että osaapi arvostaa saappia (vrt bmw)

[DIggItaLLr]

Perkeleen pimmeri, ei tuu lämpöö kabiinii vaik flekti huuta tukka putkella ja kone on lämimin.

Vaihdoin uudet liemet ja ilmasin jäähdytys systeemin, vaihdoin termarinkin kun sitä epäiltiin...


Noh. Eli kun bemari puhaltaa vain kylmää onkin vika SÄHKÖISSÄ

Sinne on suunnittelija-Horst laittanu erillisen sähkötoimisen kiertovesipumpun lämpärin kennolle. Tyhjäkäynnilla ja normi kierroksilla ei koneen oma vesipumppu riitä.

Ja pumppu maksaa motonetissä 93€, ei hotsita ostaa 0€ vessaan.



Pitäkäähän vaan poijaat kinni saabeistaan, ne on aitoja talvi autoja.


ehkä olisi sittenkin pitäny satsata se 250€ talvi iin

(muutama pyörähdys jo tänä talvena ja kerran piti raktorilla nykästä ojan penkasta )

[Speedou]

(muutama pyörähdys jo tänä talvena ja kerran piti raktorilla nykästä ojan penkasta )

Ois varmasti kannattanu satsata etuvetoon, jos ei takavedot pysy edes käsissä

[Sukellusvene]

Toki takaveto vaatii oman tekniikkansa ajettaessa, mutta hauskahan sillä on leikkiä.
Oli joskus pari vuotta 6 koneneinen 3- sarjan Bemari, ei valittamista talvikäytöksessä. Helppo ajaa kylkimyyryä jopa reilusti satasen paremmalla puolella.
Osat maksoi ennen omassa liikkeessä hunajaa, kuutoskoneisen tulpanjohdot luokkaa 200e sarja.
Syyläri lähes 500e .
M5 tekniikalla tuollainen e30 kelpaisi ainakin mulle.

Uskoisin että taas tarkenee, kun tuon lämppärin saat pelaamaan.

Siitä ei pääse mihinkään, että Saab on lämmin talvella ja ei kiemurtele vaikka tiellä olisi reilustikin lunta.

[DIggItaLLr]

(muutama pyörähdys jo tänä talvena ja kerran piti raktorilla nykästä ojan penkasta )

Ois varmasti kannattanu satsata etuvetoon, jos ei takavedot pysy edes käsissä

Hahaa, Jepni sattuuhan aina noita. Paremmissakin piireissä. mm Grönholm, tosin sillä on/oli neliveto....

Ei kannata villa hanskoilla lähtee puikottaa, on muutes aika liukkaat sitä muovirattia vasten. Ja ohjaus on nii pirun jäykkä...

Mutta osaakko sanoo mitä se Horst ajatteli ku laitto jonku SÄHKÖSEN pumpun pyörittelee lämppärin kennolle.


Eipä nue vehkeet oikeestaan mitään muuta ookka ku "hauskoja".
Kaverilla on E36 M3... Se on nimenomaan hauska auto. Nakki palaa motarinopeksissakin ja tehoa tulee heti, ei tarvi odotella mitää turboo..
mutta...
Kova ku kivireki. He-le-vetin epämukava normi käytössä/ajossa mm.

[Vesa Pohjalainen]

(muutama pyörähdys jo tänä talvena ja kerran piti raktorilla nykästä ojan penkasta )

Ois varmasti kannattanu satsata etuvetoon, jos ei takavedot pysy edes käsissä

Vaimo ajeli työmatkaa aikoinaan 315 mallin bemarilla. Olihan se melkoisen kiikkerä auto, vaikka en bemaristina sitä silloin myöntanytkään. Lyötiin about 50 kiloa plooturautaa takapaksiin, niin rauhoittui. Vempula mikä vempula, vaan hauskahan sellainen on. Ittellä oli 2002 samaan aikaan alla. Suoraanhan ne eivät kulkeneet talvella metriäkään. Nykyisistä en tiedä, kun eivät enää kiinnosta.

[taunu]

Voiko noita..mikä bmw...muka katsastaa käyttöön yleisille teille?
Ja miks ihmeessä?

[Tri-Lo]

Toki takaveto vaatii oman tekniikkansa ajettaessa, mutta hauskahan sillä on leikkiä.
Oli joskus pari vuotta 6 koneneinen 3- sarjan Bemari,

Niin oli mullakin, silloin "liian" nuorena. Hauskaahan se oli, ainakin siihen asti kun meni kahva edellä päin tolppaa.. Sopivasti silloisen Scan-Auton täynnä Saabeja olevan pihan edessä. "Vinkkiä" kun ei vaan tajunnut kuin vasta vuosia jälkeenpäin..

[kristian]

Takaveto rupes jollain perverssillä tavalla houkuttelemaan minuakin, mutta koska AUTOa ollaan hakemassa niin baijerinlelut voi unohtaa samantien

Tuohon iskin silmäni, harmillisen kaukana vaan: http://www.nettiauto.com/1104605

[Sukellusvene]

Toki takaveto vaatii oman tekniikkansa ajettaessa, mutta hauskahan sillä on leikkiä.
Oli joskus pari vuotta 6 koneneinen 3- sarjan Bemari,

Niin oli mullakin, silloin "liian" nuorena. Hauskaahan se oli, ainakin siihen asti kun meni kahva edellä päin tolppaa.. Sopivasti silloisen Scan-Auton täynnä Saabeja olevan pihan edessä. "Vinkkiä" kun ei vaan tajunnut kuin vasta vuosia jälkeenpäin..

Tolppaan omakin aikanaan päätyi, jouduin väistämään kolmion takaa tulevaa talvikelissä ja niin päätyi sen Bemarin tarina. Ovi vääntyi mutkalle , helma meni ihan kasaan, pohjalevykin taisi rutistua omalta puoleltani ja ikkuna tuli syliin. Henkilövahinkoja ei tullut onneksi.
Onneksi oli silloin Bemari, eikä kaverin Fiat Uno .
Silloin ei oltais enää yhdessä osassa ja enää kirjoiteltaisi mitään.

[himmee]

(muutama pyörähdys jo tänä talvena ja kerran piti raktorilla nykästä ojan penkasta )

Ois varmasti kannattanu satsata etuvetoon, jos ei takavedot pysy edes käsissä

Olisit nyt edes vähän koputtanut puuta..

[ajn]

Miksi Horst ja Gynttööri ynnä muut sikäläiset suunnittlee em. tavalla autonsa.

Vastaus löytyy markkinoista . Keski-euroopassa on talvi noin 2 päivää vuodessa. Sikäläinen talvi on sitä, että lämpötila on alle +5 Astetta C.

Vuoristoalueella autoilevat tilaa talviautonsa vuoristopaketilla. Suomen ja pohjoismaiden markkinat on euroopan autotehtaille lähinnä ikävä asia, ja ainoastaan talvitestien tekemiseen tarvitaan sitä kylmää ja lunta.... täällä ei ole edes oikeita vuoria, jossa voisi pitää korkeanpaikanleiriä... .

Suomeen autot tuodaan ilmeisesti edelleen koko euroopan alimmalla hinnalla, joten mikään vuoristopaketti ei tule kysymykseenkään... mutta sen takuuajan kestävän sähköisen kiertovesipumpun sinne juuri voi laittaa.

[Karjay]

En tiedä Bemareista sen enempää, muuta kuin että ovat vaan pirun hupaisia autoja ajella. Nuo edustavat kuitenkin omanlaistaan tinkimätöntä suunnittelua ja pystyn ymmärtämään niitä, jotka ovat ko. merkin valinneet ajokikseen.

Voisihan baijerilaista itsekin joskus harkita, mutta olisi kiva eks päästä johonkin - mielellään suljetulle alueelle - tyyppailemaan vähän enemmän takavetoisen käytöstä ääritilanteissa. Varmaan hauskaa päästä noilla sit kun niitä oppii hollaamaan.

[Vesa Pohjalainen]

Osaavissa käsissä takaveto on järjettömän hauska.

[V.J.S]

Osaavissa käsissä takaveto on järjettömän hauska.

On se osaamattomissakin käsissä hauska
Nimimerkillä tumpelo ratissa...mutta mukavampi tuolla Paherolla on ajella takavedolla rauhallista kylkimyyryä, kun puskea menemään satkulla.

[Suppari]

Takaveto rupes jollain perverssillä tavalla houkuttelemaan minuakin, mutta koska AUTOa ollaan hakemassa niin baijerinlelut voi unohtaa samantien

Tuohon iskin silmäni, harmillisen kaukana vaan: http://www.nettiauto.com/1104605

Sinulta löytyy tyylitajua Tuollainen on itselläkin haaveissa,liiat saabinromut vaan haittaa menoa.

Tuohon myynnissä olevaan malliin on ympätty kaikki Volvon parhaat ominaisuudet:kommandopuskurit,sammakkokeula,hirviperä ja neljä ovea.Ei nuo lopovalotkaan keulalla hullummalta näytä.

Ostakaahan joku hyvässä kunnossa oleva ruisku satanen,niin pääsen käsiksi autoihin.