä eroa??

[Tuha]

Eli mitäs eroa noilla mustalla tai punaisella APC:n boksilla tarkalleen ottaen on???

Eli löytyykö jostain speksejä noille bokseille?

[Kurko]

Eli mitäs eroa noilla mustalla tai punaisella APC:n boksilla tarkalleen ottaen on???

Eli löytyykö jostain speksejä noille bokseille?

Näin perjantain ja vapaan viikonlopun kunniaksi, on pakko mainita, jotta väri ainakin.

Siis meni hiukan OT:ksi, vaan näin perjantaina sallittakoon.

[janii]

Eli mitäs eroa noilla mustalla tai punaisella APC:n boksilla tarkalleen ottaen on???

Eli löytyykö jostain speksejä noille bokseille?

Näin perjantain ja vapaan viikonlopun kunniaksi, on pakko mainita, jotta väri ainakin.

Siis meni hiukan OT:ksi, vaan näin perjantaina sallittakoon.

ot jatkuu,,,mites sit jos on värisokee?

[rr]

Eli mitäs eroa noilla mustalla tai punaisella APC:n boksilla tarkalleen ottaen on???

Eli löytyykö jostain speksejä noille bokseille?

Katso aluksi vaikka:

http://www.saabismionsairaus.net/tietopankki/apc.html

[Tuha]

Mulla ei ole aikomusta ruveta ruuvailemaan tuota mustaa APC boksia vaan ajatelin korvata sen punaisella APC boksilla.

[suorsa]

175hp -> 185hp ainakin perinteisessä APC:ssä, ulkoa en muista onko sama tilanne myös DI/APC:ssä. Vääntökäppyröistä ei tunnu olevan tietoa kenelläkään kummassakaan tapauksessa.

[Tri-Lo]

175hp -> 185hp ainakin perinteisessä APC:ssä, ulkoa en muista onko sama tilanne myös DI/APC:ssä. Vääntökäppyröistä ei tunnu olevan tietoa kenelläkään kummassakaan tapauksessa.

Ei vaan 160->185hv tai 175->192hv, riippuen onko kattimalli vai ei.

[Tuha]

175hp -> 185hp ainakin perinteisessä APC:ssä, ulkoa en muista onko sama tilanne myös DI/APC:ssä. Vääntökäppyröistä ei tunnu olevan tietoa kenelläkään kummassakaan tapauksessa.

Ei vaan 160->185hv tai 175->192hv, riippuen onko kattimalli vai ei.

Ei ole katti. Mutta eikös katillisessa CD mallin 9000 ole 170 hv? Tai näin ainakin velipojan tonnarissa muistaakseni on.

Mahtaako niillä Speedparts:in kahdella "lastu" palikalla tulla sitten sitä tehoa lisää, jotka mulla kanssa on ja toinen niistä on ilmeisesti bensapuolelle?

[Tri-Lo]

175hp -> 185hp ainakin perinteisessä APC:ssä, ulkoa en muista onko sama tilanne myös DI/APC:ssä. Vääntökäppyröistä ei tunnu olevan tietoa kenelläkään kummassakaan tapauksessa.

Ei vaan 160->185hv tai 175->192hv, riippuen onko kattimalli vai ei.

Ei ole katti. Mutta eikös katillisessa CD mallin 9000 ole 170 hv? Tai näin ainakin velipojan tonnarissa muistaakseni on.

Mahtaako niillä Speedparts:in kahdella "lastu" palikalla tulla sitten sitä tehoa lisää, jotka mulla kanssa on ja toinen niistä on ilmeisesti bensapuolelle?

Tulee, mutten tiedä paljonko. Speedparts tietää..?
EDIT:
Tarkistin, ja olettaen että kyseessä tuo steg1, niin katittomassa antaa +45hv ja +68Nm, katillisessa +40hv ja +69Nm.

Kyllä 2.0T-kat CD:ssä on 165hv, 120/121kW. (korjaus edelliseen..)

[vjbremer]

Eli mitäs eroa noilla mustalla tai punaisella APC:n boksilla tarkalleen ottaen on???

Eli löytyykö jostain speksejä noille bokseille?

Sanotaanko että melkein puolet boksien sisällöstä eroaa mustassa ja punaisessa apc:ssä. Piirit ovat kyllä samanlaisia, mutta komponentit
eri arvoilla.

Suurin ero ja paras ominaisuus punaboksissa on kierroksilla paremmin pysyvät ahtopaineet. Esim. omassa autossa punaboksilla ahdot menee baariin ja pysyvät ainakin 0,85 barissa kierrosrajoittajaan saakka.(jos ulkona suotuisa ilma, niin saattavat pysyä yli 0,9 baaria)
Tavallisessa apc:ssä tippuvat jonnekkin 0,55 baariin kierroksilla.

[jus]

Sanotaanko että melkein puolet boksien sisällöstä eroaa mustassa ja punaisessa apc:ssä.

Sano vaan, mutta kysyn oletko itse tutkinut vai mihin tämä väite perustuu? Yleensä puhutaan muutaman vastuksen ja trimmerin asennon eroavuuksista.
Vrt. http://www.saabismionsairaus.net/tietopankki/apc.html ja
http://www.900aero.com/main/tech_main_apcmod.htm
Noista jälkimmäisellä sivulla on jotain tehoarvojakin.

[Tuha]

Ei vaan 160->185hv tai 175->192hv, riippuen onko kattimalli vai ei.

Ei ole katti. Mutta eikös katillisessa CD mallin 9000 ole 170 hv? Tai näin ainakin velipojan tonnarissa muistaakseni on.

Mahtaako niillä Speedparts:in kahdella "lastu" palikalla tulla sitten sitä tehoa lisää, jotka mulla kanssa on ja toinen niistä on ilmeisesti bensapuolelle?

Tulee, mutten tiedä paljonko. Speedparts tietää..?
EDIT:
Tarkistin, ja olettaen että kyseessä tuo steg1, niin katittomassa antaa +45hv ja +68Nm, katillisessa +40hv ja +69Nm.

Kyllä 2.0T-kat CD:ssä on 165hv, 120/121kW. (korjaus edelliseen..)

No taitaa mun kohdalla jäädä nuo lastut käyttämättä sillä kyllä tuo vaan riittää tuo 192 hv mit ätuo punainen boksi antaa...

Sillä ei viitsi niitä tuohon boksiinkaan vaihtaa.

[Tuha]

175hp -> 185hp ainakin perinteisessä APC:ssä, ulkoa en muista onko sama tilanne myös DI/APC:ssä. Vääntökäppyröistä ei tunnu olevan tietoa kenelläkään kummassakaan tapauksessa.

Ei vaan 160->185hv tai 175->192hv, riippuen onko kattimalli vai ei.

Ei ole katti. Mutta eikös katillisessa CD mallin 9000 ole 170 hv? Tai näin ainakin velipojan tonnarissa muistaakseni on.

Mahtaako niillä Speedparts:in kahdella "lastu" palikalla tulla sitten sitä tehoa lisää, jotka mulla kanssa on ja toinen niistä on ilmeisesti bensapuolelle?

Tarkistuksen jälkeen sainkin todeta että ei siinä ole kuin 165 hv eli 121 kW.

[vjbremer]

Sano vaan, mutta kysyn oletko itse tutkinut vai mihin tämä väite perustuu? Yleensä puhutaan muutaman vastuksen ja trimmerin asennon eroavuuksista.
Vrt. http://www.saabismionsairaus.net/tietopankki/apc.html ja
http://www.900aero.com/main/tech_main_apcmod.htm
Noista jälkimmäisellä sivulla on jotain tehoarvojakin.

Siinä uskossa minäkin elin, kunnes itse avasin molemmat boksit ja vertailin..
Minulle väitettiin että ainoa ero pun/musta apc:n välillä olisi hyppylanka ja trimmereiden p/f säädöt. Niissä on paljon muutakin eroa. Piirit kuitenkin kuten aikaisemmin sanoin samanlaisia..

[Tuha]

Onko muuten saabin automaattilaatikkoon olemassa jotain päivitystä, vai mistä laatikko tietää että paikallaan on punainen boksi eli koska se tietää vaihtaa seuraavaa pykälää??

Muuten vain kysyn kun kaveri sanoi että laatikko ei kestä tehonlisäystä 175 hv --> 190:hv. ja siihen minä että HUH HUH mitä juttua...