Ensimmäiset CD:t???

[arskar67]

Ostin Alfamerin tonnarin korjausoppaan. Siinä kerrotaan seuraavaa. Lyhennetysti.

Tonnari tuli markkinoille 1985. Hatchback, turbo.
1986 vaapaa 2.0 ja automaatti.
1989 2.3 litraisert moottorit.
Ja sedan 1991.
Tuo viimeinen tuossa herättää kummastusta pienessä päässäni. Ja kuitenkin myynnissä näkyy -88:sta alkaen olevia CD malleja.
Onko tuossa tullut oppaaseen virhe, vai olenko ymmärtänyt oikein(Eikös porrasperä ole samakuin CD?)?

[YKÄ]

on niitä mulla oli 89 cd turbolla ja apc/di eli kahella poksilla,niitä on ..paljon.
Cd on hyvä ,oikea perhe auto.

[YKÄ]

Niin ja sillä turbo cd:llä on esim ajoissa lentokentällä jos vaan isi antaa koneelle happea.
Tekee täältä pkarjalasta jo moneen minuutin eron vapariin.

[joopa joo]

Itse ostin saab 9000 turbo cd vm 88 pari päivää sitten on manuaali laatikolla,myyjä sanoi että noita ei ole tehty kuin automaattina pitääkö paikkaansa
.Eli siis tähän on vaihdettu uudempi moottori ja manuaali laatikko.Ps mistä tunnistan mikä moottori versio,on siis tällainen kasetti tulppien päällä ja esim ruiskun boksin kolme viimeisto nro 540 muistaakseni.Mistä halpa viri lastu/jotain muuta.Putkisto on jo,vapari ja kulemma paineta nostettu 0,9 bar.

[Juha96]

myyjä sanoi että noita ei ole tehty kuin automaattina pitääkö paikkaansa.

Ei pidä.

(Saattaa olla, että V6 Griffiniä 90-luvun puolivälissä sai vain automaattina, mutta muuten on aina joka kori- ja moottoriversiosta ollut tarjolla myös manuaaliversio.)

[Boiga]

-88 CD tonnarit on kaikki turboja. -89 tuli sitten vapaastihengittävä 2 litrainen tarjolle. -90 ilmeisesti 2.3? Tuosta ei tarkkaa tietoa. Mutta 2.3T tuli sitten -91. Ja mielestäni CD on korimalliltaan hienoin tonnari, vielä kun saisi matalakeulaisen cd tontun...

[Kipe_9000]

Itsellä on -88 CD turbo aut...tuonti auto saksasta kylläkin. Rekisteröity muistaakseni maaliskuussa, mutta ainakin kevät talvella se oli

Autossa ei ole DI sytytystä eli on virranjakajalla. Jossain kirjassa taas on mainittu että kaikki CD:t on DI-sytytyksellä.
Taitaa olla että nämä aidot -88 on vielä virranjakajalla

[rälläkkä]

Taitaa olla että nämä aidot -88 on vielä virranjakajalla

Kyllä tämä meidän aito M88 on DI:llä. Ja niin pitäisi olla kaikkien muidenkin...

[Juha96]

Oiskohan kuitenkin ollut niin, että Suomessa Turbo-CD:t myytiin alusta lähtien DI:llä?

Eihän kaikkia muitakaan uutuuksia ole samaan aikaan lanseerattu joka markkina-alueelle. Esim. 2,3 -moottori tuli myyntiin ensin Euroopassa ja Amerikassa se lanseerattiin (vuotta?) myöhemmin. Vastaavasti 900:ssa vapaastihengittävää 16-venttiilistä oli markkinoitu Amerikoissa jo parikin vuotta ennen kuin se tuli esim. Suomessa tarjolle.

[Jokke A]

Ja sedan 1991.
Tuo viimeinen tuossa herättää kummastusta pienessä päässäni. Ja kuitenkin myynnissä näkyy -88:sta alkaen olevia CD malleja.
Onko tuossa tullut oppaaseen virhe, vai olenko ymmärtänyt oikein(Eikös porrasperä ole samakuin CD?)?

Jos tässä tapauksessa sedan on CS (=Combi Sedan), pieni asiavirhe päässyt livahtamaan kirjaan asti.

Virranjakaja-asiasta sen verran, että -88 oli käytössä DI+APC (2 erillistä boksia) ja -89 DI/APC (1 boksi kuskin penkin alla). Käyttöönottovuosi ja vuosimalli eivät aina tarkoita samaa (vm. vaihtuu kesken vuotta) ja tietysti vuosien saatossahan noita malleja on ehtinyt yksi jos toinenkin ranetella, joten aina ei voi olla ihan varma mitä pellin alla on...

[Isolohko]

Niin, parempi olisi puhua aina mallivuodesta, eikä vuosimallista.

Mutta CD tuli myyntiin kesken mallivuoden -88 (keväällä 1988)
ei siis syksyllä -87, kuten muut mallivuoden -88 tonnarit.
Ja CD:ssä oli DI.

TM esitteli CD:n numerossa 3/ 1988

[Juha96]

Mä olen kyllä pitänyt käsitteitä mallivuosi ja vuosimalli toistensa synonyymeinä. Saab esittelee uuden mallivuoden tai vuosimallin aina alkusyksystä.

Rekisteröintivuosi / käyttöönottovuosi on sitten eri asia, tarkoittaa koska auto on ensimmäistä kertaa rekisteröity / otettu käyttöön.

[Isolohko]

No, mulle nuo ovat käsitteinä ihan selkeästi eri asioita.

Entäs muille?

Rekisteröintivuosi / käyttöönottovuosi on sitten eri asia, tarkoittaa koska auto on ensimmäistä kertaa rekisteröity / otettu käyttöön.

Noinhan se virallisesti menee. Eli noin määritellään vuosimalli.
Myös tuontiauton veropäätöksissä.

Mallivuosi kuvaa paremmin auton ominaisuuksia kuin vuosimalli.
Mullakin on mallivuoden -95 matalakeulatonnari. Mutta vuosimalli
on -94. Siitä et saa mitenkään mallivuoden -94 matalakeulaa, vai saatko?

[Juha96]

Aha, itse en ole autoja tuonut niin en tiennyt että veropäätöksissä rekisteröinti/käyttöönottovuotta kutsutaan vuosimalliksi.

Mielestäni rekisteröintivuosi ja käyttöönottovuosi ovat ainakin selkeitä käsitteitä, niitä kannattaisi käyttää aina silloin kun puhutaan siitä, koska auto on virallisesti ensi kertaa otettu käyttöön.

[Isolohko]

Sinä et nyt kyllä tainnut pystyä vastaamaan tuohon mun jälkimmäiseen,
"mallivuosi" -käsitteen kannalta oleelliseen kysymykseen?

Jos et pysty, niin sitten tämä menee vain hyödyttömäksi kinaamiseksi.

Sinun käsityksesi perusteella mulla on mallivuoden -94 tonnari.
Jos kerran vuosimalli ja mallivuosi on sama asia.

Vaan kun ei ole. On mallivuoden -95.