Mikä ruiskujärjestelmä luotettavin?

[mikkoimp]

16v turbot M90 lähtien lucas, paitsi tuonti autoissa tietysti saabin tapaan eroavaisuuksia, tietääkseni lucasta ei ikinä ole jenkkeihin viety...

[ng900aero]

Tuli ensimmäinen tankillinen ajettua sekalaisessa ajossa k-jet 99:llä, 352km ja bensaa meni 30.1L. Lähtötilanteessa oli bensan täyttöletkukin täynnä ja nyt tankatessa myöskin.
Todella ihmeen vähän kuluttaa kun on saanut hanaa ihan kiitettävästi, käynyt paljon tyhjäkäyntiä, ja kun tuon välitykset on naurettavan lyhyet, luokkaa 100km/h@3350rpm. Taitaa matkamittari valehdella aika rankasti tms kun ei paljon alle 110km/h ole tullut motarilla ajettua.

Mitkäköhän välitykset tuossa tupliksessani on, loota on joskus ammoisina aikoina vaihdettu ketjuenskalliseen, olisiko niitä ollut noinkin lyhyillä välityksillä vai lieneekö jokin kummallinen risteytys?
Lootassa ei ole tyyppikilpeä tallella niin ei ole tietoa siitä sen enempää.

[900turbo3d]

Itse annan äänen lh:lle. Sain tarpeeksi tapella k-jet:n kanssa, varmemmin pääsin perille lh:lla, se ei pettänyt kertaakaan. Check engine valo syttyi kerran, ja sekin siksi, kun laakeriremontin jälkeen toopena jäi immun piuha kytkemättä.... Lucasista kokemusta n. 10 km verran risalla immulla, joten siihen ei vielä voi ottaa kantaa.

[900 I 16 Kat]

LH tietysti....

[ng900aero]

Mitä ongelmia teillä on ollut K-jetin kanssa, omissani on ollut oireita ainoastaan silloin kun pumppu on imenyt moskaa tankista, ja sekin on johtunut siitä kun on ajanut tankin kuivaksi?

[lordofgreed]

Mitä ongelmia teillä on ollut K-jetin kanssa, omissani on ollut oireita ainoastaan silloin kun pumppu on imenyt moskaa tankista, ja sekin on johtunut siitä kun on ajanut tankin kuivaksi?

Käynnistysongelmia niin kylmällä kuin lämpimälläkin koneella, 900i:ssä kulutus loppuaikana (tieajossa) yli 10l/100km vaikka miten sääti. Aina pomppasi seokset helvetin rikkaalle. Jossain vaiheessa teki myös sen että kävi pienillä kierroksilla todella laihalla, nyki ja pätki. Jossain ~3500rpm kohdilla tuli "turbopotku" ja lähti vetämään. Muutenkin ajoittaisia hyytymisiä/nykimisiä (voi tosin johtua myös pa-pumpusta). Ruiskuputket myös helppo hajottaa, saattaa olla yllättävänkin haperoa tavaraa.

(Tod. näk. kaikki nuo nuo em. "viat" olisi helppo korjata, nuo johtuvat pääasiassa huoltamattomuudesta. Tosin missä tahansa polttoaineensyötössä voi olla ongelmia, varsinkin jos on huonolla pidolla, mutta kerran k-jetistä kysytään...)

[lintta go go]

K- jetti on jokseenkin yksinkertainen ja toimii tai sitten ei, mulla ei K-jetin kanssa ole ollu mitään ongelmia Saabin eikä Volvon kans ja viat selvittää pääosin pelkän painemittarin avulla (ei juuri tarvi oomeja eikä antureita mittailla)