Putki asiaa... !

[2.3i-16]

Onkos joku muuten kokeillut simonssin sport-putkea saabissa, olisi hinnaltaan vain 498€ DP+loppuosa

Jos se todella on noin halpa niin taitaa mennä tilaukseen.

[Frostgrey]

Onkos joku muuten kokeillut simonssin sport-putkea saabissa, olisi hinnaltaan vain 498€ DP+loppuosa

Jos se todella on noin halpa niin taitaa mennä tilaukseen.

Mistä? Mikä katti tuossa mukana? kuullostaa kyllä halvalta jos on koko putkisto, eikä pelkästää katista taaksepäin

ainakaan Simons sivut eivät tiedä kuin katista taaksepäin

http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB_ ... xhaust.htm

[2.3i-16]

Onkos joku muuten kokeillut simonssin sport-putkea saabissa, olisi hinnaltaan vain 498€ DP+loppuosa

Jos se todella on noin halpa niin taitaa mennä tilaukseen.

Mistä? Mikä katti tuossa mukana? kuullostaa kyllä halvalta jos on koko putkisto, eikä pelkästää katista taaksepäin

ainakaan Simons sivut eivät tiedä kuin katista taaksepäin

http://www.simons.se/Katalog/SAAB/SAAB_ ... xhaust.htm

Juupajuu, niinhän se olikin vain katista taaksepäin, taisin katsoa väärin...

[2.3i-16]

Mikäs putkisto nyt sitten 9-5:een on hinta-laatusuhteeltaan paras?

Ferritaa olen tietenkin silmäillyt, mutta hinta on suht suolainen. JT:stä taas ei paljoa hyvää ole kuulunut.

Olisikos frostgreyllä antaa kuvia tuosta omavalmisteesta, vai säilyykö salaisuutena

[Frostgrey]

Olisikos frostgreyllä antaa kuvia tuosta omavalmisteesta, vai säilyykö salaisuutena

Eipä tuossa mitään salaisuuksia ole

Hintaa tuli keraamisella sport katilla n. 350€ koko putkistolla. Tosin suhteilla sain hapokasta 3" putkea ja mutkia ilmaiseksi

Simonsin vaimentimet ostin Motonetista( 4kpl) Turbon laippa tuli SP:ltä

Hieman tarvii kesällä viellä parannella/muutella tuota putkea. Äänen vaimentime vaihtuvat luultavasti rosterisiin. Sekä kokoon paketin hapokkailla laipoilla. Nuo klemmari liitokset ovat aika hanurista.

Pari ehtoota tuossa meni kun sovittteli ja heppaili kasaan.

Voin pistellä kuvia, kun pääsen kotikoneelle

[Ansis]

Piti ajella pari päivää lippis päässä, alkoi 3 vuotta vanha edellisen omistajan tekemä 75 ränni hajoamaan kerralla takapöntöstä eteenpäin, ränniin pari vuotta sitten asentamani Edelbrockin rosteripöntöt oli edelleen ehjiä.

Tosin meteliin kyllästyneenä kävin hakemassa Motonjetistä Redin etu- ja takapöntön. Niitä sitten aloin vapaapäivän kunniaksi vaihtamaan lattialla ilman MIGiä.

En suosittele.

Kyllähän autosta tuli taas siirtoajokelpoinen, mutta takimmainen Catcon kissa jäi hyllylle odottamaan sunnuntaita, jolloin pääsee montun ja MIGin luo. Etukissa luonnollisesti jäi käyttöön, terveisiä verotarkastajalle.

Luonnollisesti käyn huomenna hakemassa savulapun mielenkiinnon vuoksi, saa tiedon takimmaisen kissan tarpeellisuudesta/kunnosta.
Sekä auton laillisuudesta.

Mutta sunnuntaina kuitenkin Catco saa mennä takaisin, persdynolla en ole huomannut yhdessäkään autossani racekatin lisäävän kulutusta. Sen sijan päästöihin sillä on huomattava vaikutus ehjässä autossa.

Tarvitseeko muuten uusi ränni sisäänajoa, jos tarvitsee, kuinka se tulisi suorittaa

[mikan]

Onko kenelläkään Ferritan rosteriputkistoa ja vieläpä tuplaulostulolla? Kun lompakkoa antaisi myöten niin voisin laittaa aerooni stg3:n ja tuollaisen rst-putkiston. Sain tuolle paketille maptunilta hinnan ja ihan vielä ei ole niin paljoa rahaa lompakossa. Lähinnä tuossa mietityttää äänet, kestävyys ja varsinkin jos valitsee tuplaulostuloilla olevan putkiston, niin miten se istuu ja miten oikean puolen takapönttö kiinnitetään.

t. Mika

[eklunto1]

Mulla on tollainen. Ääni on tietty suurempi kun orkkis putkella. Mörinä ei itseä haittaa. Toisen pöntön asennusta varten tulee ottaa pala puskurin alahelmasta pois, muuten ei mahdu. Muuten kaikki tarvittava tulee paketissa mukana.