Kuka tietää..
-
9000CD23T
- "Team Ylläpito"
- Viestit: 7893
- Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
- Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Kuka tietää..
Kuka tietää mitä yhteistä kuvan lentokoneella ja SAABilla mahtaa olla..?
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1*
(*=ex) #2060#
(*=ex) #2060#
Koottu Trolhättanissa, muistaakseni?
#1872 Why drive a car when you can pilot a Saab?
900 Aero 1989, MB Vito Mixto, Ford Galaxy
900 Aero 1989, MB Vito Mixto, Ford Galaxy
-
9000CD23T
- "Team Ylläpito"
- Viestit: 7893
- Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
- Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Yhdysvaltain laivasto muutti alkuperäisen tilauksensa koskemaan kehitetympää tyyppiä F2A-2 ja tuotannossa olevat koneet vapautuivat vientiin. Suomen valtio osti F2A-1 koneet kovan kysynnän nostamaan hintaan.
Koneet toimitettiin kuljetuslaatikoihin pakattuna rahtilaivalla Norjan Stavangeriin, ja sieltä rautateitse Ruotsiin. Brewsterit koottiin SAABin lentokonetehtaalla Trollhättanissa, jossa ruotsalaiset kokosivat saksalaisia Junkers Ju 86 -pommikoneita Flygvärnetiään varten. Saksa kieltäytyi myymästä Ruotsille Heinkel He 111-pommikoneita ja ruotsalaiset olivat pettyneitä Ranskan aikaisempiin konetoimituksiin.
Saabin tehtaan silloisena johtajana toimi marsalkka Mannerheimin sisarenpoika kreivi Clas Eric Sparré (1898–1948). Ensimmäiset neljä konetta lennettiin Suomeen 1. maaliskuuta 1940.
Brewsterit eivät kuitenkaan ehtineet mukaan talvisodan taisteluihin. Vain viisi Brewsteriä ehdittiin saamaan lentokäyttöön talvisodan kolmeksi viimeiseksi viikoksi Hollolan Pyhäniemeen 22. hävittäjälentolaivueelle. Talvisodan aselepo solmittiin 13.3.1940.
Koneet toimitettiin kuljetuslaatikoihin pakattuna rahtilaivalla Norjan Stavangeriin, ja sieltä rautateitse Ruotsiin. Brewsterit koottiin SAABin lentokonetehtaalla Trollhättanissa, jossa ruotsalaiset kokosivat saksalaisia Junkers Ju 86 -pommikoneita Flygvärnetiään varten. Saksa kieltäytyi myymästä Ruotsille Heinkel He 111-pommikoneita ja ruotsalaiset olivat pettyneitä Ranskan aikaisempiin konetoimituksiin.
Saabin tehtaan silloisena johtajana toimi marsalkka Mannerheimin sisarenpoika kreivi Clas Eric Sparré (1898–1948). Ensimmäiset neljä konetta lennettiin Suomeen 1. maaliskuuta 1940.
Brewsterit eivät kuitenkaan ehtineet mukaan talvisodan taisteluihin. Vain viisi Brewsteriä ehdittiin saamaan lentokäyttöön talvisodan kolmeksi viimeiseksi viikoksi Hollolan Pyhäniemeen 22. hävittäjälentolaivueelle. Talvisodan aselepo solmittiin 13.3.1940.
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1*
(*=ex) #2060#
(*=ex) #2060#
-
9000CD23T
- "Team Ylläpito"
- Viestit: 7893
- Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
- Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Lähellä oli ettei trollhattanissa olisi kohta koottu kubelwagenia...9-5T kirjoitti:Lentäjä(entinen Saabisti) muisti ostaneensa VAG konsernin tuotteen ja ei keksinyt miten sen kanssa pystyy elämään joten teki tuollaisen ratkaisun.
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1*
(*=ex) #2060#
(*=ex) #2060#
No, ihan näppärä kysymys se oli9000CD23T kirjoitti:Taisi olla liian helppo..
#1872 Why drive a car when you can pilot a Saab?
900 Aero 1989, MB Vito Mixto, Ford Galaxy
900 Aero 1989, MB Vito Mixto, Ford Galaxy
-
Saappi Kuski
- "Hölösuu"
- Viestit: 3011
- Liittynyt: Su Kesä 20, 2004 17:39
