9000 aero 98

Aeroilia · Viesti Kirjoittaja **Aeroilia** » La Maalis 17, 2007 10:26

Tietäjille olis kysymys kun kiikarissa olis yksi 98 Aero 9000.
Tehtiinkö tosiaan vielä vuonna 98 Aero tonnareita?

G-mies · Viesti Kirjoittaja **G-mies** » La Maalis 17, 2007 10:49

Ei. Virallisesti -97 oli viimeinen vuosi Aero-mallille. -98 oli kyllä muuten sama auto teknisesti, mutta sisältä puuttuivat ne "lepakkojakkarat". Mallimerkintä taisi olla 2.3 turbo Sport. Toki joku on saattanut tehdä tuon lepakkopenkkikonversion uudempaankin, mutta vastaus kysymykseesi on, että EI.

Matti

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » Su Maalis 18, 2007 12:30

Oletko aivan varma, ettei ole saanut Aeroa tilata enää mallivuodelle 98?

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » Su Maalis 18, 2007 14:05

Ok, eli kaikki 98-aerot, mitä näkee myynnissä on jälkiasennuspenkeillä?

Niitä on näkynyt niin usein, että tuntuu oudolta, ettei niitä olisi sitten saanut tilata.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Su Maalis 18, 2007 15:56

Onhan sitäkin nähty että esim. saksassa kaupataan usein 225hv:sta M98 classicia tai sportia(mikä nyt lie oikea nimitys) Aerona. Penkit vaan puuttuu..

hma · Viesti Kirjoittaja **hma** » Su Maalis 18, 2007 17:54

Vähän väliähän näitä kaupataan Ruotsissakin "Aerona" - vaikka oikeammin on Jubilee (A50) B234R-koneella ja vastaavalla alustalla kuin Aero.

Ja noita Classiceja ja Turbo Sporteja sun muita nimityksiä tuntuu olevan niin monta kuin myyjääkin

Virallisissa papereissa tässäkin kuitenkin lukee että 9000 CSE 2.3T. Tehty loppuvuonna -97.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Su Maalis 18, 2007 20:29

hma kirjoitti:Vähän väliähän näitä kaupataan Ruotsissakin "Aerona" - vaikka oikeammin on Jubilee (A50) B234R-koneella ja vastaavalla alustalla kuin Aero.

Ja noita Classiceja ja Turbo Sporteja sun muita nimityksiä tuntuu olevan niin monta kuin myyjääkin Virallisissa papereissa tässäkin kuitenkin lukee että 9000 CSE 2.3T. Tehty loppuvuonna -97.

Käsittääkseni Jubilee tai A50-mallinimi oli käytössä vain M97:ssa koska sehän oli se 50v. juhlavuosi? Ja että vastaavat sai mallivuodeksi -98 nimen Classic. Olenko oikeassa..?

hma · Viesti Kirjoittaja **hma** » Ti Maalis 20, 2007 00:19

Tri-Lo kirjoitti:
hma kirjoitti:Vähän väliähän näitä kaupataan Ruotsissakin "Aerona" - vaikka oikeammin on Jubilee (A50) B234R-koneella ja vastaavalla alustalla kuin Aero.

Ja noita Classiceja ja Turbo Sporteja sun muita nimityksiä tuntuu olevan niin monta kuin myyjääkin Virallisissa papereissa tässäkin kuitenkin lukee että 9000 CSE 2.3T. Tehty loppuvuonna -97.
Käsittääkseni Jubilee tai A50-mallinimi oli käytössä vain M97:ssa koska sehän oli se 50v. juhlavuosi? Ja että vastaavat sai mallivuodeksi -98 nimen Classic. Olenko oikeassa..?

Olet todennäköisesti oikeassa, mutta auto on varusteiltaan jne. sama

Ja vieläpä käsittääkseni kaikki -98:t on identtisiä -97 A50:sten kanssa.

Tuota Classic/Turbo Sport -mallinimeä en ole kuullut missään muualla kuin täällä. Varmaankin MY98 on saanut vähän mitä vain on halunnu ruksia paitsi ei niitä lepakkoja

Money For Nothing

Autotalli.com ainakin "tunnistaa" tuon turbo-sportin 1997-98 Aeron tehoilla.