Mukava yllätys tuli vastaan pakosarjan vuotoa selvittäessä.
Autohan on -91 T16 ja alunperin Mitsun turbolla. Tuohon on tosin vaihdettu joskus garretti. Vuotokohta löytyi turbon ja pakosarjan välistä ja tiivistettä vaihtaessa hälytyskellot alkoivat kalkattamaan, että nyt kaikki ei ole niinkuin pitäisi.
Ahtimen suuaukko on pyöristetty/syvennetty ja aikani asiaa selvitettyäni kävi ilmi, että ahdin onkin Volvon garretti joka on erilaisella laipalla.
Turbopajalla sanoivat että koneistamalla saa satkuun sopivaksi. Eli ei kai tässä muu auta kuin ensi viikolla käydä koneistamolla tuon ahtimen kanssa.
Melkoinen kyläseppä on tämänkin asentanut!
