Automaattilaatikon öljynjäähdyttimen letkun paikkaus?

[ruttunen]

automaattilaatikon öljynlauhduttimen alaletku vuotaa kuskinpuoleisesta päädystä. voisko kierron katkaista väliaikaisesti jarruletkunpuristimella .puristaa kasaan . vai mikä auttais .ennen kun saa uuden letkun vaihdettua. olis hyvät neuvot tarpeen . voiko autolla ajaa

[Minuteman]

Eipä kai tuosta haittaa ole, jos vaan saa puristettua kasaan, on aikas järeää ja jäykkää letkua varsinkin näin pakkasilla, ja näillä pakkasillahan siellä ei kai varsinaista jäähdytyskiertoa tapahdu koska mielestäni kierto on termostaattiohjattu. Viisammat kertokoon lisää. Katselin tuossa itsekin kansirempan yhteydessä niitä letkuja ja totesin ne aikas happaman näköisiksi puristusliitoksistaan.

[ruttunen]

no se on hyvä tieto jos olis se termari ohjattu . nin ei kuseskelis tallinlattialle .kysäsin letkua länsi-autosta höpötti jotain 160 eukkoo

[V.J.S]

no se on hyvä tieto jos olis se termari ohjattu . nin ei kuseskelis tallinlattialle .kysäsin letkua länsi-autosta höpötti jotain 160 eukkoo

Juu-ei merkkiosaa...Ota lerssi irti ja kysy vaikka Dunlop-Hiflexiltä, että tekisivätkö uuden likimain vastaavan uusilla liittimillä. Tai sitten kysele purkaamoista. Toivottavasti tuon öljynjäähdyttimen liitos on paremmin irtoavaa sorttia, kun esim. kylmästöinnin lauhdittimen vastaava, jossa hyvällä tod.näköisyydellä prakaa avatessa koko kierteistetty osa...

[Minuteman]

no se on hyvä tieto jos olis se termari ohjattu . nin ei kuseskelis tallinlattialle .kysäsin letkua länsi-autosta höpötti jotain 160 eukkoo

Jepjep, tonni oikeata rahaa letkunpätkästä Täytyisi itsellekin teettää uudet letkut vanhojen tilalle ennenkuin Brakaavat, Hi-flex voisi tosiaan olla varteenotettava vaihtoehto.

Tuosta vuodosta vielä, itse en ainakaan muista virtaussuuntaa näin kylmiltään, voisi olla varminta puristaa molemmat letkut jos autolla meinaa ajaa..?

[ruttunen]

oliko se termostaatti ohjattu, lauhduttimen kierto

[jus]

Ei ole termostaattiohjattu, ellei ole erillistä ilmajäähdytintä vaihteistoöljylle syylärin alla. Ne vaihteiston päätyyn menevät putket on aina vaihteistoöljyn paineessa. Banjopultit kyllä aukeaa nätisti.

Syylärin yläkulmaan tuleva jäykkä putkihan niistä kai usein ensiksi happanee puhki, kun saa suolaa ja kuraa siellä syylärin alla. Sinulla nyt sitten vuotaa se lyhyempi vaihteistolta syylärin alakulmaan menevä?

Hydraulikkafirmaan vaan vanhan letkun kanssa rakentamaan uutta letkua.

Tuolla yksi yritelmä letkurempasta, PCS:stä voi tiedustella saatavuutta:
http://www.kolumbus.fi/juha.ursin/letkut/

En ajaisi autolla tuo jäähdytyskierto tulpattuna.

[Minuteman]

Sorry, unohtui kokonaan kysyä että onko lisä jäähdytintä syylärin alla, itsellä on ja käsittelin aamupöpperöisessä mielessäni sitä

[ruttunen]

lisäjäähdytin syylärin alla

[Minuteman]

Ei ole termostaattiohjattu, ellei ole erillistä ilmajäähdytintä vaihteistoöljylle syylärin alla.

Juu näin minäkin muistelen edelleen AamuPäällä, että lisäjäähdyttimen kierto on termarilla.

[jus]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 988#193988

Tästä kuvasta on jätetty piirtämättä se termostaatti:
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/ZF-letkut.gif

Vähän aiheeseen liittyen myös
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=10521
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 705#341705

[ruttunen]

joopa eipä myynnyt mulle länsi-autosta letkua . sano että ei enää toimiteta . nyt olis sitten mentävä letkuja teettämään konalaan dunlop- hiflex oy miten on tekevätkö heti kun vie mallin , siis vanha letkut . ja onko joku teettänyt kyseiset letkut ja mihin euromäärään pitää varautua .oli tänään kiinni lauantai .avoinna vaan arkisin 8-16 . ja vielä saako letkun irti ylä kautta , vai pitääkö nostaa pukille voisko sen lisäöljyn lauhduttimen ottaa pois käytöstä näkyy olevan hyppyletkulla alas jäähdyttäjältä .siinä näyttäis olevan sitten niin tupla jäähdytys

[Isolohko]

joopa eipä myynnyt mulle länsi-autosta letkua . sano että ei enää toimiteta . nyt olis sitten mentävä letkuja teettämään konalaan dunlop- hiflex oy miten on tekevätkö heti kun vie mallin , siis vanha letkut . ja onko joku teettänyt kyseiset letkut ja mihin euromäärään pitää varautua .oli tänään kiinni lauantai .avoinna vaan arkisin 8-16 . ja vielä saako letkun irti ylä kautta , vai pitääkö nostaa pukille voisko sen lisäöljyn lauhduttimen ottaa pois käytöstä näkyy olevan hyppyletkulla alas jäähdyttäjältä .siinä näyttäis olevan sitten niin tupla jäähdytys

No varmaan pärjäät hetken yhdelläkin jäähdyttäjällä, jos et nyt sitten
vedä koukussa vaunua tai muuta raskasta.
Tuota jäähdytintä kun ei edes ole kaikissa automaateissa.

[ruttunen]

kun se letku vuotaa siitä liitoksen juuresta , niin katselin että kun pistäs poikki sen mutka osan ja liittäis hyppyletkuun jonka katkaisi juuresta poikki joka menee lisä öljynlauhduttimelle ja siihen tiukka liitos . niin pitäsköhän tuo noin ensiapuna. vai onko kovakin paine sillä vaihteisto öölillä kun on kierroksella

[Rafu]

Itsellä samanlaista ongelmaa. Onko letkuissa sama kierteytys onnistuuko seuraava toimenpide?

1. Otan syyläristä irti sen hyppyjohdon.
2. Otan irti ylimääräisestä jäähdyttimestä letkun joka tulee laatikosta.
3. Liitän laatikolta tulevan johdon hyppletkun tilalle suoraan syyläriin.

Noin saisin joksikin aikaa kierrettyä vuotavan jäähdyttimen jotta saan hankittua ehjän tilalle. Onnistuisiko tuo noin?