Saab 900 2.3s 1994

[sale_k]

Onkohan tuossa otsikon mukaisessa saapissa kierroslukumittaria vakiona?

[Washburn]

Itseltäni ainakin löytyy.

[Zebe]

Kaikissa NG 900:ssa on kierroslukumittari.

[NG900T]

Kaikissa NG 900:ssa on kierroslukumittari.

Eipäs ookkaan? EPC löytää sellasenkin.

[dq]

^ Ei ole kaikissa, omassa 2.0 S-mallissa pelkkä nopeus/bensa/lämpö, muistelisin että 2.3 S-malleista tuo kuitenkin löytyisi.

[VVV]

Kyllä 2.3S:ssä pitäisi olla kaikissa.. Ainakaan yhteenkään sellaiseen en ole törmännyt, jossa ei olisi..

[Teurastaja]

Oma rassini on tietääkseni ns. hinnat alkaen -malli. Kierroslukumittari löytyy. Trippi on perinteinen (mekaaninen) nupista painamalla nollattava.

Edit. Jaa, puhe olikin 2.3S:stä.

[Muksu]

Autoni on kanssa -96 900S eikä ole hinnat alkaen malli vaan S:ssä on 2 eri materiaali kangasverhoilu, maalatut puskurit, SID2 ja tässä autossa on ei mekaaninen trippi jota ei mainita S varustelussa.

Sama vika...omassa S:ssä on myös nuo SE-varusteet, eli edellä mainittujen lisäksi vielä cruise ja nahkaratti+palje ja nuppi...nuo kun ovat käsittääkseni vakiona SE-varustellussa, mutta en tiedä onko nuo ollut tuona vuonna sitten S-varusteita

[Zebe]

Tuo NG mikä tästä talosta löytyy, on myös ns. hinnat alkaen- malli ja löytyy kiekkamittari. Joten ihmettelen suuresti, jos tämmöinen mittariton malli löytyy jostain. Ja auto on 2.0i.

[nfs91]

Omia kokemuksia NG900 S-malleista

-94 2,3 S manuaali: ei ilmastointia, ei cruisea, ei nahkarattia/vaihdekepin vermeitä, SID1, kierroslukumittari ja elektroninen trippi

-94 2,3 S automaatti: autom.ilmastointi, ei cruisea (käsittämätön puute kun kerran automaattiloota!),SID1, ei nahkavarustelua ratissa eikä muuallakaan, kierroslukumittari ja elektroninen trippi

-97 2,3 S Talladega: manuaalinen ilmastointi, cruise, nahkaratti ja -vaidekeppinverhous, SID1, kierroslukumittari ja elektroninen trippi, Talladega spoilerit

Ja kaikki siis S-malleja...

[Teurastaja]

Oma rassini on tietääkseni ns. hinnat alkaen -malli. Kierroslukumittari löytyy. Trippi on perinteinen (mekaaninen) nupista painamalla nollattava.

Edit. Jaa, puhe olikin 2.3S:stä.

Autoni on kanssa -96 900S eikä ole hinnat alkaen malli vaan S:ssä on 2 eri materiaali kangasverhoilu, maalatut puskurit, SID2 ja tässä autossa on ei mekaaninen trippi jota ei mainita S varustelussa.

Tässä ole muuta ässää kuin rekisteriotteessa. Varustelussa sitä ei huomaa ja perän mallimerkinnässä ei ässää ole

[Juha96]

Tässä ole muuta ässää kuin rekisteriotteessa. Varustelussa sitä ei huomaa ja perän mallimerkinnässä ei ässää ole

Rekisteriotteessa on varmaan S siksi, että maahantuoja ei ole katsonut tarpeelliseksi tyyppikatsastaa tuota myöhemmin tullutta hinnat alkaen versiota erikseen, kun se kuitenkin on teknisesti täysin sama auto kuin S-mallikin.

Eroina 900:n ja 900 S:n välillä noina vuosina taisi olla lähinnä puskurien väri...

[7-spoke]

Olen nähnyt ensimmäiseen vuosikertaan (-94) kuuluvan NG900:n, jossa ei ollut kiekkamittaria, vaan sen paikalla oli suurikokoinen viisarikello. Kyseessä oli täysin perusvarusteinen (mustat puskurit ja peilit, ei SIDiä, ei ilmastointia) Suomi-auto 2.0-koneella.

Olen vakuuttunut, että kaikissa 2.3-koneisissa on kiekkamittari.

[Juha96]

Tuolta vm. 1994 esitteestä löytyykin vahvistus, että hinnat alkaen-versiossa (900S 2,0i-koneella) ei aluksi ollut kierroslukumittaria. Kummallista downgreidausta, olihan kiekkamittari ollut vakiona halvimmassakin mallissa vm. 1990 lähtien. Todennäköisesti sekä asiakkailta että varsinkin myyjäportaalta tullut palaute palautti mittariston kuosiinsa.

Muuten, näköjään Black Panel on ollut vain kiekkamittarillisissa malleissa.

[Juha96]

Hups. Alkaa dementia vaivata. Siis 1991! Kiitos Mimmi.