mitä jouduit korjaamaan katsastukseen?

[axtec]

aloitetaan tämmöinen kun noissa katsastuksissa voi löytyä ihan ihmeellisiä vikoja autoista.
omalle kohdalle sattunutta:
äidin nissanista vm-87 jarruputki katkesi jarrupenkissä.

isän 99:sistä katkesi vetari, kun yritti jarrupenkistä ylös.

tällä viikolla vein konttorille isän vm-2002 toyota hiluxin, jossa alla 215/70-16 lähes UUDET cooperit. joissa kantavuus max-800kg/rengas. ja auton taka-akselin max-kuorma 1670kg eli 70kg liikaa renkaille! ja ei kelvannut katsastajalle
joten hain kotoa varastosta vanhat hakkapeliitat joista oli nypitty nastat pois ja ajettu kesäisin. vein uudestaan konttorille ja katsastaja mittaili tönärillä kuvioksi 4mm eli jopa milli ylimäärästä. ja katsastajakin sanoi että "melkoista pelleilyä" mutta löi leiman paperiin. tietysti vaihdoin jo cooperit alle, kun noilla nokialaisilla ei pääse yhtään mihinkään

[Ässä]

Viime vuonna vanhasta matkailumersusta katsastusmies käski ottaa äärivalot puskuresta pois. Tänä vuonna eri katsastusmies käski laittaa samat äärivalot toimimaan

[kristian]

Viimeksi piti muistaakseni kaasaria säätää kun kävi liian rikkaalla ja vaihtaa vasen alapallonivel... eipä yleensä mitään vakavaa ole ilmennyt. Tuntuu tosin vähän ettei yksityisellä asemalla inssi vaivaudu kovin tarkkaan syynäämäänkään

[Japso]

Alavääntömittari otti ja hajosi juuri kesken katsastuksen.

[V.J.S]

Perheen Saappien viimeisimmät katsastuselämykset:

Ennen katsastusta herkistelin tonnarista toista rekisterikilven valoa ja toista lokarin vilkkua --> läpi huomautuksitta.

Kaasarisatkuun hitsasin kesemmällä toista vetaritunnelia ja paria ovea, sekä vaihdoin jarrupalat. Myöskin vaihdeloota tuli vaihdettua --> läpi huomautuksitta.

T8 automaagiin hitsasin n. neliön peltiä ja metrin verran 3x25 lattaa erinäisiin paikkoihin, poltin 3-4kg MIG-lankaa, kulutin n. kolmekymmentä katkaisulaikkaa, kymmenkunta hiomalaikkaa, neljä terjäsharjalaikkaa, hajotin kaksi rälläkkää, kulutin kolme purkkia siveltävää massaa, purkin spray-massaa, purkin kotelosuojaa, kolme purkkia vasaralakkaa, vaihdoin vetarin suojagummin, vaihdoin yläpallonivelen, vaihdoin TEMP-mittarin anturin, vaihdoin puolan, vaihdoin laturin ja OT:n hihnat (oli muuten erittäin vinttumainen operatsiooni), hitsasin laturin hajonneeseen kiristinsysteemiin uuden kierretangon ja pesin seisonnassa kastuneet ja homeeseen päässeet penkit. Siis kevyttä pikku puuhastelua. ---> Hylsy puoltavista takajarruista ja huomautus vääränvärisista etuvilkuista. Katsastuksen jälkeen totesin heikkotehoisemman takajarrusatulan ulomman männän olleen umpijumissa: ei liikahtanutkaan rautakangella, piti jarrupaineella pullauttaa mäntä liikkeelle. Lisäksi lainasin kaasarisatkusta vilkun lasit --> Läpi huomautuksitta tänä aamuna.

[Mawerick]

Mjaa...? Mites olisi toisinpäin?

Viat: umpiot puolillaan vettä, pissapoika ei toiminut, äänimerkki ei toiminut, nastarenkaat alla elokuussa, jarrut ottivat epätasaisesti, auto keitti konttorin pihaan, iskareissa ei nesteitä varmaan ollenkaan enää... oli siinä jotain muutakin vielä mutten muista mitä.

Tulos: leima ilman mitään huomautettavaa

[Suppari]

Mjaa...? Mites olisi toisinpäin?

Viat: umpiot puolillaan vettä, pissapoika ei toiminut, äänimerkki ei toiminut, nastarenkaat alla elokuussa, jarrut ottivat epätasaisesti, auto keitti konttorin pihaan, iskareissa ei nesteitä varmaan ollenkaan enää... oli siinä jotain muutakin vielä mutten muista mitä.

Tulos: leima ilman mitään huomautettavaa

Näinhän se kuuluukin mennä! Eikä ole tuttu katsastusmies

[AC]

Oikeanpuoleisen rekisterikilvenvalon joutui vaihtamaan. Eikä H&R-jousien paperit kelvanneet, piti katsarin itse googlailla sopivat.

Pakettiautosta saattaa joutua repimään kalvoja ensi vuodeksi, sekä etuvilkkupolttimot oli liian vaaleat

[saab87]

jos alottas vaikka siitä oravankokosesta reijästä takana

[jariha]

Jarrukilvet koitui viimeisimmän kohtaloksi. Ajoaikakin loppui jo ja auto edelleen vailla tulevaisuutta

[Tri-Lo]

Viime vuoden tilastot suhteellisen iloiset, 5:stä katsastetusta jouduin yhteen satkuun kytkemään oikeanpuoleisen käsijarruvaijerin takaisin kahvaan kun mutteri oli löystynyt ja pudonnut..

[Janezki]

Just katsastin (3.1.) tuon 9-3:n. Kiristin käsijarrun vaijeria ja paikkasin rosteriputken. Mitähän helvetin rosteria tuokin olevinaan oli?
Rekisterikilven toinen valo oli pimeänä, mutta en viitsinyt rueta vaihtamaan. -leima tuli, mikä on pääasia.

[taassaapi]

Huomasin, että on viisi päivää katsastukseen . Vaimo sanoi, että sähän oot sanonu, että saapi on aina kunnossa - aja se vaan näytille. Siis suoraan näytille ja leima papereihin. Toivomuslistaan kirjattiin uudet umpiot. On se siis totta, aina kunnossa . Vaan ohan tuo niin nuorikin 26 vuotta.

[skae]

Joku OBD-testi ei mennyt läpi vikakoodin takia (nyt lämpömittarin anturi vaihdettu) ja olipa vielä käyttömaksukin maksamatta!!!
Toi käyttömaksu tuli kyllä ihan yllätyksenä...lienee mennyt mainosten mukana roskiin, kun en muista sitä ees nähneeni. Pikainen soitto ARK:n pelasti onneksi tilanteen ja taas saa päristellä vuoden.
Olikin muuten outoa käydä katsastamassa auto, kun edellisestä kerrasta taisi olla noin viitisen vuotta.

[Iskariot]

Käsijarru se on oman satkun riippakivi ollut, joka katsastukseen saanut jotain tehdä sille.

Viime katsastuksessa palkitsivat hylkäyksellä kun ero eri puolien välillä oli 71%, sallitun ollessa 70% . Säätämällä meni jälkitarkastuksesta läpi mutta tällä hetkellä ei taas toinen puoli turhia pidä, jotain perusteellisempaa toimenpidettä vaatinee.