Tuha kirjoitti:Polkimet menee, ainakin kaasua lukuunottamatta vaihtoon, mutta mites tuo vaihdekepin ympäristö? Ja sopiiko automaattilaatikko suoraan manuaalilaatikon tilalle moottorin päähän?
Itsellä kyseinen operaatio meneillään, tosin vaiheessa.
Keppiasetelma sopii suoraan kiinnikkeisiin ja noin päin ei tarvii kuin välttämättä irroittaa kytkinpoljin.
Vanhemmissa näyttäis että molemmat vaihtoehdot menee samoihin poljinrunkoon toisin kun G-miehen projektissa.
Laatikko sopii suoraan paikalle, vetarin apuakseli pitää vaihtaa.
Mittariston voi vaihtaa että saa pykälät näkyyn mittaristoon.
Syyläri menee vaihtoon että saa laatikolle jäähdytyksen ja taitaa mennä yksi ahtoputkin uusiksi että saa tiedon ahdoista laatikolle.
Siinä nyt jotain mihin oon tähän mennessä itse törmänny.
Suosittelen myös ostamaan koko auton josta sitten siirtää osat.
Eli aikomus ei ole ruveta vaihtamaan automaattilaatikkoa manuaalilaatikon tilalle, sillä en edes omista manuaali tonnaria. 
