60tkm ja tasapainotusakselin ketju vaihtoon, kuka maksaa?!

[tulu]

Ostin uuden 9-5 Wagonin (150hv) vuoden 2000 lopulla. Nyt oli tullut 60tkm mittariin ja vein auton määräaikaishuoltoon. Sieltä kertoivat, että luvassa on aavistuksen isompi remontti jossa moottori irroitetaan ja tasapainotusakselin ketju plus muu asiaankuuluva koneisto vaihdetaan. En ollut kuulemma ensimmäinen jolle sattui. Osat 2000€ plus työt, kaksi päivää kuulemma kestää. Joopa joo, ei huvita maksaa, luonnollisesti.. Ja kertoivat vielä huollosta että itse vastaan kaikista kustannuksista, maahantuojaa ei kiinnosta..

Kun maksoin autosta vanhan neljännesmiljoonan silloin kolmisen vuotta sitten niin odotin, että se jaksaisi pidemmänkin matkan taivaltaa ilman noin kalliita korjauksia. Onko muilla käyttäjillä kokemuksia kyseisestä viasta? Kuka maksoi, paljonko maksoi, paljonko matkamittari näytti remontin kohdalla jne..? Osallistuiko maahantuoja remonttin kustannuksiin (jos takuuajan ulkopuolella)?

Lopuksi tarina Hondan automaattivaihteistosta. Tismalleen em. Saabin ikäisestä Accordista uusittiin kaikki välillä moottori-etupyörät. Mittarissa 90tkm, kyse oli vaihteiston tyyppiviasta. Takuu ei ollut voimassa. Maahantuojan piikkiin koko remontti. Saisivat Saabilla ottaa oppia. 28 vuotta Saabeilua takana enkä ole koskaan ollut näin lähellä ostaa japanilaista autoa...

Kiitos kommenteista!

[Rommitommi]

Kannattaa varmaankin ottaa yhteyttä suoraan maahantuojaan

Toisaalta jos eivät myönnä tyyppiviaksi, niin taitaa mennä omaan piikkiin kokonaan

[Eski]

Näitä tasapainopään remontteja kyllä tehdään niin usein, että minusta kyseessä on tyyppivika. Ota yhteyttää maahantuojaan ja jos se ei auta, niin kuluttaja-asiamieheen seuraavaksi.

Sellainen vinkki vielä, että sitä ketjua ei missään tapauksessa kannata laittaa sinne enää takaisin, tai muuten voit joutua taas 50K päästä uusimaan remontin... Jos kuitenkin joudut itse maksamaan remontin, niin otappa yhteyttä ProCarserviceen 014-282200. Siellä remontti osataan tehdä oikein, eikä tarvitse maksaa turhista osista.

[kooamas]

Mikäli näyttää huonolta sen suhteen, että joutuisi maksamaan remontin itse, kannattaa ilman muuta ottaa yhteyttä kuluttajansuojaviranomaisiin ja antaa heidän viedä asiaa eteenpäin, viimeisenä keinona voi antaa kuluttajavalituslautakunnan antaa suosituksenomaisen ratkaisunsa asiassa.

Kuluttajansuojalain mukaan tavaran pitää kestää sen oletetun eliniän ja saattaa hyvinkin olla, että tuon remontin saisi vielä tappelemalla muiden eli tässä tapauksessa maahantuojan maksettavaksi. Ja em. oletettu elinikäkriteeri on riippumaton takuuajoista ja perustuu ihan käytäntöön vastaavissa tapauksissa, minulla ei ole tietoa, millaisista ajoista puhutaan autojen tapauksissa. Esim. kulutuselektroniikassa voi hyvinkin n. kahden vuoden ikäisen laitteen hajotessa saada sen vielä "takuun" piikkiin, vaikka varsinaisen takuuajan päättymisestä olisikin kulunut jo vuoden päivät. Ja luulisi ajan olevan hieman pidempi auton ollessa kyseessä.. Eli kannattaa ehdottamasti ainakin yrittää.

[valtteri]

Ehdottomasti yhteys maahantuojaan ja jos ei sieltä tule "vastakaikua" niin
yhteys oman kaupungin/kunnan kuluttaja-asiamieheen.
Kyllä 60 tkm on liian vähän osille joiden kulumiseen EI ITSE VOI VAIKUTTAA .

[Jartza]

Mun mielestä asia on näin: jos he sanoivat että tuo korjaus täytyy tehdä, ilman että sinä olet sitä pyytänyt, ja ko. korjaus ei ole mainittuna huoltotöinä huoltokirjassa, on kyseessä yleinen/tunnettu vika, jonka syntymisen he yrittävät tällä toimenpiteellä estää. (Oletetaan vielä lisäseikkana että mitään erityisempää oiretta, ääntä tms joka kiinnittäisi huomiosi ei ole esiintynyt, ja tästä syystä haluaisit nimenomaisen huoltotoimenpiteen tehdä) Kuitenkin koska autosi on jo 4v vanha, kylläkin erittäin vähän ajettu, voisit pyytää kulujen puolittamista goodwill hengessä, ja jos he ehdottomasti asiasta kieltäytyvät ota yhteyttä maahantuojaan ja kerro tarina. Jos maahantuojakin asian kieltää voit aina vedota piilevään virheeseen ja sanoa että annat asian kuluttaja-asiamiehelle. Osien ei kuuluisi hajota noin pian, ja varsinkin jos kyseistä huoltotoimenpidettä ei mainita huoltokirjassa 60tkm kohdalla vakiotoimenpiteenä, on maahantuojalla/huollolla mielestäni laajempi vastuu asian suhteen. Tsemppiä!