Top 9 reasons to still drive a C900 turbo hatch.

[Tri-Lo]

9. It's beyond fashion.
8. You can put a motorcycle in it.
7. It's officially a classic car.
6. Your accountant will respect you
5. It will cost less than a watch advertised in any of the weekend newspaper magazines.
4. After 250,000 kms it's only just starting to feel run-in
3. You can still get the parts
2. It makes BMWs from the era look frumpy
1. It'll cost you around 1.5% of a Porsche GT3.

-----------------------

Love it.

Yup.

[himmee]

Ihan hyviä asioita, mutta meitsi ajaa siks saabilla ku soon saab. Ei siihen sen kummempaa tarvita. Mukava ajaa autolla, jossa on ajamisen meininkiä. Vähä räminää ja säpinää. Meni kyl ehkä vähä offiks..

[Minuteman]

Erityisesti kohta kaksi koskettaa sielua, vaikka tällä hetkellä ei OG900:sta olekaan, eli että se on klassikko vuosimallista riippumatta, ja sellaiseksi syntynyt omaperäisyydessään.

Toisin kuin esimerkiksi mikä tahansa "bimmeri", joka jo kaksi vuotta vanhana saa kuljettajansa näyttämään Viipurilaiselta Wannabii Maffioosolta

[JuHem]

7. It's officially a classic car.

Tätä asemaa ei ole mielestäni vielä suomessa saanut. Taitaa olla liika yleinen ja kansanautoksi mielletty ollakseen klassikko. No, aika korjaa tilannetta kokoajan. Tiedä sitten, että onko se hyvä vai huono asia...

[kristian]

No klassinen kansanauto ainakin

[vjbremer]

Naulan kantaan!

[Tri-Lo]

7. It's officially a classic car.

Tätä asemaa ei ole mielestäni vielä suomessa saanut. Taitaa olla liika yleinen ja kansanautoksi mielletty ollakseen klassikko.

Ihan totta, samaa ajattelin itsekin.

[lucaf]

7. It's officially a classic car.

Tätä asemaa ei ole mielestäni vielä suomessa saanut. Taitaa olla liika yleinen ja kansanautoksi mielletty ollakseen klassikko.

Ihan totta, samaa ajattelin itsekin.

potee samaa tautia kun kajakki vielä 10v. sitten. tulevaisuudessa tulee nauttimaan samasta karismasta mitä kajakissa aletaan nyt näkemään. 20-30v. päästä Saab 99-900 mallit ovat legendoja joita vanhat sukupolvet tulevat haikeana muistelemaan, meillä on vieläkin mahdollisuus elää autoilun kulta-aikaa!

tokaisin omaksenikin yllätyksekseni tässä toiselle sairastuneelle että 99-900 sukupolven poistuminen katukuvasta tuntuu yhtä epätodelliselta kun auringon sammuminen. mutta niin tulee joskus käymään, joten minä ainakin näen autojeni "arvon" ja olen iloinen siitä että saan käyttää klassista suomalaista legendaa päivittäisessä liikkumisessani.

[d-sign]

7. It's officially a classic car.

Tätä asemaa ei ole mielestäni vielä suomessa saanut. Taitaa olla liika yleinen ja kansanautoksi mielletty ollakseen klassikko.

Ihan totta, samaa ajattelin itsekin.

No siltä se tuntuu nyt, mutta miettikääpä esimerkiksi jenkkien 55-57 Classic Chevyjä sekä kuusikymmenluvun Mustangeja. Molemmat olivat aikoinaan tavallisia kuin voi leivän päällä ja jokainen ainakin tunsi jonkun joka sellaisen oli omistanut. Puoli-ilmaisia aikoinaan käytettyinä, mutta nykyään hyvin hinnoiteltuja ja tavoiteltuja.
Tarkoitus ei nyt varsinaisesti ole verrata satkua näihin, mutta joskus tuo auton yleisyys kääntyykin juuri eduksi ja tekee automallista tavoitellun. Kuten Luca tuossa jo viittasikin on kuuppien kanssa jo jossain määri käymässä näin.

[JuHem]

Tarkoitus ei nyt varsinaisesti ole verrata satkua näihin, mutta joskus tuo auton yleisyys kääntyykin juuri eduksi ja tekee automallista tavoitellun. Kuten Luca tuossa jo viittasikin on kuuppien kanssa jo jossain määri käymässä näin.

Joo. Näin saattaa aivan hyvin käydä. Mietitään vaikka kuplaa, miniä ja rättisitikkaa. Kaikki aikansa halpoja ja yleisiä kansanautoja ja silti nykypäivän klassikoita. Kaikista löytyy persoonallisuutta, joka varmasti auttaa asiaa, ja sitä persoonallisuutta löytyy tietysti myös satkusta.