SRS ohjausboxi

[9000 cs -94]

Onko -94 CS:ssä SRS ohjausboxi se kapea musta boxi kuskin vasemman jalan yläpuolella valkoisen muovikotelon etupuolella? Ja voiko sen irroittaa turvallisesti 1/2 tuntia akun irroittamisesta. Pitää kurkata sisälle kun jollakin oli tinaroiskeita ja minullakin on ollut sen kanssa likimain 12 v ongelmia.

[G-mies]

Korjaamokässäri tarjoaa -95 eteenpäin SRS-boksin sijaintipaikaksi keskikonsolin etupuolella olevaa lattiaa, eli kaasupolkimen oikealla puolen sen verhoilun takana. Irroitus onnistunee matkustajan puolen sivuverhoilu irrotettuna. Epc ei erottele -94 mallia uudemmista, joten kurkkaappa sinne, jos ei muilta tule oikeampaa tietoa.

Ja riittää, että akku on 30 min irti ennen töiden aloittamista.

Matti

[9000 cs -94]

Yksi Boxi löytyi sieltä jalkatilan päältä, mutta onkin keskuslukituksen boxi 4102851?
Eikun lisää Boxeja etsimään.

[G-mies]

Mainitsemasi on juuri se keskuslukon boksi.

SRS-boksi pitäisi olla seuraava:

Article : Elektroniikkayksikkö
PartNo : 4433298
Usage : 1994, NLS-USE 5044060
Order Quantity : 1


Matti

[9000 cs -94]

Nyt löytyi SAAB 4433298 jonka google tunnistaa srs keskusyksiköki. Pitää kurkata sisälle.

[9000 cs -94]

Boxi oli sisäsiisti, ainoastaan yksi pullea tinatippa juotospuolella pintaliitosvastuksen päässä, jota epäilin oikosuluksi, mutta alta paljastui johdin samaan läpivientreikään. Takaisin ja SRS valo saa palaa taas katsastuaamuun saakka.

[Ahtopaine]

Oletko kiristänyt nopeusanturien liitttimet? Myös heikon akun tiedetään aiheuttaneen SRS-vikakoodeja... tuosta päätellen myös hapettuneet maadoitus- ja virtakontaktit voivat saada aikaan saman reaktion.

[ng900aero]

Ei akunkenkää kannata irrotella, riittää että on virrat käännettynä avaimella pois päältä.

[G-mies]

Ei ehkä kannata, mutta minäkin tavasin Saabin korjaamokässäristä lauseen: SRS-järjestelmään kohdistuvien töiden yhteydessä pitää aina ensin irroittaa miinusjohdin akusta. Ei se lue siellä ihan huvikseen, vaikka myönnetään että olen vaihtanut ratin ja airbagi on ollut irroitettuna vain virrat pois käännettynä. Toista kertaa en enää tee samoin.

Matti

[ng900aero]

Se on taas jotain turvallisuusliioittelua/hössötystä
Ei se virta sinne srs-boksille hyppää virtalukon läpi, ainakaan kovin herkästi.
Tylsää olisi ottaa akunkenkä irti kun sittenhän ei edes radio kuulu, eikä autoa voi korjata ilman taustamusiikkia

[G-mies]

Jaa, mulla ei kuulunu taustamusiikkia muutenkaan, koska oli avaimet taskussa varmuuden vuoksi. Omassa tontussahan radiolle tulee virta vasta, kun avainta kääntää virtalukossa. Hössötystä tai ei, mutta tehkööt jokainen tyylillään. Ne Alfamerin ym vastaavien öljynvaihto-oppaiden alkulauseet saa sitten kyllä jättää omaan arvoonsa. Kyllä jokaisella on tervettä järkeä päässä, tarviiko öljynvaihdossa irroittaa miinuskaapelia.

Matti