Saab muka talviauto

[Aaviita]

Oli tänä aamuna puoli viiden aikaan pysähtynyt tupliksen quartskello. Ja minä kun olen aina pitänyt SAABia talviautona.

[okaalto]

Joo, ihan romuja kaikki, prkl. On se ihan mahoton, kun joutuu noita kulutusosia vaihtamaan jo alle 30 vuoden ja 400tkm:n. Akkukin mokoma kehtaa jo loppua, vastahan se tehtaalla asennettiin.

Mut vakavasti ottaen, siis oliko pakkasta niin paljon, että kello jumahti vai mikä?

[V.J.S]

Mut vakavasti ottaen, siis oliko pakkasta niin paljon, että kello jumahti vai mikä?

Kovin yleistä taitaa olla tuo tuplisten/satkujen kellojen hyytyminen kylmällä. Meidän kaasarisatkun kello simahtaa, kun lämpötila putoaa suurinpiirtein about alle +10 asteeseen, eli siis ei toimi "jatkuvasti" kun kesäkuukausina. Aina kun pirssi ajossa lämpiää, herää kellokin hyhmästään Mikä lie vilukissa...

[nalleolut]

miul jäätyy virtalukko.... pelottaa kääntää et avaín katkeaa..

[lucaf]

sama täällä, ysiysin kellot ei juurikaan pakkasia kestä. mulla oli pysähtynyt 02.20 yöllä.

[Aaviita]

Joo, ilmeisesti pakkasen takia mullakin, kun aikaisemmin toiminut toi kello tosi hyvin. Tänäänkin kyllä lähti taas käymään kunhan auto lämpis.
Mulla kyllä ollut aikaisemminkin jokunen SAAB, mutta en muista kellon tökkineen.

[Tri-Lo]

Mulla taas oli pysähtyny seinäkello sisällä..!

OT: Mutta hyvin lähti tonnari kylmiltään, suht huonolla akullakin. SID näytti 7,7. Pakkasta ~26astetta.

[jariha]

Laitoin tuplikseen alkusyksystä muutaman vuoden hyllyssä seisseen kiekkamittari+kello -yhdistelmän sen kummemmin sitä tarkistamatta muuten, kuin että kello kävi. Toistaiseksi on käynyt ongelmitta, mutta aiemmissa autoissa ongelmia on esiintynyt.

Alkutalvesta oli ongelmia oven lukkojen kanssa, kun kelit oli enempi vesikelejä, mutta nyt pakkasella toimii lukotkin ongelmitta.

**koputtaa puuta**

[okaalto]

Jepsjoo, mielenkiintoinen juttu tuo kellon hyytyminen, satkussa en koskaan tuollaista huomannut, vaikkei tallia ollutkaan. Liekö ne etelänpakkaset sitten auttaneet asiaa. Ainoa kerta kun kello oli yöllä pysähtynyt liittyi varsin läheisesti akun loppumiseen, tosin kello oli siinä se pienin harmi silloin...

[veli]

Pakkasta 39 astetta lämppäri päällä 2h lähti hyvin käyntiin ja kello oli ajassaan. Saappi on hyvä taviauto lähtee käyntiin ei temppuile ajossa ja on lämmin sisältä.

[ng900aero]

Kellosta puheenollen, onko kukaan koettanut korjata vanhemmanmallisen tupliksen kiekkamittarin yhteydessä olevaa pientä kelloa? Tuplikseni kello ei lähtynyt käyntiin vaikka tarjosin sille virtaa ja maata suoraan akulta.

[Suppari]

Mulla ei toimi nopeusmittari moneen kilometriin näillä pakkasilla..

[Raimo Miettinen]

Aamulla pari kertaa viitisen sekuntia lämmintä autoa startatessa totesin, että perkele bensa loppu ja ei kun jopon selkään kanisteri kädessä sotkemaan kahden kilsan päähän asemalle. Onneksi pakkasta oli vain -18c. Loppupäivä haisteltu bensiinin ödöörejä.

[dimebak]

Mulla tekee Annissa about 20 raidan pakkasessa noin, siis että pysähtyy. Ennen noita lukemia hidastelee. Muistelen jonkun joskus kirjoittaneen, että komponenteille tulee "tunnit täyteen" ja sitä myöten alkaa temppuileen.

Ei kyllä haluttais alkaa korjaileen, kun samassa on tuo jengakellokin ettei mene sorkkimaan sen "piirejä". Ne tosin taitaa ominaan tuossa, kun molemmille tulee omat virransyötöt yms.

Semmoisenkin olen huomannut, että sisälämppärin käyttö vähensi tuota ominaisuutta, kun pakkanenhan käy kireimmillään siinä aamukuuden ja -seitsämän aikaan. Tosin tietenkin ei aina voi olla varma noista, kun säätkin vaihtelee joten aina ei voi vannoa niinkuin sääsammakko miten säät menee.

[Aaviita]

Mutta ei mun tupliksessa pitäis olla vielä "tunnit täynnä", kun vasta 23 vuotias